Dafür, dass dieser Filter in bestimmten Abständen getauscht werden muss, hat man ihn schön zugebaut.
Man muss bei geöffneter Beifahrertür die Abdeckung rechts vom Handschuhfach entfernen. Dann unterm Handschuhfach die Dämmung. Dort zwei Schrauben entfernen. Dann Handschuhfach öffnen, weitere Schrauben (ich glaube 3) entfernen.
Das komplette Handschuhfach rausnehmen. Dahinter ist noch ein Metall Bügel, der auch raus muss. Und dann hat man es geschafft und kommt an den Filter ran.

Es geht also noch komplizierter als beim Compass.
Unter der entfernten Abdeckung an der rechten Außenseite ist übrigens auch noch eine Schraube, die entfernt werden muss. Hatte ich oben vergessen, zu erwähnen.

Den Pollenfiltertausch möchte ich an dieser Stelle - nur zur Ergänzung - mit ein paar Bildern und meinen Erfahrungen dazu vervollständigen.

Da ich alles zur Dokumentation langsam und vorsichtig anging (UND VOR ALLEM, WEIL ICH EINE SCHRAUBE VERGESSEN HATTE UND ALLES 2x MACHEN DURFTE) hatte ich 35min benötigt, realistisch bei selbstbewusster Vorgehensweise sind 10- 15Min.


(Bild 1+2) Zuerst wird die Seitenabdeckung vorsichtig vorgehebelt und mit der Hand abgezogen.


(Bild 3+8) Eine einzige Schraube (1.1) muss seitlich gelöst werden.


(Bild 4+8) 3 Schrauben (1.2- 1.4) über dem Handschuhfach und weiter 2 Schrauben (1.4 und 1.5) unterhalb müssen gelöst werden.


(Bild 5+8) Das Handschuhfach wird nach innen herausgezogen. Beherztes zugreifen ist erforderlich. Achtung: Der Klip 1.6 sitzt etwas stramm und benötigt mehr Zuspruch. Am besten auf dem Beifahrersitz Platz nehmen und zu sich ziehen.


(Bild 6) Sobald das Handschuhfach gelöst ist, kann der Stromverbindungsstecker zur Beleuchtung getrennt werden. Der Schraubenzieher dient nur dem Hinweis. Abstecken von Hand natürlich.


(Bild 7) Hier nochmal die 6 Klipse des Handschuhfachs und der eine störrische Klip 6 (1.6).


(Bild 8 ) Schraubenansichten 1.1 - 1.6 (bit25), 2 (Beleuchtungsstecker), 3.1 (bit25), 3.2 (10er Nuß), 3.3 (Kreuzschlitzschraube).


(Bild 9 ) Die Abdeckklappe des Pollenfilters liegt hinter einer Querlasche gesichert. Diese muss über 2 Schrauben (3.1 - 3.2) gelöst werden. Eine weitere Schrauben hält die Abdeckung selber fest (3.3).


(Bild 91) Rechts an der Abdeckung die Arretierungslasche leicht abheben und Abdeckung lösen. Alten Filter herausziehen und neuen Filter ein setzen. Airflowrichtung (abwärts) beachten. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.


(Bild 92) Alter Filter augenscheinlich hochwertig, mit Aktivkohleeinlagerung.


(Bild 93) Werkzeug und Tauschfilter.

Die Werkstatt nimmt für die Arbeit ca. 80,-€. Viel Erfolg!

Hier noch der alte Filter und das Werkszeug mit neuem Filter.
Empfehlen kann ich, z.B. vom gesparten Geld, den Wera Schraubenzieher mit Ratsche Schraubenzieher und/oder den Zyklop Zyklop

sehr gute Anleitung... Vielen Dank...
Da fragt man sich doch aber schon, was sich die Konstrukteure dabei gedacht haben....

Jetzt muss ich doch glatt meine eigene Dokumentation nochmal zu Rate ziehen. Filterwechsel im Vorgriff auf die große Inspektion...

Danke an dieser Stelle für die Dokumentation! So was hab ich ja noch nie gesehen was ein Sch..... (Ehemalige Audifahrerin). Werde es heute angehen.