Ohne Inspektion, Durchsicht o.ä. habe ich meinen 15er Diesel-Euro5-Indianer (mit zirka 36.000 km) meinem Händler zum Sommerreifenwechsel und zur TÜV-Abnahme auf den Hof gestellt, meinen Verzehrgutschein für das benachbarte Bäckerei-Café kassiert und nach ca. 1,5 Stunden war alles geschehen.
TÜV und AU ohne Probleme. Und die Sommerpuschen sind jetzt auch wieder drauf; jetzt muss ich nur noch die Gummimatten gegen die textilen austauschen und die Schaffellkisschen von der Rückbank nehmen und der Sommer kann kommen ...
Fazit: immer noch top zufrieden mit meinem Jeep und außer einem außerordentlichen Getriebeupdate (nach der Garantie) für einen Fuffi, habe ich noch keinen Cent außer der Reihe bezahlt. Toi, toi, toi!
2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz