So, irgendwie hat mich das ganze Offroad doch gepackt und statt nach Dinslaken auf die Halde zu fahren und mir den neuen Wrangler JL anzuschauen, buchte ich beim JCD die Vogland Roadbooktour. Ich hoffe es war kein Fehler

Nach der Beschreibung klingt das alles auch so, dass ein Renegade Ltd dies fahren könnte.
Ein Auszug aus der Beschreibung:
„Unsere Roadbooktour in diesem Jahr zeichnet sich wieder einmal durch einen großen Anteil an Offroad in freier Natur aus. Wie immer gibt es einige Aufgaben dabei zu lösen, die am Ende belohnt werden.
Auch haben wir dieses Jahr in die Tour einige Trialeinheiten mit eingefügt, die jedem Teilnehmer in erster Linie Spaß bereiten sollen. Also keine Angst – Serienfahrzeuge schaffen das!
Wie jedes Jahr sind wir – das Team des Stammtisch Vogtland – bemüht, ein unvergessliches Wochenende für Euch
zu organisieren“

Ich habe auch bestimmt 3x nachgefragt, ob das auch was für ein Renny ist. Ja, ja, hieß es.
Okay, gebucht und gefahren und heute nach 380km angekommen.
Nette Menschen angetroffen, und tolle Jeeps bestaunt, die alle ihrem Namen Ehre machen. Allesamt Offroadfähige Jeeps. Ältere V8 Grand Cherokee und viele Wrangler.

Ich komme mir mit dem Gelben Ding so fehl am Platz vor, ihr könnt euch das nicht vorstellen. Nach meiner heutigen erneuten Frage vor Ort, ob das auch mein Auto schafft: wieder ein ja, musst halt nur aufpassen es geht durch Baumstämme hindurch und da sind verschränkungen da haben wir Bänder als Markierung hin. (Erinnert mich an Eisenberg)

Ich sehe schon Kratzer am Lack, Aufsetzer usw.
Mein Mut schwindet von Sekunde zu Sekunde. Der Beifahrer ist sehr wichtig, wurde noch gesagt. Ob das mal gutgeht mit meinem Mann?

Jetzt versuche ich mal ruhig zu schlafen. Berichte dann morgen weiter .....

Wird schon gut gehen und wenn teile wegfliegen, sind das die Teile, die der Jeep nicht braucht, er schüttelt die einfach ab. OT. Aus. Hätte ich dir nicht zu getaut das du so etwas machst mit deinem Renegade, da du doch eher der Angsthase bist, was dein Auto anbelangt. Ich wünsche dir Sau geiles wetter und genau so viel Spaß mit deinem Auto.

Guten Morgen
Danke Stephan für die Worte. Der Angsthase geht jetzt erstmal Frühstücken. Die Nacht war gedankenreich und ich habe nicht gut geschlafen.

steph 65 schrieb:

ätte ich dir nicht zu getaut das du so etwas machst mit deinem Renegade, da du doch eher der Angsthase bist, was dein Auto anbelangt.

ich hoffe ich kann irgendwo immer wieder umdrehen auf jeden Weg und Acker

Das Hotel ist übrigens super für uns und Hund echt klasse.

Ganz ehrlich, ich hatte mir auch eine einfache Schnitzeljagd auf Feldwegen vorgestellt.
Ich weis, dass denken sollte man Pferden überlassen, die habe den größeren Kopf

Wendy schrieb:

Die Nacht war gedankenreich und ich habe nicht gut geschlafen.

Das kann ich mir lebhaft vorstellen, ich bin schon auf deinen Bericht gespannt, wie es war und du voller Freude und Begeisterung berichtest.

Ihr Lieben
Ich berichte euch noch zu später Stunde von meinem heutigen Tag. Hoffe nix zu vergessen und zu überspringen.

@Erwin die Roadbooktour startet in tanna/Stelzen und es ging von da ab quer durch Wald und Feldwege. Ich weiß nicht genau wo wir waren.

