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Grand Cherokee MY19 - What´s new

    • Grand Cherokee MY19 - What´s new

      Letztes Modelljahr für den WK2, darum nicht mehr viel Neues:

      • New flush-mounted 8.4’’ display and piano black surround on all vehicles equipped with 8.4’’ radio
      • Piano black bezels added to Trailhawk and Overland
      • New 20-inch Heritage wheels (Overland)
      • New unique 20-inch wheels (optional on Summit)

      • New exterior paint colors:
      - Slate Blue
      - Green Metallic
      - Sting-Gray (aka Destroyer Gray)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Toy4ever ()

    • Broschüre gibt´s noch nicht, das Bild ist wieder mal ein Leak von Mr. M.


      Ich kann aber sagen, dass diese Klavierlackoptik in der Praxis totaler Mist ist. Habe ich im Compass auch drin, sieht immer aus wie Schwein, weil man Fingerabdrücke und Staub zu deutlich sieht.
    • Ja ich weiß. War auch gerade 3 Tage Compass Fahrer. Aber mir gefällt es besser als dieses 90er Jahre Spielzeug Silber.
      Auf das Grün bin ich gespannt. Beim WK1 fand ich das sehr geil und es erinnert an die Klassiker der Reihe.





      Oder beim kleinen

      Mein Cherokee: Trailhawk 2019, 2.0 Hurricane, Falken Wildpeak AT3WA

    • Toy4ever schrieb:

      12 Zoll uConnect
      Wtf? Das sind ja schon Laptop-Dimensionen! =O

      Ich find den Flachbildfernseher im Tesla nicht besonders ergonomisch, keine Ahnung warum man das heutzutage haben "muß"? ?(
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Toy4ever schrieb:

      No, isse noch großes Indianer-Geheimnis. Soll aber möglichen Spielereien haben, 12 Zoll uConnect und Head-Up-Display....
      Also habe gerade mal gegoogelt, demnach soll der neue auf Alfa-Basis kommen und ne Menge Gimmiks haben, die Bilder im Netz zeigen aber immer noch den "alten" WK2, ob sich die Form überhaupt nicht verändert?
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • Mr. M. hat durchblicken lassen, dass FCA schon selbst ein Bild geleakt hat (Auto rechts neben dem WK2). Nur hat alle Welt damals geglaubt, das wäre der Wagoneer. Tatsächlich soll es sich aber um den GC MY20 handeln.



      Bildquelle: allpar.com
    • Toy4ever schrieb:

      Mr. M. hat durchblicken lassen, dass FCA schon selbst ein Bild geleakt hat (Auto rechts neben dem WK2). Nur hat alle Welt damals geglaubt, das wäre der Wagoneer. Tatsächlich soll es sich aber um den GC MY20 handeln.



      Bildquelle: allpar.com
      Ok, dann könnten wir wieder ins Geschäft kommen
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • Toy4ever schrieb:

      Ich finde das eigentlich gut gelöst, das mit dem Split-Screen macht für mich schon mehr Sinn. Spart man sich das Hin und Herwechseln.
      Trotzdem hat man auf den Bildschirm keine haptische Rückmeldung und muß genau gucken wo man hinlangt. Beim Renny nörgelt meine bessere Hälfte schon immer rum wenn sie während der Fahrt das Navi programmieren soll weil bei dem Gewackel die Buchstaben für den Ort nicht gescheit eingebbar sind.

      Zumindest relevante Sachen möchte ich während der Fahrt mit einem gescheiten Knopf bedienen können.

      Wenn man allerdings schon einen Fernseher hat, dann könnte da auch ruhig mal wichtiges stehen, z.B. bei aktiver Navigation die Verkehrsstörungen auf der Strecke oder sowas. Irgendwie zeigen die Geräte mir nie, was ich den Moment grade sehen möchte. :rolleyes:
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Dilldappe schrieb:

      Irgendwie zeigen die Geräte mir nie, was ich den Moment grade sehen möchte.
      Fußball oder Erotik-Filme laufen da bestimmt nicht drauf.... :D

      Verkehrsstörungen vom Live-Traffic kann ich auf meinem ansehen, das geht. Programmieren tue ich immer per Voice, eine Taste am Lenkrad drücken und babbeln - fertig. :023:
    • Toy4ever schrieb:

      Fußball oder Erotik-Filme laufen da bestimmt nicht drauf.... :D
      Ich seh ja auch lieber olle Flugzeuge oder Panzer an (wegen mir auch aufreizend unbekleidete :whistling: ).


