Mag ein kalter Motor die Gaspedaltuningbox dann auch? Ich könnte mir vorstellen, dass der Verschleiß des Motors gegenüber einem "sanfteren" Beschleunigen in Standardausstattung mit einer Pedalbox doch heftig ansteigt?
Ansonsten wäre ja Jeep blöd, nicht gleich eine entsprechende Kennlinie zu programmieren, wo das doch so viel mehr Spaß macht und auch den Spritverbrauch unverändert lässt?
Ich hätte ja so ein Ding auch gern eingebaut, mir sind da aber noch zu viel Fragezeichen dahinter.
Mein Renegade: Longitude MultiAir 1.4 103kW : YoM 3/18 : manual gearbox : Uconnect 8.4 : Navi : KA : Keyless : 215/60R17 auf Diewe : DTE PedalBox