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GC - Ausfall im Urlaub

    • Hier, Hier, Hier, Huer, Hier, Hier, Hier, Hier, Hier ...... ist für jede Meinung und jedes Empfinden etwas dabei :D

      Und wer sich als Verehrer deutscher Auto Ingeniörskunst bestätigt sehen will lese nur Hier ;)


      Trotzdem scheinen die Koreaner beinahe überall ganz weit vorne dabei zu sein. Fleissige Leute die sich (noch) nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen. :023:

      Ich mache mir meine Studie selber. Ein Mix aus Erfahrung mit Fahrzeug, Händler, Preis, Leistung, Rückmeldungen im Kollegenkreis usw. Und die weist ganz klar in eine Richtung....Qualität, Zuverlässigkeit, 5-7 Jahre Garantie, dafür wenig Premium Image. Who cares? ^^
    • ..naja, was nützen mir perfekte Spaltßmae, tolle Verarbeitung, tolle Materialien,
      wenn :

      a. die Motorsoftware irreugälr ist
      b. Steuerketten Probleme ohne Kulanz (bei BMW & VW/Audi )
      c. Rostproblem (Benz in den Jahren 2000 - 2010)
      d. Frostmotoren, DSG-Probleme, etc..

      Ich fahre seit 1997 wieder Alfa Romeo (156 2.0 TS von 1997 bis 2007, Alfa Romeo 159 1.9 JTDm von 2007 bis 2016,
      Alfa Romeo 156 GTA ab 2012, Fiat 500 "neu" ab 2016) und habe bis auf die üblichen Inspektionen, keine Probleme gehabt.
      Da waren meine Kollegen mit Ihren Fords (Fiesta & Kuga) sowie VW (Golf 4 bis 7) öfters in der Werkstatt..

      Von daher, wie gesagt, schei0 was auf dei "Spaltmaße" oder das geknister.... :D :D

      Zurück zur Pannenhilfe..

      Hier ist mehr als nur ein bissel was schief gegangen.

      Ich hatte da auch so meine guten und schlechten Erlebnisse in den letzten 40-Jahren meines Auto- und Mopped Leben..

      Da war alles dabein, von Perfekt (E-Teile Versand nach "Yugoslawien" innerhalb 4-Tage) bis zu "unmöglich".
      (Pannenhilfe verweigert, da Fahrzeug "zu alt"..war nur ein Mazda 323 der ca. 15-Jahre alt war..)
      und alles bemi ADAC...

      Von daher....ein Panendienst / Schutzbrief ist nur so gut, wie die Menschen, die auf der anderen Seite des Telefons sitzen
      Und wenn mann weiß, dass die Pannenhilefe bei Jeep / FCA von "Generali" gemacht wird...sodann sollte mann sich besser
      noch eine "zweiten" Schutzbrief z.b. von AVD, JimDrive, etc. holen.. :)
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS

    • Ich bin da ganz bei Guzzi, das wichtigste ist das die Kisten fahren und der Motor lange lange hält, für nix anderes sind oder besser gesagt waren sie da.
      Wer natürlich allen erdenklichen Schnickschnack braucht wird früher oder später dabei sein.
      Da mein KL jetzt wieder richtig viel Kilometer fressen darf, hoffe ich das er mir da keinen Strich durch die Rechnung macht.
      Jeep Cherokee KL 140 PS Schalter + Jeep Wrangler JK 177 PS Automatik

      Mein Auto: Cherokee KL 140 PS Limited in granite chrystal + AHK

    • Juchhu, mein GC ist in Schwaig angekommen und ich bin schon angerufen worden und wurde nochmals wegen den Symptomen befragt.
      Bin ja gespannt, was es denn letztendlich war. An die Kraftstoffpumpe und an die Unterdruckpumpe glaubt hier wohl keiner.
      Ich weiß nun zumindest, dass der GC nun in den besten Händen in der Gegend ist.

