_blank

Wattiefe

    • Hab jetzt bei einer überfluteten Unterführung den Praxistest gemacht das Wasser stand 40-50 cm ein Mercedes Taxi stand schon drin, langsame Fahrt durch ca. 10m länge und keine Probleme, war vor ca. 4 Wochen.

      Mfg

      Mein Renegade: Renegade Trailhawk 2.0 170 PS Taubenreuther Höherlegung und BF Goodrich 225/65/17

    • Hi Jungs,
      jetzt mal Butter bei die Fische :rolleyes: wie ist den jetzt die Watttiefe beim Renegarde normalo, bzw. Trailhalk?
      Sprich wie tief dürfte ich "watten" mit Willy?

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Claudia Ph. schrieb:

      Hi Jungs,
      jetzt mal Butter bei die Fische :rolleyes: wie ist den jetzt die Watttiefe beim Renegarde normalo, bzw. Trailhalk?
      Sprich wie tief dürfte ich "watten" mit Willy?

      Hier mal ein Link mit einer Vergleichsliste zur Wattiefe:

      suv-cars.de/vergleich/wattiefe.html

      Da steht 480mm. Ich war schon (siehe Fotos) bis Unterkante Nummernschild unterwegs.

      Details müsstest Du der technischen Beschreibung (Bordhandbuch, Prospekt etc) entnehmen. Oder bei Jeep ne Anfrage stellen...



      Hier zwei vielleicht erhellende Threads:

      new-jeep-forum.de/thread/3496-…el-f%C3%BCr-den-renegade/

      https://www.new-jeep-forum.de/thread/2337-safari-schnorchel/

      Türen sind wohl dicht nach den Berichten...
      Grüße Alex


      P. S.
      Denkt an die Elektrolyte!

      Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Paulator ()

    • Claudia Ph. schrieb:

      Hi Jungs,
      jetzt mal Butter bei die Fische :rolleyes: wie ist den jetzt die Watttiefe beim Renegarde normalo, bzw. Trailhalk?
      Sprich wie tief dürfte ich "watten" mit Willy?
      Da es kein Trailhawk ist: mindest 20cm (das ist die Bodenfreiheit) bis ca. 30cm (wenn man einem dubiosen Datenblatt im Internet trauen darf). Irgendwo dazwischen bin ich schon mal durch ein Becken gesumpft und er fährt noch. Offizielle Aussagen kenne ich nur vom Trailhawk mit 48(?)cm.

      Man muß auch nicht direkt absaufen, auf Island hatte ich damals einen Landrover Freelander mit offiziellen 40cm, die Flüsse kamen mir damals allerdings manchmal etwas tiefer vor. :/
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • jeep.at/leistung/trail-rated

      Auf dieser Seite ist die Watttiefe für die verschiedenen Modelle (Trail-Rated) angegeben.

      P.S. Die Angabe von 482,6 mm für den Compass finde ich sehr genau gemessen :D

      Wrangler JLU 2.2 CRDi Rubicon MY20, schwarz, Sicherheits- und Technologie-Paket, Sky One-Touch Power Soft Top, AEV 2.5 und div. andere Spielsachen
      bis 08.2020 Compass Trailhawk MY19 in Granite Crystal, Leder-, Sound-, Park- und Premiumpaket, AT3 225/65/17, Rhino-Rack Pioneer Platform

    • alex schrieb:


      Auf dieser Seite ist die Watttiefe für die verschiedenen Modelle (Trail-Rated) angegeben.
      Was ihr nix bringt weil sie einen Limited fährt.
      Mein Netzfund sagt 19 Inch beim Traily und 12 Inch bei anderen 4x4.
      Darf man hier sowas einfach hochladen? Dann würd ichs mal reinstellen.
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • Also 48cm klingen schon tief, aber mit Sicherheit ausreichend.

      Man darf nur nicht vergessen, dass das Ansaugrohr für n Luftfilter direkt unter dem schönen 7-Slot hängt. Diverse Diskussionen und Hiobsbotschaften über s Verschlucken von Wasser gab's ja schon zur Genüge hier.

      Auch wenn die Offroad-Videos aus fernen Ländern noch so geil aussehen. :1f609:

      So weit ich aus der Erfahrung sagen kann, ist die Elektrik ziemlich gut abgedichtet, sonst hätte ich beim ein oder anderen Schlammbad schon meine Probleme gehabt.

      Gruß Olli
      :lol: 1000 % offroad-süchtig :oops:

      Mein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D

    • Laut Unterlagen die ich gerade nicht finde laut Jeep Deutschland 48cm bei stehenden Gewässern und 21cm bei fliesenden Gewässern .
      Chrysler und Jeep Fan
      Hatte 15 Jahre einen Pt Cruiser mit dem ich sehr zufrieden war
      außerdem fahre ich noch seit 2005 einen Lancia Ypsilon der auch super funktioniert

      Seit 2016 Jeep Renegade auch super zufrieden. :023: :023: :023: :023: :023:

      Mein Renegade: Longitude Colorado Red 2,0 4WD 6MT Komfort Pluß

    • Oberkante Türschweller liegt beim Trailhawk bei etwas mehr als 48 cm. Wegen größerer Reifen hat meiner aktuell sogar 51 cm.
      Wasser- und Schlamm- Durchfahrten bei ca. 50 cm waren ohne Probleme. Also im Innenraum alles trocken. Wichtig war wohl auch das langsame Einfahren in die Löcher und Bäche ohne große Wellen.

      Bedenken tiefer zu gehen habe ich wegen der recht tief liegenden Luftansaugung.

    • Stimmt!
      Ich hab immer das Problem dass ich Differential Falsch schreibe. Differentialsperre oder Differenzialsperre?
      Auch jetzt weiß ich es nicht. Zum Glück kann man einfach Diff schreiben und jeder weiß was gemeint ist ;)

      Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen

    • Ohne Klugscheißer ist es doch langweilig,.... Ich hab schon gewartet, bis jemand mit den Wattwürmern um die Ecke kommt :D danke Toy,... Passt :thumbup:

      Mein Renegade: Ab Juli 2020 Freddy, MY19 Trailhawk, 170 PS Diesel, Black, Effekt Folierung, Alu Slider von Rocks, Abgedunkelte Scheiben, Aluplatten Eckfenster, Funkgerät Midland 42 DS, AT Grabber T03, AHK, Höherlegung +3 cm (Montage +5 cm), Federnkit von Taubenreuther Eibach , Spurplatten Hoffmann 60 mm, In Planung: Unterfahrschutz vorne von Rocks, ---Von März 2019 bis Juli 2020 Free Willy, Renegade Limited, 140 PS Diesel, Schalter, Höhergelegt und noch einige andere Dinge ;-)

    • Wart ab bis die E-Jeeps kommen, dann haste jede Menge Watt :D
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet