hohes metalisches Pfeifen/Quietschen wie Strassenbahn

  • hohes metalisches Pfeifen/Quietschen wie Strassenbahn

    Hallo

    Danke für die Aufnahme :)

    Im August 2015 habe ich meinen Renegade Trailhawk gekauft, hatte aber zwischenzeitlich leider schon etliche Probleme.
    Seit neustem fängt er bei gewissen Geschwindigkeiten an zu Pfeifen und Quietschen wie eine Strassenbahn, ob Kurvenfahrt oder Geradeausfahrten.
    Das Geräusch ist nicht jeden Tag gleich bzw. da. Der Kilometerstand beträgt 38000.

    Hat oder hatte jemand von euch das gleiche Problem?

    Gruss aus Liechtenstein

    SteveMacLinter
    - only in a Jeep -

    Ölflecken von Willys MB auf dem Garagenboden ;)

    Mein Renegade: Trailhawk 2.0 Diesel - BJ. 08.2015 - (170) 200Ps Tuningbox - Pedalbox - KMC Felgen - Grabber AT 235/55 R17 - Spurverbreiterung

  • Zunächst einmal Herzlich Willkommen im Forum.
    Dein Problem habe ich nicht, habe auch noch nichts davon gehört. Als erstes würde mir der Keilriemen einfallen, schön mal geprüft? Ich hoffe, Du findest eine Lösung.

    Gruß Thomas
    Gruß Thomas


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    Grüße aus dem Bergischen Land

    Mein Auto: Wrangler Rubicon JLU MY24 Earl, wenig modifiziert - Grand Cherokee 4xe summit weiß/schwarz

  • Auch von mir herzlich Willkommen im Forum. Schön, dass auch (mal wieder oder der Erste?!) jemand aus Liechtenstein den Weg in dieses Forum gefunden hat.

    Ich weiß natürlich nicht, wie stark bei Dir die Bremsen belastet werden, aber da offensichtlich irgend etwas metallisches schleift, könnte es entweder die normale oder auch die Feststellbremse sein. Etwas unüblich wäre allerdings, dass es wohl nur "gelegentlich" auftritt.
    Kannst Du die Geräusche nicht etwas genauer lokalisieren, dann wäre es mit der Fehlereingrenzung einfacher. Bei einer Straßenbahn schleift jedenfalls Metall auf Metall.

    Jedenfalls wünsche ich auch weiterhin gute Fahrt mit Deinem Renegade Trailhawk.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
    My Omaha Orange
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

  • Hallo Pete

    Dieses metallische Geräusch zu lokalisieren ist nicht einfach, jedenfalls meine Nachbarn usw. hören mich wenn ich morgens wegfahre. ^^
    Meinem Gefühl nach kommt es von vorne und wenn der Reni noch nicht warm ist.

    - Die Bremsscheiben schauen noch gut aus.
    - Das Bremsscheibenschutzblech steht auch nicht an.
    - Das Geräusch kommt, egal ob Winter oder Sommerreifen.
    - Ein loser Keilriemen hört sich anders an.
    - Einige Vollbremsungen haben auch nichts gebracht.
    - Das Pfeifen hat nichts mit dem Lenken zu tun.
    - die elektrische Feststellbremse benutze ich selten

    LG Steve
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  • Die Leistung ist aber unverändert zu dem Zeitpunkt bevor es angefangen hat zu pfeifen und auch dein Chip- und Pedaltuning sind nicht direkt vor Beginn gemacht worden?

    Evtl. was mit dem Turbo nicht i.O.?
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

    Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

  • nee ... das Chiptunning usw. hat keinen zeitlichen Zusammenhang.
    Turbo glaub ich auch nicht.
    Es hört sich richtig metallisch an, wie wenn die Bremsscheibe irgendwo streifen würde. Aber wenn es die Bremsen wären, müsste dies doch andauernd pfeifen. Es gibt Tage da pfeift nichts. Ich check es echt nicht.
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  • Macht's einen Unterschied ob er warm oder kalt ist?

    Ist es Wetterabhängig?

    Gräusche sind halt echt immer schwer zu beurteilen u.o. zu lokalisieren (erstrecht wenn man sie nicht selbst hört sondern nur beschrieben bekommt...).

    Am Ende wirst wohl so oder so damit in die Werkstatt müssen.
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

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  • - wenn der Reni noch kalt ist
    - Werkstatt hat auch noch keine Idee
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  • Willys MB schrieb:

    die elektrische Feststellbremse benutze ich selten
    Hast Du auch die Automatik extra abgestellt? Bei jedem Abstellen des Fahrzeugs wird die doch normalerweise aktiviert und beim losfahren (automatisch) deaktiviert, was bei mir sehr zuverlässig so funktioniert, dass ich es kaum noch wahrnehme. Der Wagen rollt halt nach dem Anlassen nicht los, wenn man von der Bremse geht sondern erst, wenn man leicht Gas gibt.

    Es ist auch möglich, dass Du Dir irgendetwas "aufgelesen" hast, welches nun zwischen zwei bewegten Teilen sitzt, z.B. eine Schraube oder einen Stein. Ohne das Geräusch in seiner Umgebung selbst zu hören, ist eine Diagnose halt sehr schwierig.

    Gruß Pete
    gesendet von Pete
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  • Automatische Handbremse hab ich nicht an. Ein Steinchen oder ähnliches war auch schon mein Gedanke.
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    Ölflecken von Willys MB auf dem Garagenboden ;)

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  • Moin und Willkommen....
    Helfen kann ich Dir leider nicht bei Deinem Problem....dafür gibt es hier Technik Freaks..
    Aber Deine Rad/Reifen Kombi finde ich sehr interessant.
    Wäre nett wenn Du hier oder an anderer Stelle ein paar Fotos davon zeigen könntest.
    Vielen Dank
    Cheers :)

    Mein Renegade: 2016‘er TRAILHAWK,Hundegitter,48/60mm Spurplatten,Smokey Sidemarkers und sexy schwarze Felgen