      Aktuell fahre ich den GLE 350d SUV. Und NEIN, hat auch nicht auf Anhieb geklappt. Auch das war wieder eine längere Geschichte. Erst sollte ich einen Golf bekommen. dafür musste ich aber schon "kämpfen", da trotz Erinnerung da wieder jemand gepennt hatte. Aus 10:00 Uhr wurde 14:00 und dann stand der GLE nach einigen Anrufen - ich glaube um 16:00 - vor der Tür. Der Mercedes ist auf alle Fälle auch nicht schlecht. Hat mit Gelände aber soviel zu tun wie ein Audi A7. Absolut gar nichts. Hab an einem Bordstein einen leichten Kratzer in die hintere Felge (AMG) gefahren. Ich seh gerade meine Selbstbeteiligung (1.000 EUR) davon schwimmen. Macht aber nix. Hab ja auch ca. 3.000 km drauf gefahren. 2 x Stuttgart und 1 x Basel.
      Verglichen mit dem GC kann ich nur sagen, dass beide Stärken und Schwächen haben.
      Jeep ist mit dem UConnect meilenweit voraus. Zudem gibt es viele Dinge, die bei Jeep besser durchdacht sind. z.B. der Knopf zum Schließen der Heckklappe und ein Fahrwerk zum Cruisen, Fahrwerksabsenkung auf der Autobahn, plus natürlich Offroad-Eigenschaften von denen ein GLE nur träumen kann. Dafür hat Jeep bei der G-Klasse einen harten Konkurrenten. Aber GLE - nö, wirklich nicht.
      Dafür hat der GLE wirklich perfekte Sitze. Er hat eine super Getriebeabstimmung. Hat nur 8 PS mehr, schiebt aber überwältigend an (VMax ca. 240 km/h) . Liegt wohl an den 620 Nm. Auch ihm fehlt allerdings eine Pedalbox.
      Man merkt deutlich, dass der GLE eine jüngere Generation ist. Man müsste ihn also eher mit dem KL vergleichen. Gerade was Dämmung anbelangt ist der GC einfach stark veraltet. Aber da ist der GC auch dem KL unterlegen. Der ist einfach ein Top-Auto.
      Also alles in allem: Der GLE ist auch ein gutes Auto mit Licht- und Schattenseiten. Wie der GC auch.

      Koreaner.... ja tolle Autos. Dennoch war ich damals, als die Entscheidung zu Gunsten des KL ausfiel, froh, als ich aus dem KIA Sorento wieder ausgestiegen bin. Irgendwie haben die das mit dem Fahrwerksbau nicht so drauf. bzw. ich mag das Fahrwerk vom Sorento einfach nicht. Wackelkiste. Meine Frau und ich waren beide ganz grün im Gesicht. Ansonsten.... viel Auto für relativ wenig Geld.

      Wer es günstig haben möchte :D, der sollte sich eine G-Klasse kaufen. Am besten ein limitiertes Sondermodell. Klar, der Einstiegspreis ist schon sehr hoch. Der Wertverlust dafür jedoch sehr gering.
      Kann sein, dass G-Klasse fahren günstiger ist als Jeep oder Koreaner.
    • bumlux schrieb:

      Kann sein, dass G-Klasse fahren günstiger ist als Jeep oder Koreaner.
      Bei den Preisen die sie z.B. für den neuen Santa Fe aufrufen könnte das in Zukunft durchaus der Fall sein. Unglaublich, die werden langsam richtig selbstbewusst. Ich hab meinen mit Vollausstattung ( ACC , Glasdach, 7 Sitze, Xenon, autom. Niveauausgleich usw.) 2015 für 46000 gekriegt. Aber eben, die Vollausstattung ist heutzutage noch etwas voller. Einzig die Motorenauswahl, naja...

      Was du zur Getriebeabstimmung und Dämmung, Vergleich GLE - GC, aussagst bestätigt mich auch darin, dass man manchmal einfach wieder einen (Fort) Schritt machen muss um was Besseres zu bekommen. Egal welche Marke. Markentreue zahlt sich für zukunftsorientierte Käufer selten aus. Siehe FCA.

      Freut mich, dass du deinen GC wenigstens wieder in der Nähe weisst und ein Ende der Gruselstory absehbar ist. Den Grund für den Ausfall zu wissen wäre schon interessant.

      Pass auf dein AMG Felgen auf :D
    • ..bin mal gespannt, wie es weitergeht..

      Bzgl. den AMG Felgen..evtl. mal zum Felgendoc bringen und nachdem Du ~200€ da gelasse hast,
      kannste den Wagen guten gewissens wieder abgeben :)

      Bzgl. Korenaer, Japaner, SUV....ich habe mich lange damit beschäftigt, denn, mal ebend ~ 50k beim Händler
      lassen, ist nicth Alltäglich bei mir, denn
      "..drum prüfe genau wers ich lange bindet..."

      Must have :
      - V6 od. V8-Benziner mit min. 300-PS und Langstreckentaugliche Sitze.
      Der Rest, je mehr desto besser...hatte da aber keine besonderen Wünsche..

      Ergo, 1.5 Jahre Probefahrt "Turismus" :) mit Koreanern, Japanern, Europäer, etc.
      Ab Ende sind in die nähere Auswahl ein X5 5.0, GLE 500, Levante S, Cayenne sowie der GC 5.7 / SRT heraus, weil nur sie einen V6 / V8-Benziner
      mit halbwegs vernünftiger PS-Leistung anbieten.
      Audi, etc. einfach zu häßlich :)
      Nach längerer Probefahrt aller Kandidaten hatte, in meinen Augen, der GC SRT das beste Gesamtkonzept.. :)
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS

    • bumlux schrieb:

      . Zudem gibt es viele Dinge, die bei Jeep besser durchdacht sind. z.B. der Knopf zum Schließen der Heckklappe und ein Fahrwerk zum Cruisen, Fahrwerksabsenkung auf der Autobahn, plus natürlich Offroad-Eigenschaften von denen ein GLE nur träumen kann. Dafür hat Jeep bei der G-Klasse einen harten Konkurrenten. Aber GLE - nö, wirklich nicht. Dafür hat der GLE wirklich perfekte Sitze. Er hat eine super Getriebeabstimmung. Hat nur 8 PS mehr, schiebt aber überwältigend an (VMax ca. 240 km/h) . Liegt wohl an den 620 Nm. Auch ihm fehlt allerdings eine Pedalbox.
      Man merkt deutlich, dass der GLE eine jüngere Generation ist. Man müsste ihn also eher mit dem KL vergleichen. Gerade was Dämmung anbelangt ist der GC einfach stark veraltet. Aber da ist der GC auch dem KL unterlegen. Der ist einfach ein Top-Auto.
      Also alles in allem: Der GLE ist auch ein gutes Auto mit Licht- und Schattenseiten. Wie der GC auch.
      Den Text könnte ich fast 1: 1 kopieren und statt GLE, da Touareg reinschreiben. Genau so hab ich das empfunden, als ich den Beduinen, 3 Monate fahren musste, weil mein Getriebe inne Fritten war. Und ich bitte einen Vergleich der ausstattungsbereinigten Variante laut Preisliste nicht zu vergessen. Und es sit eben kein Jeep, das andere Zeugs fährt doch jeder Vorstadtanwalt oder Wochenmarktkatzofe.
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • Ich hatte ja auch mal GC und touareq kurz hintereinander und war baff wie schlecht der VW im Vergleich ist.
      Allerdings sind Tuareg keine Beduinen ;)
      Die Beduinen sind eine andere Volksgruppe die die Tuareg sogar bekämpft und ethnisch nichts mit ihnen verbindet.
      Das Wort dass du gesucht hast ist "Nomade".

      Mein Cherokee: Trailhawk 2019, 2.0 Hurricane, Falken Wildpeak AT3WA

    • FranklinFlyer schrieb:

      Ich hatte ja auch mal GC und touareq kurz hintereinander und war baff wie schlecht der VW im Vergleich ist.
      Allerdings sind Tuareg keine Beduinen ;)
      Die Beduinen sind eine andere Volksgruppe die die Tuareg sogar bekämpft und ethnisch nichts mit ihnen verbindet.
      Das Wort dass du gesucht hast ist "Nomade".

      Jawohl Herr Lehrer!
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • FranklinFlyer schrieb:

      Es freut mich immer, wenn ich was für deine Bildung tun kann ;)
      Das ist nett, aber wenn du mir das Wasser reichen möchtest, musst du Kellner werden.

      Aber viellecht auch für dich wichtig, es geht hier nicht um Besserwisserei, sondern um die Urlaubsgeschichte von bumlux!
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • Hab ihn wieder 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o
      Am Montag (09.07.) nachmittag war er fertig. Ich konnte ihn aber erst am Dienstag abholen.
      Inzwischen war ich auch schon in Stuttgart und wieder zurück. Ohne Probleme, aber dafür mit viel Spaß.
      Endlich wieder ein vernünftiges Auto, bei dem ich alles so einstellen kann wie ich es brauche.
      I <3 my GC. (Merkt man eben erst, wenn man ihn nicht mehr hat und etwas anderes fahren muss)

      Nur die Sitze vom GLE vermisse ich...
      Damit kann ich aber leben :), da der Rest einfach besser ist. Also besser für mich - rein subjektiv.

      So wie es nun ausschaut hätte ich mich in Schottland wohl ziemlich geärgert, wenn ich meinen Urlaub verlängert hätte, damit die die Unterdruckpumpe und die Kraftstoffpumpe hätten wechseln können. Wahrscheinlich wäre mir der Motor trotzdem immer wieder mal stehen geblieben.
      Die Unterdruckpumpe und die Kraftstoffpumpe sind also immer noch original.

      Es ist wohl irgendwas mit der Software und mit irgendeinem Schnick-Schnack-Schnuck-Ventil gemacht worden.
      Gut, das Ventil hat eine andere Bezeichnung. Hat auch was mit dem Motor zu tun. Aber ich kann mich nicht mehr an die Bezeichnung erinnern. Bin ja auch schon Ü-50. Da ist etwas Alzheimer okay...
      Egal was es war.... er läuft wieder einwandfrei. 600 km und kein einziges mal abgestellt. Bestes Auto der Welt :)

      Also zweitbestes Auto der Welt - der KL ist ja auch noch da. (Sitzschalter sind gerade unterwegs - ich hoffe, dass er dann soweit fertig ist,dass ich den Rest in der Werkstatt machen lassen kann). Wäre schön, wenn der wieder fahrbereit wäre.
      Wenn der KL bis zur Archaeopteryx fertig ist, dann fahre ich die mit dem KL. Mal schauen...:) , es eilt ja nix.

      Auf alle Fälle ein ganz großes Lob an Hellinger nach Schwaig. Die haben sich echt Gedanken gemacht und nicht einfach irgendwas getauscht. :023: :023: :023:
    • bumlux schrieb:

      Also zweitbestes Auto der Welt - der KL ist ja auch noch da.
      :thumbsup: Dem ist nichts hinzuzufügen!
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • bumlux schrieb:



      Es ist wohl irgendwas mit der Software und mit irgendeinem Schnick-Schnack-Schnuck-Ventil gemacht worden.
      Gut, das Ventil hat eine andere Bezeichnung. Hat auch was mit dem Motor zu tun. Aber ich kann mich nicht mehr an die Bezeichnung erinnern. Bin ja auch schon Ü-50. Da ist etwas Alzheimer okay...
      Gefolgt, meinem Grundsatz, dass man, wenn man einen "Ami" fährt, auch immer eine große Portion Humor mitbringen muss (ist schon seit Chrysler GTS so :P ), passt diese Bezeichnung für dieses Ventil, wie der A.... auf den Eimer. Dann jetzt mal viel Glück mit dem "Dicken" (Mein Dicker stand letztens, neben dem Velar eines Kollegen, der sah irgendwie mickerig dagegen aus ;( :rotfl: )
      GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

      Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

    • Mein Renegade ist übrigens gerade bei der Lackierung der Motorhaube und ich bin nun übers Wochenende wieder ein Grand Cherokee Fahrer, Night Eagle diesmal. Macht schon großen Spaß, aber etwas zu riesig für Berlin. Hab in Neukölln heute mindestens 10 Minuten einen Parkplatz in der Nähe meines Ziels gesucht :D
      Aber der GC WK2 ist einfach ein grandioses Auto. Wie schon mal gesagt, vermutlich das für mich perfekteste Fahrgefühl dass ich je erlebt habe.

      Mein Cherokee: Trailhawk 2019, 2.0 Hurricane, Falken Wildpeak AT3WA

    • @ bumulux : Du kommst aber nicht von der schreibenden Kunst ?

      Ich habe mich herrlichst über Deinen schwarzen Humor amüsiert..

      Muss mann aber auch haben, sonst ist die Welt ja nur schlecht :)

      Anyway, schön dass Du ihn wieder hast und noch schöner, dass Deine Werke nicht einfach nur Teile tauscht.
      Ich hoffe, ich muss "meine" Werkstatt nur zur Wartung aufsuchen :)
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS