Ich hatte gestern die Möglichkeit einen 2.0 Benziner Rubicon und einen Diesel Sahara, beide 2-Türer, dankenswerter Weise bei der Fa. Pau li in Oy Probe zu fahren.
Der Benziner geht sehr agil an Gas, was eine sportliche Fahrweise provoziert.
Dabei hat man fast das Gefühl, eine Raubkatze setzt zum Sprung an.
Beschleunigung, wenn man möchte, mehr als ausreichend.
Dem gegenüber ist der Diesel ein recht müder Geselle.
Was eigentlich nicht an den fehlenden PS/KW hängt.
Er kommt auch von unten nur sehr zäh.
Der Schnittverbrauch laut Info lag beim Benziner auf abgelesenen ca. 3.500km bei rd. 15l/100km, beim Diesel auf ca. 2.500km bei 12,5l/100km.
Wobei es sich bei beiden um Vorführer handelt...
Mit dem Rubicon sind wir ausgiebig in die hiesigen Berge gefahren, bis es trotz Sperren vorn/hinten nicht mehr weiter ging. Lag letztendlich an Bereifung und Untergrund.
Mein Fazit: Auf jeden Fall 2.0 Benziner.
Den aber mit der Pedalbox „gedrosselt“, damit er nicht aggressiv ans Gas geht.
Der Diesel hat mich nicht überzeugt.
Evtl. fehlt konstruktiv der 2. Turbo (Bi-Turbo).
Oder der Motor ist in seiner Charakteristik für den schweren Wagen einfach zu schwach.
Das sage ich sehr wohl als eingefleischter Dieselfahrer...
Das kann z.B. Nissan mit dem neuen Navara mit Twinturbo, trotz weniger Spitzenleistung, wesentlich besser.
Wie allerdings Udo aka StingGrayRubi auf einen Verbrauch unter 9l/100km (mit der Bereifung) beim Benziner kommt, läßt mich zunächst ratlos.
Das kann aber demnächst meine Frau mit ihrem neuen Gebrauchten Sport mal ausprobieren...
Mein Renegade: Wrangler JL Sport 2019, Gekko, 2.0 Benziner + Renegade Limited 2016, Rot, 140PS Diesel, 9AT, 4LOW, Leder, usw. + Renegade Trailhawk 2015, Orange, Diesel forever...