Leute, ich habe ein echtes Luxusproblem (ohne anzugeben, denn zwei weitere Fahrzeuge sind schon relativ betagt und das was ich hier schreibe hat nix mit viel Geld zu tun). Wie einige hier wissen, arbeite ich ja in der kleinen Stadt in der ich auch wohne. Habe ca. 1,5 km zum Büro und könnte (was ich im Sommer auch ab und zu mache) bequem mit dem Fahrrad an einem Flußlauf entlang auf einem beleuchteten Radweg mit dem Rad zur Arbeit und zurück fahren, wenn ich keine Außendiensttermine habe, was allerdings fast täglich vorkommt, dass ich welche im Stadtgebiet oder kreisweit habe. Also nehme ich dann bei stabilerem Wetter (wenn es geht, sogar im Winter) meine jetzt fast genau 20 Jahre alte 1100er Honda Shadow (made in USA, man glaubt es kaum), ziehe mich "international" an, also so, dass ich auch zu Leuten gehen kann ohne wie ein Rocker auszusehen, und fahre mit dem Motorrad. Benötige ich viele Akten oder habe anderes größeres zu transportieren, kann ich über den Audi TT Roadster Quattro meiner Frau verfügen, da sie seit 3 Jahre selbständig ist und von Zuhause aus arbeitet; das heißt, ihr nun ca. 13 Jahre altes Auto (mit weniger als 100 Tkm) meistens ungenutzt in der Gegend steht.
Also, frage ich Euch: wann soll ich Cherokee fahren? Bei Schnee und Eis und Fernfahrten, ja klar. Mache ich. Haben wir aber zur Zeit nicht. Also fahre ich Motorrad oder Cabrio, weil es auch sehr schön ist. Bisher habe ich mich immer auf den Sommer gefreut (obwohl ich ja schon immer AWD-Autos hatte). Jetzt freue ich mich auf Regen, Sturm, kalt, Gewitter und den Winter. Ist doch verrückt, oder? Bin diese Woche wieder nur an einem Tag Jeep gefahren. Das ist entschieden zu wenig.
2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz