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+++ Offroad-Compass +++

  • +++ Offroad-Compass +++

    Hallo,

    Habe gerade in der Offroad einen Bericht über einen Offroad-Umbau für den Compass gefunden.
    Sieht Klasse aus !!!!
    Würd sogar mir gefallen :1f609:

    Gruß Olli
    :lol: 1000 % offroad-süchtig :oops:

    Mein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D

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    :lol: 1000 % offroad-süchtig :oops:

    Mein Renegade: 15er Trailhawk, Commando-Grün mit vielen schönen Verbesserungen ;-D

  • Moin,

    ich habe mir mal ein Angebot machen lassen. Das sieht wie folgt aus:


    Pos. Nummer Bezeichnung Menge E-Preis Summe

    Leichtmetallfelge Bawarrion Bon'Z 7,5x17 ET26, Matt Gunmetal 4 Stück 251,26 € 1.005,04 €
    Bawarrion Nabenkappe Anthrazit / Anthrazitt 4 Stück 0,00 €
    Spurverbreiterungen Alu, 5mm, 1 Paar,Jeep BU/KL inkl. Radschrauben 1 Paar 100,00 €
    BF Goodrich TA/KO2 245/65 17 111/108S 4 Stück 155,45 € 621,80 €
    Reifendrucksensor UNI-Sensor 433 MHz Snap-In 4 Stück 69,00 € 276,00 €
    Montage Reifen Off Road 4 Stück 12,52 € 50,08 €
    Auswuchten Off Road Rad 4 Stück 12,52 € 50,08 €
    Höherlegungsfahrwerk +1,5“ Jeep Renegade
    BU, Cherokee KL, Compass MX 1 Set 503,36 €
    Compass Lift Kit montieren 80 Stück 8,40 € 672,00 €
    Tester Fahrzeugprogrammierung Anpassung Reifendimension 1 Stück 75,00 €
    Eintragung per Einzelabnahme: Fahrwerk 1 Stück 280,00 €
    Eintragung per Einzelabnahme: Räder 1 Stück 190,00 €


    Angebotssumme 4.549,80 €


    Was haltet Ihr von den Preisen und der Leistung? ;) =O

    vg wo

    Mein Compass: Aktuell: Jeep Cherokee KL 2014er Cherokee Limited, 170 PS Diesel -- Davor: Jeep Compass Limited MY18 170 PS Benziner

  • Für 4500,- bekommt man schon ganz brauchbare Jeep Spaßmobile, die für einen Ausritt ins Gelände mit Sicherheit besser geeignet sind als der Compass. Das wäre für mich primäre Weg, statt den Compass zu verbasteln.

  • +++ Offroad-Compass +++

    Toy4ever schrieb:

    Für 4500,- bekommt man schon ganz brauchbare Jeep Spaßmobile, die für einen Ausritt ins Gelände mit Sicherheit besser geeignet sind als der Compass. Das wäre für mich primäre Weg, statt den Compass zu verbasteln.


    Dann kommen zum Preis noch die Kosten für Unterhalt und Wartung. Es bleibt ganz sicher nicht bei den 4.500 ;)

    Wer aber nicht nur mal Gelände schnuppern will fährt mit der Nummer in jedem Fall besser. Denn dann hat man immer noch seinen Daily wenn mal eine Antriebswelle abschert, und man traut sich auch viel eher mit den matschigen Gummistiefeln aufs edle Velours... :D
    02/18 - heute: 1997er Grand Cherokee Limited 5.2l V8 :D - Deep Amethyst Pearl Coat - Quadra-Trac - Full Time 4WD mit BFG KO2 ATs

    04/17 - 01/19: 2017er Cherokee Limited 2.2l - Bright White - AD1 - Technologiepaket - Winterpaket

  • Toy4ever schrieb:

    Für 4500,- bekommt man schon ganz brauchbare Jeep Spaßmobile, die für einen Ausritt ins Gelände mit Sicherheit besser geeignet sind als der Compass. Das wäre für mich primäre Weg, statt den Compass zu verbasteln.

    jomaot schrieb:

    Wer aber nicht nur mal Gelände schnuppern will fährt mit der Nummer in jedem Fall besser.
    Das war auch der Tipp, den ich in 2 Werkstätten bekommen hatte nach meiner Wasser-Aktion.
    Dann kann man mit bestem Wissen ins Gelände und der "mögliche Schaden" ist einfach nach oben durch den geringen Anschaffungspreis begrenzt.

    In Saverne waren in meinem Hotel zwei Schweizer, die einen uralten Opel Frontera umgebaut hatten. Die Räder waren teurer als der Rest. Sie dachten, dass der Frontera nach dem Wochenende dann erledigt sein wird. War er aber nicht. Dafür hatte ich bei einem 10 Monate altem Cherokee wirtschaftlichen Totalschaden.