Fragen an die Wrangler Umsteiger

steph 65 · 21. Januar 2019, 20:22

@Kiwi so kann man es auch Sagen, ist mir in dem Moment leider nicht so eingefallen. :023:

Wendy · 27. Januar 2019, 09:39

Hallo Zusammen an die JK Wrangler Fahrer
Empfehlt mir mal einen guten Allwetter mit schneesymbol reifen, der 30 Matsch / 70 Straße gut ist.
Danke für schnelle Hilfe, denn ich bin in Verhandlungen

Walbala · 27. Januar 2019, 09:42

Da muss ich passen, hab immer noch die MT Reifen drauf und die Standardreifen Düler habeich die Woche in den Keller geräumt, die habe ich selbst noch nicht gefahren.

O.König · 27. Januar 2019, 09:51

Wendy schrieb:

Hallo Zusammen an die JK Wrangler Fahrer
Empfehlt mir mal einen guten Allwetter mit schneesymbol reifen, der 30 Matsch / 70 Straße gut ist.
Danke für schnelle Hilfe, denn ich bin in Verhandlungen

AHA !!!!

Marlin91 · 27. Januar 2019, 13:15

Beim letzten Stammtisch waren alle einstimmig für den General Grabber A/T .
Der BFG soll nach spätestens 2 Jahren nicht mehr genug Grip auf die Strasse bringen.
Uwe, Geli und ihr Mann waren dieser Meinung.(aus Erfahrung)
Pit fährt den Grabber und ist sehr zufrieden.

Wendy · 27. Januar 2019, 13:44

Danke.
Jetzt ist die Alufelge 255/70 R18 mit reifen
Kann ich da die 255/55 R18 General Grabner at drauf ziehen ????

Toy4ever · 27. Januar 2019, 13:47

Willst den JK tiefer legen?

Wendy · 27. Januar 2019, 14:13

eigentlich nicht

Nur den Grabber gibt es nicht für die Felge 255/70 R18

Habt ihr andere Felgen, wenn ihr den Reifen fahrt? Ich finde den nur 255/55

Marlin91 · 27. Januar 2019, 14:18

General Grabber A/T M+S in der Grösse 275/70/18. Der ist freigegeben für Felgenmaulweiten von 7 -9" ohne Angleichungen

Walbala · 27. Januar 2019, 20:53

Obacht geben, die Reifengröße passt schon auf die Felge, hab ich auch als MT Reifen drauf.
Vorab klären ob die eingetragen werden müssen.
Ich hatte zudem das Problem, bei Volleinschlag schleift vorne was, mit Spurverbreiterungen ging es dann, muss aber auch eingetragen werden.

Alles kein Hexenwerk und machbar.
Aber vorab klären.

steph 65 · 27. Januar 2019, 22:16

@Wendy
Es gibt nicht viele mit Schneeflocke, du kannst den BFG K02 im 255/70/18 darauf machen ohne Probleme, da die gleiche Größe wie die originale, den General Grabber AT3 in 275/70/18 oder den Nokian Rotiiva AT plus in 275/70/18 alle 3 mit Schneeflocke, letztere 2 müssen eingetragen werden, ob da dann was streift, bei Volleinschlag kann ich dir nicht sagen, die 275/70/18 sind mir vom Allrad Schmitt angeboten worden für mein Rubicon ohne Spurverbreiterung, kann natürlich sein das es beim Rubicon ohne Verbreiterung geht da er zum Sahara oder Sport eine andere Vorderachse eingebaut hat und die Spur sowieso schon etwas breiter ist, ob es so ist weiß ich nicht, kannst ja mal beim Schmitt nach hacken was die dazu sagen, wenn es die nicht wissen dann weiß es keiner.

pfuederi · 28. Januar 2019, 00:25

Wendy schrieb:

Danke.
Jetzt ist die Alufelge 255/70 R18 mit reifen
Kann ich da die 255/55 R18 General Grabner at drauf ziehen ????

Aufziehen kann man vieles, aber ob 55er Reifen für einen Wrangler das richtige sind bezweifle ich doch stark.
Bedingt durch die Fahrwekskonstruktion bin ich über den zusätzlichen Federungskomfort der 70er Reifen froh. Der Wrangler ist doch kein tiefergelegter BMW.

Auch bei breiteren Reifen als Serie wäre ich vorsichtig, wegen der Spurtreue.
Je breiter die Reifen sind umso mehr laufen sie etwaigen Spurrillen nach.

