trotzdem ein tolles Auto
UND
wer "SO" einen fährt, weiß dass ein Bulle mal ordentlich was zum saufen braucht...
Für Öko´s ist da vom Saufverhalten mehr eine Ziege oder Schäfchen angebracht .

Meine 5,2 Liter V8 Jeep´s aus den 90igern haben sich auch schon 18 Liter im "Schnitt" gegönnt, ohne die Leistung eines SRT zu erreichen. Tankstopps bei längeren Urlaubsreisen wie Schottland waren immer gut zu planen, so wie die Tankuhr runterrauschte. OK - eine 20 Liter Jerry Can gehörte zum Bord Inventar.

Auch mein Opel Diplomat (was hat da Opel noch für Autos bauen können mit seidigen Reihen Sechszylinder, DeDion Hinterachse und weiteren technischen Schnickschnack) aus den Endsiebziger mit seinem 2,8 Liter Einspritzer hat auch seine 15 Liter aus dem Doppelauspuff rausgeblasen.

Also mich macht der Verbrauch vom SRT nicht negativ an...

Apropo Schäfchen ... ein Kollege erzählte mir kürzlich, daß sie als Ersatz für einen von Vandalen zerstörten Kleinwagen einen nur wenige Jahre alten Fiat Tipo Benziner gekauft haben ... und kommen im Schnitt nicht unter 9 Liter und im Winter eher 10-11 Liter. Soviel zu den "bösen saufenden SUV". Mein 18er CRD braucht im Schnitt auch nur 9.25 Liter.

....jaja, die Autoblöd...

Mir egal, habe mir dennoch vor einigen Wochen den Großen Häuptling gekauft..
Das Leben ist zu kurz um langsam zu fahren *G*

p.s. ein vergleichbarer Cheyenne S Turbo, oder. ML63 verbraucht auch nicht weniger..
Letztens noch den neuen TEst zum GLC 55 gelsen, der ~ 16L im druschnitt verbraucht.
Da ist mein SRT mit seinen ~ 17L mix doch gut dabei..

Grüße

Hängt doch eh von Fahrweise und Umständen ab .. klar, dass ein SRT nicht ideal für Kurzstrecken ist, aber bei Landstraßenfahrten in der Schweiz und Frankreich z.B. braucht er auch nur 12-13 Liter ... und nach 2 Jahren im Schnitt jetzt so um die 15 - find ich völlig ok.
Meine ersten Range Rover brauchten damals schon 17-20 Liter, mein Monteverdi Sahara 22-24 ... insgesamt haben sie es wirklich geschafft, die Verbräuche trotz immer höherem gewicht und immer mehr Lesitung deutlich zu senken ...