      Toy4ever schrieb:

      Verkehrsstörungen vom Live-Traffic kann ich auf meinem ansehen, das geht. Programmieren tue ich immer per Voice, eine Taste am Lenkrad drücken und babbeln - fertig. :023:

      Also auf den kleinen Mäusekinos, die ich bisher so hatte und habe, sieht man das bestenfalls nach wilden rumfummeln. Warum sowas nicht zumindest mit einem Tastendruck gescheit abrufbar ist bleibt mir ein Rätsel. Ich hätte die UI bei der QS durchfallen lassen. :rolleyes: Aber das mag bei größeren Displays ja besser sein.

      Und ich rede nicht mit meinem Auto! X(
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      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Ich empfinde es als gleichermaßen bedauerlich, wie bedenklich, dass nahezu jeder Hersteller bemüht ist - ohne Not - klassische Instrumente und Schalter durch immer mehr und immer größere Touchscreens zu ersetzen.

      Einfach weil es - vor allen Dingen - en vogue ist und man es Mittwettbewerbern mindestens gleichtuen möchte. Ein Gimmick halt, nach dem der - vermeintlich - moderne Mensch derzeit verlangt. Meinen sie wenigstens.

      Die Rückmeldung, das "Rasten" eines Schalters, den man auch bei Dunkelheit relativ leicht ertasten kann, bietet kein Touchscreen. Selbst wenn er eine haptische Rückmeldung bietet. Die aber auch erst dann spürbar wird, wenn man "etwas" auf dem Touchscreen ertastet hat. Ob dieses "etwas" dann tatsächlich auch die gewünschte Funktion ist, sei dahingestellt.

      Auch die Lichtverschmutzung, die große und zahlreiche Touchscreens bei Fahrten in der Dunkelheit verursachen, empfinde ich als "schrecklich".

      Ich habe nichts gegen Touchscreens an sich. Aber es reicht durchaus einer und der muss auch sicher nicht größer als 9 Zoll sein. Das Ganze muß mit klassischen Schaltern "garniert" sein um eine sichere, intuitive Bedienung zu gewährleisten.
    • smokeybear schrieb:

      Selbst wenn er eine haptische Rückmeldung bietet. Die aber auch erst dann spürbar wird, wenn man "etwas" auf dem Touchscreen ertastet hat. Ob dieses "etwas" dann tatsächlich auch die gewünschte Funktion ist, sei dahingestellt.
      Und wo ist jetzt da der Unterschied zum mechanischen Schalter? Auch der gibt die haptische Rückmeldung nur, wenn man ihn ertastet und betätigt hat.

      Auch das „Argument „ mit der Lichtverschmutzung finde sehr amüsant. Hat sich mal jemand ernsthaft damit beschäftigt, wie ein Armaturenbrett mit der Masse an Schaltern aussehen würde, die es bräuchte, um die heutzutage liebgewonnenen Funktion abzubilden? Selbstverständlich auch noch beleuchtet. Ich brauche mich damit wohl nicht weit aus dem Fenster lehnen, um zu behaupten, dass das ein Lichtermeer gibt, mit dem man während der Fahrt heillos überfordert ist.
    • Also ich finde den Kompromiss zwischen Touch-Screen und realen Schaltern und Knöpfen beim Cherokee sehr gelungen, um nicht zu sagen optimal gelöst.
      So kann man mit einem Drehknopf scrollen und clicken und alle wichtigen Funktionen sind auf der Appseite und mit echten Schaltern gut während der Fahrt erreichbar.
      Hinzu kommt natürlich noch die Sprachsteuerung, mit der ich auch das Navi "programmiere".
      Wenn Jeep dieses Niveau auch im neuen GC zur Anwendung bringt, ist es egal, wie groß der Bildschirm ist.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz