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Mein Auto: 2018er Compass Ltd. 4x4 in Laser Blue, 170 PS Benziner mit 9-Gang-Automatik, Park-, Premium- u. Sichtpaket und 2010er Dodge Caliber SXT
Mein Auto: 2018er Compass Ltd. 4x4 in Laser Blue, 170 PS Benziner mit 9-Gang-Automatik, Park-, Premium- u. Sichtpaket und 2010er Dodge Caliber SXT
Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet
Endlich mal ein Artikel, der das Übel beim Namen nennt und nicht darauf abziehlt, auf reißerische Weise Negativstimmung zu verbreiten. Eigentlich sollte von jedem erwachsenen Menschen verlangt werden können, dass er ein Fahrzeug nach seinen persönlichen Anforderungen auswählen kann. Dies scheint aber nicht so zu sein. Wenn ich so eine Nummer abziehen würde und mir einen völlig ungeeigneten Dienstwagen auf Kosten der Firma bestelle, fliege ich hochkant raus oder ich kann zukünftig die A7 nach Braunschweig auf dem Bobby-Car rutschen.Stern schrieb:
Fazit: An dem Debakel ist nicht Tesla, sondern die Naivität des Ministers schuld. Dass im Stau-Bundesland Nordrhein-Westfalen die theoretische Reichweite schrumpft, sagt einem Autofahrer schon der gesunde Menschenverstand. Auch ist es offensichtlich, dass die tatsächlich zurückgelegte Strecke eines Fahrzeug im Chauffeurbetrieb in aller Regel größer ist als bei einem Selbstfahrer.
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Es stimmt sicherlich, dass die Dummheit, Extravaganz und das Geltungsbedürfnis einiger Politiker das eigentliche Übel ist.Toy4ever schrieb:
Endlich mal ein Artikel, der das Übel beim Namen nennt
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Pete schrieb:
Noch sind derartige Fahrzeuge aber leider weit entfernt davon, umweltfreundlich zu sein.
Pete schrieb:
Wo bleibt eigentlich die Wasserstoff-Technik im KFZ-Bau?
Ja, es ist schon traurig, dass sich offenbar mal wieder nur Toyota und Hyundai an das Thema mit einem (wenn auch spärlichen) Angebot heran wagen. Allerdings funktioniert auch das nur mit einer entsprechenden Infrastruktur und das ist - meiner Ansicht nach - eine Sache, die von der Politik getrieben werden müsste und die man nicht Konzernen überlassen sollte.Toy4ever schrieb:
Da ist sie doch schon:
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet
Ich würde nicht sagen, dass Klischees bedient werden, sondern es sich zeigt, dass diese Variante eben nicht massentauglich ist. Für ein paar Fahrprofile mögen diese Fahrzeuge auch jetzt schon geeignet sein (gerade als Zweitwagen auf urbanen Kurzstrecken). Aber das ist eben nicht der Großteil der Autofahrer. Trotzdem wird eben seitens der Politik versucht das Ganze dem Kunden irgendwie schmackhaft zu machen.Toy4ever schrieb:
Im Grunde werden in dem Bericht nur alle Klischees bedient, mehr nicht. Dass ein E-Golf für diesen Anwendungszweck nicht geeignet ist, hätte dem OB und allen Beteiligten von vorne herein klar sein müssen. Statt dessen wird auf Kosten der Steuerzahler damit rumgespielt. Insofern geht der Vollpfosten des Tages heute nach Dresden.
Mein Auto: 2018er Compass Ltd. 4x4 in Laser Blue, 170 PS Benziner mit 9-Gang-Automatik, Park-, Premium- u. Sichtpaket und 2010er Dodge Caliber SXT
Germaneon schrieb:
Für ein paar Fahrprofile mögen diese Fahrzeuge auch jetzt schon geeignet sein (gerade als Zweitwagen auf urbanen Kurzstrecken).
Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet
Dilldappe schrieb:
Kurzstrecken und jeden Abend einen Stecker im Depot.
Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet
Dilldappe schrieb:
die KP in China scheint dagegen ihren diktatorischen Vorteil voll im Sinne der Sache auszunutzen.
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Dilldappe schrieb:
DHL macht es mit ihren E-Scootern ja vor, wie es sinnvoll funktionieren kann. Aber haben eben auch die nötigen Rahmenbedingungen ... Kurzstrecken und jeden Abend einen Stecker im Depot.
Mein Auto: 2018er Compass Ltd. 4x4 in Laser Blue, 170 PS Benziner mit 9-Gang-Automatik, Park-, Premium- u. Sichtpaket und 2010er Dodge Caliber SXT