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Lift-Kit - Bereifung - Was geht?

    • Moin moin

      Wie siehts denn aktuell aus beim renegade? Ich würde gerne die maximale legale Höhe beim Renny erreichen. Wie hoch geht es denn maximal und welche Möglichkeiten gäbe es da?
      MY19 Jeep Renegade 150PS 1,3L Limited 6Gang DSG Benziner

      Mein Renegade: MY19 Jeep Renegade 150PS // 1,3L // Limited // 4x2 // 6Gang DSG // Benziner// LED Paket // weiß

    • Hallo zusammen,

      die Frage von "RenegadeyRoller" finde ich sehr Interessant, da auch ich mich, aktuell auch mit diesem Thema beschäftige.

      LG

      Michael

      Mein Wrangler: Jeep Wrangler Rubicon My21 2.0l T-GDI / BF-Goodrich All Terrain T/A KO2 285/70 R17 + 2,5 Zoll Lift *** Meine Frau: Jeep Renegade MY20 Trailhawk 2.0 MultiJet / Bereifung Falken Wildpeak AT3 225/65R17 / Taubenreuther Höherlegung 30mm + Spurverb. 50mm

    • Hallo Ihr Beiden.

      na ja, da gibt es zwei Möglichkeiten, die man auch durchaus miteinander kombinieren können sollte - Spacer zwischen Fahrwerk und Karosserie und natürlich die bewährte (und zulassungstechnisch problemlose) Verwendung anderer Federn. Zusätzlich können dann noch größere Räder dran, denn das bringt geländetechnisch fast am meisten.

      Federn (+3 cm beim Trailhawk) und 225-65 R 17 haben mich bei der Zulassung vor keine außergewöhnlichen oder unerwarteten Herausforderungen gestellt und ich habe meine Erfahrungen und die finanziellen Erfordernisse in einem Erfahrungsbericht abgelegt:

      Erfahrungsbericht Höherlegung

      Wer (zusätzlich) über eine Spacer-Lösung nachdenkt, sollte beachten, dass hierzu einige Arbeitsstunden erforderlich sind, da doch etwas auseinandergenommen und wieder zusammengebaut werden muss. Amerikanische Foren berichten teilweise auch, dass nicht immer Alles auf Anhieb passte und daher angepasst werden musste.

      Denkt auch dran, dass Ihr immer noch die heruntergezogenen Schürzen habt - das sind die Teile, die besonders vorne die größten Limits setzen. Prinzipiell ist es aber so, dass man aus einem Limited nun einmal keinen Trailhawk machen kann, ohne am Ende deutlichen Aufpreis zu zahlen.

      Ich wünsche Euch viel Spaß beim "optimieren"..... :thumbsup:

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…f36f025c885d5da4782777335
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Nach meinem Stand gehen beim Limited momentan nur legal die Höherlegung mit Eibach oderTrekfinder Federn, bei den spacer kommt es auch immer auf das Wohlbefinden :1f609: des TÜV an :1f612:
      Komplettfahrwerk gibt es noch nicht, leider ist aber wohl in der Entwicklung,... Das wäre optimal.
      Nach Setzen der Federn hat man ca 3,5 cm.

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Durch größere Reifen sind auch noch ein paar cm möglich. Mein Trailhawk ist mit den Treckfinder Federn und den BF Goodrich KO2 225/65 R17 um etwa 6 cm gewachsen.

      Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, Farbe: anvil, Uconnect Live VP4 navigation: 6,5", Grabber AT3 225/65 R17, Trekfinder Höherlegung um 30 mm

    • Hi,
      als das merkt man schon und nicht nur bei einsteigen,...Durch den Federnsatz so 3,5 cm, und mit 215/70R16 nochmal etwas, also so hoch wie ein normaler Trailhawk, das reicht für einen Beginner,.... :D und die Kosten waren auch im Rahmen.

      Siehe Bilder Free Willy Stock mit 18 Zöller, Willy mit Federkit und AT 16 Zoll:


      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • ja Free Willy wollte unbedingt,... und eigentlich ein Trailhawk werden, ich finde es ist im gut gelungen... 8)

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)