TSB 09-005-18 Ausfall Turbo 1.4 BU
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Das Problem trat hier ja schon auf. Der Vollständigkeit halber, dieses TSB bezieht nur auf den Renegade mit dem 1.4er Motor und MY 2015 - 2017:
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Habe meine neue Multiair Einheit schon eingebaut bekommen
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Hallo,
Verfolge nun dieses Thema schon eine Zeit,
diesbezüglich mal eine Frage an die Profis ( diese weicht etwas vom Thema ab ) mir ist aufgefallen das bei unseren Reni irgendetwas nachläuft nach dem ich Ihn ausgestellt habe !
Hatte das Fahrzeug deshalb schon in der Werkstatt ( musste eh hin wegen erster Wartung ).
Man erzählte mir dann am Telefon das wäre der Kühl Lüfter vom Turbo.
Wird der Turbo wirklich zusätzlich gekühlt ?
Hatte vorher nen Alfa Mito quadrifoglio verde mit 1,4 l da hatte ich so ein Geräusch nie !
Unser Reni ist aus Mai 2017 Laufleistung ca 16000 km. -
Lüfter am Turbo habe ich auch noch nicht gehört. Am Luftmassenmesser gibt´s das, bei Jeep ist mir da aber auch noch nichts aufgefallen. Kennen tu ich das von Audi, da konnte man den Lüfter hören, wenn es ruhig war. Nach ein paar Minuten klickte ein Relais und dann war er aus.
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B&S, bei mir läuft auch was nach. Ich gehe davon aus, dass es die Klimaautomatik ist.
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Ja, habe ich auch und ich meine es nicht zu hören wenn ich die Klima ausgeschaltet habe.
Herr Ert schrieb:
B&S, bei mir läuft auch was nach. Ich gehe davon aus, dass es die Klimaautomatik ist.
"Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
Walter Röhrl -
Hallo,
Danke für eure Antworten.
Hoffe es ist die Klima !
Aber dieses Turbo-Problem ist schon beunruhigend. -
son Quatsch mit "Lüfter Turbo"..
Sowas hat der Renni gar nicht...
Das was da läuft sind die Stellmotoren der Klima / Heizung.
Gleiches bei "Zündung an"..da starten sie und öffnen die "Klappen" für die versch. Luftauströmung.
Ist "normal".......Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari -
hallo zusammen, jetzt hat es meinen Reni auch getroffen. Sporadischer Ausfall des Turbos.
Hat sich da was ergeben, bei den Händler - läuft das nach 4 1/2 Jahren noch auf Kulanz - eher nicht. Hat jemand die Kosten für einen Austausch der Mulitair Einheit?
Danke und Gruß -
Soweit ich gesehen habe, reicht es den Wastegate Actuator zu tauschen. Da der Turbolader und der Actuator eine Einheit sind, tauscht man seitens des Fahrzeugherstellers den ganzen Turbo. Wer sicher gehen möchte kann sich aber auch einfach mal einen originalen einbauen. Da gibts aber auch verbesserte Produkte wie von Forge oder Turbosmart. Eine einfache Einbauanleitung gibts z.B. hier: FCA Chat Turbosmart Actuator Installation
Eine Multiair Einheit würde ich nie komplett tauschen. Kann man relativ einfach instandsetzen, wenn man keine Ahnung vor etwas Mechanik hat.Jeep Renegade Limited, 1.4 Multiair 103KW/140PS, 6 Gang C635 Schaltgetriebe, 2WD,VP2 5" Nav Live, Colorado Red, EZ 05/15 -
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Und wie sieht aus, wenn man etwas Ahnung hat?
Peanut schrieb:
Soweit ich gesehen habe, reicht es den Wastegate Actuator zu tauschen. Da der Turbolader und der Actuator eine Einheit sind, tauscht man seitens des Fahrzeugherstellers den ganzen Turbo. Wer sicher gehen möchte kann sich aber auch einfach mal einen originalen einbauen. Da gibts aber auch verbesserte Produkte wie von Forge oder Turbosmart. Eine einfache Einbauanleitung gibts z.B. hier: FCA Chat Turbosmart Actuator Installation
Eine Multiair Einheit würde ich nie komplett tauschen. Kann man relativ einfach instandsetzen, wenn man keine Ahnung vor etwas Mechanik hat.
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Endlich jemand der diesen Satz versteht
Jeep Renegade Limited, 1.4 Multiair 103KW/140PS, 6 Gang C635 Schaltgetriebe, 2WD,VP2 5" Nav Live, Colorado Red, EZ 05/15
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