Walbala · 28. Januar 2019, 14:51

Ein Arbeitskollege hat den BF in 245 auf seinen Sorento drauf, die sehen schon geil aus. Wäre ohne Aufwand in 255 zu realisieren und bringt dich sehr weit im Gelände für das erste.
Sollte er nach zwei Jahren soviel abbauen wie von dir beschrieben, ist das auch zu verschmerzen, wir fahren schließlich keine Rally und Rennen und für die Eisdiele gehen die immer.

Kiwi · 31. Januar 2019, 10:31

@Wendy:

Gute ATs wie der General Grabber AT3, der BF oder Yokohama GO 15 haben alle ne Schneeflocke drauf.

Fragst Du 3 Leute, bekommst 5 Antworten. Du wirst Dich für einen entscheiden müssen. Wie Du Dich entscheidest, sollte allein Dir überlassen sein. Der eine schaut mehr nach AT aus, der andere mehr wie MT und der nächste eher wie ein Straßenreifen. Je nachdem was Du willst. Zum Schluss haben sie alle die selben Eigenschaften: Sieh fahren gut auf der Straße, sind für Anfänger genau das richtige im Geände und sind im Winter gut einsetzbar.

Mach wie Du willst.

(Meine ATs: General Grabber AT2 und jetzt Yokohama GO15, beide wurden/werden als reine Winterreifen benutzt).

Kiwi · 31. Januar 2019, 15:16

@Wendy

275/65 R18 hab drauf.
Die schauen auf Originalfahrwerk gut aus und mit 2" Fahrwerk schon etwas "klein".

Hier kannst Du nachschauen, wie groß die Tachoabweichung von den Originalreifen ist: reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

Wenn ich mich nicht täusche, bist Du mit der oben genannten Größe noch in der Toleranz.

Den AT2 bin ich 3 Jahre ganzjährig gefahren und in Sachen Abbrieb konnte ich keine Verschlechterung der Fahreigenschaften feststellen.

Und das Profil bekommst eh nicht runter.

Und nun geh in Dich, überlege Dir was Du willst und kaufe dann. Manche Entscheidungen musst Du einfach für Dich alleine treffen.

Ach und wegen den 255/55/R18, lass die Finger davon. Du hast eine Tachoabweichung von 10% und der Jeep wird um gut 4cm "tiefergelegt". Das kannst Du alles mit dem Reifenrechner durchtesten.

Dilldappe · 7. Februar 2019, 12:24

Mal eine ganz dumme Frage an die Wrangleristen hier:
kann man mit dem Hobel eigentlich in einen handelsübliche Waschanlage fahren? Bei rumgammeln an meiner üblichen Station hatte ich mal die Muße die Schilder zu lesen und da stand sinngemäß "Keine Geländewagen, an der Kasse melden".

Walbala · 7. Februar 2019, 12:43

Ich habe es noch nicht versucht und habe es nicht vor.
Sollte es von den Abmessungen gehen warum nicht. Mit Softtop, hm, würde ich es grundsätzlich nicht mache. Und sind wir mal ehrlich, bissel Schmutz schadet den Wrangler nicht und hübscht ihn auch noch auf.

loboso · 7. Februar 2019, 13:00

Gewöhnlich kärcher ich ab, aber vor dem Umbau und da auch noch Unterbodenschutz drunter kam, bin ich durchdie Waschanlage. Mit Hardtop kein Problem, wird aber nur bedingt sauber, besonders durch das Ersatzrad hinten.

Gruß Thomas

Dilldappe · 7. Februar 2019, 13:08

Walbala schrieb:

Und sind wir mal ehrlich, bissel Schmutz schadet den Wrangler nicht und hübscht ihn auch noch auf.

Sollte es doch noch mal zum Wrangler reichen muß der wohl auch gelegentlich mal repräsentativ blitzen und blinken, ist schließlich kein reines Privatspielzeug.

loboso schrieb:

vor dem Umbau und da auch noch Unterbodenschutz drunter kam, bin ich durchdie Waschanlage. Mit Hardtop kein Problem, wird aber nur bedingt sauber, besonders durch das Ersatzrad hinten.

Aber reicht zumindest halbwegs?

loboso · 7. Februar 2019, 13:14

Dilldappe schrieb:

Aber reicht zumindest halbwegs?

Halbwegs ist bei jedem anders, ja mir reicht es vollkommen.

Gruß Thomas

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