mein nächstes Fahrzeug. Endlich auch mal wieder ein formales Statement von Toyota.
==> motor-talk.de/news/ganz-schoen…08527.html?page=2#!page=2
==> autoblog.com/2018/03/28/2019-t…ool-443916/#slide-7286946
Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet
Mein Auto: seit 30.06.2017 - sehr sportliches SUV in Vesuv-grau, Benziner mit 280 PS
Vor allem rangiert ein Rav4 größentechnisch zwei Nummern über dem Renegade in der Cherokee-Klasse. Schlechte Händler gibt es leider überall - auch bei Toyota. Auf ein Leasing-Angebot eines Händlers für einen RAV4 Hybrid warte ich nun schon fast ein Jahr, beim anderen lag es bei Ende der Probefahrt zum Mitnehmen bereit.smokeybear schrieb:
Die Sitze, die man auch den Bildern sieht, sehen auch nicht unbedingt "erbärmlich" aus. Bisher also noch alles "tutti".
FCA wohl nur auf die 48V Soft-Hybrid Lösung - nicht unbedingt der Brüller. Damit ist es nicht möglich, auch nur einen Meter rein elektrisch zurückzulegen.smokeybear schrieb:
Ob das speziell dem FCA-Konzern ähnlich zuverlässig gelingen wird? Leise Zweifel sollen erlaubt sein!
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Pete schrieb:
vielleicht ein RAV3?
Tatsächlich war der Cherokee beim anschließenden Besuch beim Jeep-Händler eine ähnlich enge Kiste, genau wie der Audi Q5, den ein Kollege mal als Leihwagen mitgebracht hat. Oder der Tesla Model S eines Kumpels.Toy4ever schrieb:
Vor allem rangiert ein Rav4 größentechnisch zwei Nummern über dem Renegade in der Cherokee-Klasse.smokeybear schrieb:
Die Sitze, die man auch den Bildern sieht, sehen auch nicht unbedingt "erbärmlich" aus. Bisher also noch alles "tutti".
Gefühlt sind allerdings meistens solche, die meinen ihre Autos seien was besseres.Toy4ever schrieb:
Schlechte Händler gibt es leider überall - auch bei Toyota. Auf ein Leasing-Angebot eines Händlers für einen RAV4 Hybrid warte ich nun schon fast ein Jahr, beim anderen lag es bei Ende der Probefahrt zum Mitnehmen bereit.
Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet
Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Habe gerade (allerdings nur die Überschrift) auf der t-online Nachrichtenseite gelesen, dass Toyota 1 Mio. Autos zurückruft.Toy4ever schrieb:
und die ohnehin schon erstklassige Technik in ein ansehnliches Kleid gepackt.
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz
Mein Auto:
Pete schrieb:
Warum allerdings alle Autos ins unendliche wachsen müssen, ist mir schleierhaft - insbesondere, wenn ich an die ersten RAV4 zurückdenke,
Mein Auto: seit 30.06.2017 - sehr sportliches SUV in Vesuv-grau, Benziner mit 280 PS
Chief schrieb:
Habe gerade (allerdings nur die Überschrift) auf der t-online Nachrichtenseite gelesen, dass Toyota 1 Mio. Autos zurückruft.Nur mal so, als Information, wo hier gerade ein Toyota-Thread eröffnet wurde.Toy4ever schrieb:
und die ohnehin schon erstklassige Technik in ein ansehnliches Kleid gepackt.
Toy4ever schrieb:
Das so eine Antwort von Anti-Asiaten-Autos-Fraktion kommt, war ja vorhersehbar. Der Fairness halber hätte ich dann zumindest erwartet, den Grund für den Rückruf zu nennen. Dann hätte es aber nicht den gewünschten Effekt gehabt, wenn man dazu geschrieben hätte, dass es dabei um deas allseits bekannte Takata-Thema handelt......
Erwin schrieb:
Btr. diesem Rückruf bei Toyota gehe ich davon aus, dass unser neuer Auris Hybrid davon nicht betroffen sein wird - oder ?
Toyota Deutschland schrieb:
Aus diesem Grund ruft Toyota in Europa Fahrzeuge der Modelle Corolla, Yaris, Picnic, Avensis Verso, Tundra und Sequoia (Produktionszeitraum März 2003 bis März 2007) sowie Modelle der Baureihen RAV4 und Hilux (Produktionszeitraum Juli 2003 bis Dezember 2005) in die Werkstätten. Damit erweitert Toyota seinen Rückruf von bestimmten Airbag-Gasgeneratoren und initiiert zudem einen neuen Rückruf.