Ich hatte mich dann doch überwunden und bin auf das ganze eingegangen. Wir hatten einen jungen Wranglerfahrer hinter uns, da er keinen Beifahrer hatte zum Lesen vom roadbook und ich fühlte mich dann nicht ganz so allein auf den Wald/Feldwegen. Die anderen sind alle alleine gestartet.
Was ganz wichtig ist, dass der Kilometerzähler funktioniert, sich schnell auf null setzen lässt und der Beifahrer das Book lesen kann. Irgendwie funktionierten die 3 Dinge nicht gut bei uns . Zudem kamen mir auf den engen Waldwegen ständig Förster entgegen. Und schwups waren wir falsch. Der gelbe Jeep, der Wrangler und ein GC WG (war auf einmal hinter uns) waren falsch gefahren. Also Brainstorming, umdrehen und auf ein neues. Meinen Beifahrer hatte ich an den Wranglerfahrer abgegeben Die beiden Jungs führen voran, dann ich ohne Book und das Paar mit Book im GC hinter mir. Es war lustig und die Teamarbeit hat Spaß gemacht. Die Wege waren echt auch mit dem Renny befahrbar. Es waren schotterwege und Waldwege die man gut mit 20-30 km/h fahren konnte. Man musste halt auf Löcher und Sträucher und so aufpassen, aber alles okay. Zwischen dem Fahren waren immer ein paar Stopps mit Geschicklichkeitsspielen eingebaut. Echt cool und lustig. Das Mittagessen war lecker und danach ging es holprig weiter. Dann kam der eingebaute Trail, und ich schaute mir den erstmal zu Fuß an. Ich beschloss den nicht zu fahren! Ein Renny Traili hätte das geschafft, aber der ltd hätte die Lippe vorne verloren. Wirklich!!!! Also Trail links liegen gelassen und wie mir gesagt wurde brav geradeaus fahren bis zur Straße. Ich fuhr los (Armin fuhr wieder mit mir) und der Weg wurde immer schlimmer. Enger, die Sträucher schrappten am Lack, Löcher und Spurrillen. Armin meinte sogar wir hätten einmal aufgesetzt. Ich habe nix gemerkt. Nach einem Schwung über eine Kuppe stockte mir der Atem. Es ging kerzengerade steil nach unten, ganz unten Spurrillen die sehr tief waren und dann gleich eine scharfe Rechtskurve. Es gab nur einen Ausweg, FAHREN !
Zu dieser Fahrt gibt es ein Video. Der Renny hat sich tapfer geschlagen,und ich bin echt stolz auf mein Auto. Wir sind heil unten angekommen und konnten den Rest der Strecke, die weiterhin holprig und zum Teil anspruchsvoll, war zu Ende fahren.
Am basispunkt vom JCD war dann noch ein kleiner Trail aufgebaut, der mit Holzpfosten abgesteckt war. Hier durfte ich bei unserem netten Wranglerbegleiter als Beifahrer fungieren. Ich navigierte ihn gut durch die Stangen. Danach wusste ich, ich probiere den ersten Teil des Parcours mit dem Renny.
Auch hierzu gibt es ein Video. Ich fuhr los. Einstellung auf „ Auto“. Es ging einen Wiesenhang recht steil hoch, dann links und dann wieder hoch. Ich dachte, okay drücke mal 4WD lock. Und schwups, hab ich den Renny abgewürgt . 4WD lock wieder raus,und mein Auto fuhr ganz normal den Hang hoch. Für was braucht man nur 4WD lock Die Pfosten blieben unverletzt und mein Renny auch. Nur irgendwas stank, die Jeep Fachleute meinten es wäre die Kupplung. Die Knutschkugel ist nun eingeweiht

Es war ein super toller und ereignisreicher Tag. Ich kann die Veranstaltung von JCD nur empfehlen. Die Jungs sind klasse, die Menschen so nett. Wir sind schwer begeistert.

Und ja, der Offroad Virus hat mich nun echt gepackt. Allerdings hat der Renny ltd seine Grenzen. Die sollte man kennen.
Der Wrangler rückt immer näher in den Wunsch des „will haben“

Ein paar Bilder füge ich bei.

A

Wendy schrieb:

Für was braucht man nur 4WD lock

4 WD Lok bedeutet bei deinem Fahrzeug eigentlich nur, das du deinem Auto bzw. der Elektronik sagst, dass du in 4 WD bleiben möchtest und nicht Abkoppeln soll in 2WD, da du aber wahrscheinlich nicht die Geschwindigkeit zum Abkoppeln erreicht hast und noch ein paar andere Parameter ist er wahrscheinlich ins eck gelaufen. Kann dir nicht mit dem JK passieren, da du das ganze Manuel per Schalthebel einrückst und das ist dann fix, ohne Elektronik oder Computer.

Jaaaaa, hat es. Leider kann ich euch die Videos nicht einbinden.
Ich muss mal schauen, wo ich meinen YouTube Kanal/Anmeldung vergraben habe. Dann mach ich es darüber. Muss aber erst noch Ton hinterlegen, mein gebabbel will keiner hören