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Modell 2019.............letzte Modellpflege???

    • UweG schrieb:

      Wollte es genauer wissen:Inoffiziellen Angaben aus FCA Kreisen zufolge ist der GC MY 19 erst ab Feb 19 bestellbar.
      Warum auch immer.

      Jedenfalls ist das blöd für mich, ich brauch Ende Juli einen Neuen.

      Edit Rechtschreibung!
      Was sagt denn dein Händler dazu? Hat er Preise für das 2019er Modell.
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • rp_BOT schrieb:

      Ja, könnte passen!
      ..der Stelvio sieht schon etwas "overdressed" aus..und der hier geht ja gar nicht..

      Die Motoren machen mir keine Kopfzerbrechen, eher die ganze Elektronik, wie Radar-Erfassung, etc.
      Wenn sowas nach 10 / 12 Jahren inne Fritten geht, dann ist das doch ein wirtschaftlicher Totalschaden,
      Desweiteren, wenn FCA so weiterhinn seine Ersatzteil Poltitik fährt, dass nach 10-Jahre keine E-Teile mehr vorrätig sind
      (so wie im Moment für alle Alfa's auch die 159er Serie, geschweige 156er...da muss mann sich entweder vom Schrottplatz bedienen
      oder kennt jemanden, der einen kennt, der das eine od. andere Teil "Wasserrohr" bauen kann)
      sind, dann ist es eh egal, dass die Motoren nicht lange halten..
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS

    • rp_BOT schrieb:

      Ok, vielleicht dann doch besser einen Lada Niva.
      .... ich hoffe, dass Du den "Alten" meinst, denn der neue bzw. der Nachfolger wird schon sehr gewöhnungsbedürftig aussehen. Der sieht ein wenig so aus, als hätte er von der Seite schon vor der Auslieferung einen Unfall gehabt...



      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…3aa20e6824382c1aff9d58ca5
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Pete schrieb:

      rp_BOT schrieb:

      Ok, vielleicht dann doch besser einen Lada Niva.
      .... ich hoffe, dass Du den "Alten" meinst, denn der neue bzw. der Nachfolger wird schon sehr gewöhnungsbedürftig aussehen. Der sieht ein wenig so aus, als hätte er von der Seite schon vor der Auslieferung einen Unfall gehabt...


      Gruß Pete
      Also genau wie ein overdresster Toyota. =O <X :P
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • guzzi97 schrieb:

      rp_BOT schrieb:

      Ja, könnte passen!
      ..der Stelvio sieht schon etwas "overdressed" aus..und der hier geht ja gar nicht..
      Die Motoren machen mir keine Kopfzerbrechen, eher die ganze Elektronik, wie Radar-Erfassung, etc.
      Wenn sowas nach 10 / 12 Jahren inne Fritten geht, dann ist das doch ein wirtschaftlicher Totalschaden,
      Desweiteren, wenn FCA so weiterhinn seine Ersatzteil Poltitik fährt, dass nach 10-Jahre keine E-Teile mehr vorrätig sind
      (so wie im Moment für alle Alfa's auch die 159er Serie, geschweige 156er...da muss mann sich entweder vom Schrottplatz bedienen
      oder kennt jemanden, der einen kennt, der das eine od. andere Teil "Wasserrohr" bauen kann)
      sind, dann ist es eh egal, dass die Motoren nicht lange halten..
      Naja, das alte Lied, sobald etwas mehr Technik im Auto verbaut ist : OOOOHHH wenn da mal was kaputt geht". Fing ungefähr 1968 mit den elektrischen Fensterhebern an. Frage mich gerade, welches Auto überhaupt 10-12 Jahre hält. Selbst wenn man ein 8 oder 9 jahre altes Fahrzeug bei einem Händler erwirbt, kann man sich gegen eine Vielzahl von Eventualitäten, versichern.

      Und nein, ich finde den Stelvio keineswegs overdressed, mich stört eher, dass im Einheitsbrei aus Fernost, optisch untergeht.

      Und der neue ist tausendmal chicker als der kantige, antiquirte GC.
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • Ihr schreibt ja schöne Dinge über ein bestimmtes Fahrzeug..........und es gibt sogar hier in diesem Forum einen User, der die "Ur- oder Erstvariante = F.E." davon fährt, zumindest sind mir mehr nicht bekannt.
      Ein paar Zentimeter mehr wäre mir ja auch sehr angenehm - aber gleich auf 4,90 m langziehen, wird ihn sicher nicht besser machen..........!!
      Da warte ich lieber erst einmal ab.
      - seit 08/2012 SUV-Fahrer -
      - ab 06/2014 mehrere Jeeps (Cherokee und Grand Cherokee) in Folge -
      - seit Ende 06/2017 ein 280 PS-SUV von Alfa

      Mein Auto: seit 30.06.2017 - sehr sportliches SUV in Vesuv-grau, Benziner mit 280 PS

    • @rp_BOT : tja, so gehen die Meinungen bzgl. Geschmack auseinander..

