Für den runderneuerten Fiat 500x wurde die Tage ein Motor mit 150PS angekündigt.
Und da es ja die gleiche Plattform ist, liegt der Gedanke doch nahe....
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Mein Auto:
Mein Auto:
Mein Auto: 2018er Compass Ltd. 4x4 in Laser Blue, 170 PS Benziner mit 9-Gang-Automatik, Park-, Premium- u. Sichtpaket und 2010er Dodge Caliber SXT
HolgiReloaded schrieb:
Da frage ich mich, ob nicht doch ein anderer Motor zum Einsatz kommt.
Für den runderneuerten Fiat 500x wurde die Tage ein Motor mit 150PS angekündigt.
Und da es ja die gleiche Plattform ist, liegt der Gedanke doch nahe....
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Optional konnte man die dort beim Limited auch schon bekommen. War in einem dieser Pakete enthalten.Toy4ever schrieb:
.....und die LED-Rückleuchten, die wir auch schon von Anfang an haben.
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Mein Compass: Limited, 170HP Benzin, ausgestattet vom "Dashcam- Messias"
Bedeutet das dann auch, dass das Fahrzeug "selbst" kommunizieren kann, also nicht mehr auf ein Mobiltelefon angewiesen ist? Das würde doch sicher diverse hier schon vermerkte "Kopplungsprobleme" beheben, würde aber auch bedeuten, dass eine Mobilfunkkarte verbaut sein müsste.Toy4ever schrieb:
eCall Pflicht greift.
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Mein Compass: Benzin 1.4/170; alle Optionen ausser Glasdach & Anhängerkupplung
eVent schrieb:
... und die 9 Stufen Wandler-AT weicht einem 7 Stufen DSG
alex schrieb:
Warum sollte ein DSG besser sein als ein Wandler?eVent schrieb:
... und die 9 Stufen Wandler-AT weicht einem 7 Stufen DSG
Mein Compass: Limited, 170HP Benzin, ausgestattet vom "Dashcam- Messias"
eVent schrieb:
Was ist an einem 9-Gang Wandler gut, der nur 8 Gänge verwendet?
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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HolgiReloaded schrieb:
beim Trailhawk ist das "in Kürze verfügbar" verschwunden was DAS wohl bedeuten mag......
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