      Ich habe mich gegen den Stelvio aus meheren Gründen, eine war die Optik, entscheiden und pro GC.
      Auch wenn ich für das Gerld des SRT einen neuen Stelvio "First Edition" bekommen hätte (280-PS, Vollaussattaung mit
      hochwertigem "echtem" Poltrona Frau Leder, 19", uvm.) ...fahre ich lieber einen 4-Jahre alten GC :)
      Mir gefällt einfach die Optik innen wie aussen und der Saugermotor..

      Bzgl. der Technik, da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt.
      Ich meinte nicht die "Komfort"-Elektronik, sondern die Assi-System, die mit dem ABS anfingen und heute bei
      den "Autonom-fahr-Assi's" enden..

      Kostet heute ein ABS-Block samt Steuergerät um die 1.000€ sind bei den Radar-System mal locker das 10-fache fällig..

      Da ist dann schnell so ein Fahrzeug ein wirtschaftlicher Totalschaden..

      Ist das die Zukunft, dass die halbwertzeit der Fahrzeuge so dramatisch sinken wird ?

      Sicher, der, der sich alle 3 od. 4-Jahre einen neuen Wagen leisten kann, dem ist das egal wieviel Technik drin ist und ob die mal kaputt geht,
      dber der, der nicht soviel Geld hat, der bekommt bald ein "echtes" Problem..

      Aber, wir schweifen vom Thema ab.. :)
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS

    • Das Thema ist ja nun schon etwas älter...

      Aber gibt es hier eigentlich News?

      Was ich noch zum Verlauf sagen will:
      Ich verstehe nicht, wie man die Luftfederung mit mangelndem Komfort kritisieren kann. Es ist doch klar, was das für eine LF ist.
      Ein geschlossenes System, nicht für den Komfort, sondern rein für das Gelände. Das hat Jeep ja auch immer so kommuniziert. Es ist ein anderes System, als z.B. eine LF von Mercedes.

      Das ist ja in etwa so, als würde ich mich beschweren, dass ich mit dem Allrad im Porsche nicht die Kuhweide mit 15% Steigung und Schlaglöchern hoch fahren kann. ;)
      Jeep Cherokee Ltd 2.2l MY2016 seit 31.03.2016
      Hobby Prestige 720KFU MY2016 seit 18.01.2016
      Jeep Grand Cherokee Overland 3.0l MY2014 - von 11/2013 bis 04/2016 (Spritmonitor: 9,4l)
      Jeep Grand Cherokee 5.7l Overland 2007 - verkauft 11/2013 (18,1l LPG)
      Jeep Grand Cherokee 5.2l Limited 1998 - verkauft 11/2007

      Mein Cherokee: Jeep Cherokee 2.2 Limited MY2016

    • Hallo zusammen, habe mich hier nun registriert und trotz seltsamer aber auch vieler guter Hinweise doch einen GC Summit MY 2019 Diesel bestellt.

      Die Bestellung konnte bereits direkt beim Händler Anfang Dezember 2018 erfolgen und gehe davon aus, dass mein schönes neues Teil im April 2019 ausgeliefert wird.

      Ich habe mich, bevor ich meine SUV-Entscheidung getroffen habe, viele Fahrzeuge angeschaut, habe Messen besucht und bin wie doof probegefahren. Von Edge, VW, Audi, Mercedes, Jaguar, Hundai und wie sie alle heißen. Manche haben interessante neue Techniken, Headups, fahren nett oder schneller, sehen hübsch aus, haben den ultimativen Fahrkomfort oder tolle Farben im Angebot.

      Die Entscheidung viel jedoch aufgrund dem Faktor "Original". Kein anderes Fahrzeug bietet hier mehr als der Jeep. Er ist absolut zeitlos. Die Größe ist nicht übertrieben (wie z.B. beim neuen Touareg), und die Bedienung ist vernünftig. Ich wollte mich auch nicht durch 1000 Untermenüs an einem Bildschirm, der einem Fernseher gleichkommt, durchklicken.

      So finde ich es amüsant zu lesen, dass eine Heckklappe oder fehlende Ablagefächer so nerven können. Wie wäre es noch mit einer fehlenden Vase am Armaturenbrett ?

      Ich gehöre der Generation an, die noch Ford Capri geil fanden, die erkannt haben, dass ein VW auch nicht ewig fährt oder das Fenster auch mit einer Kurbel zu öffnen sind.

      Jeep bleibt Jeep und ich freue mich auf den ersten.
      GC Summit MY19 3.0L V6 MULTIJET DIESEL

      Mein Grand Cherokee: