OFF ROAD MIT DEM COMPASS
-
-
Hat sich mal jemand mit den Federwegen bei den Serien-Federbeinen beschäftigt? Vorhin beim Reifenwechsel hab ich nicht schlecht gestaunt, als plötzlich beim Anheben vorne das Hinterrad mit in der Luft stand. Das hatte ich so bis jetzt nur an einer Celica mit Koni-Sportfahrwerk erlebt. Für den Cherokee Limited musste ich mir einen neuen Wagenheber mit größerem Hubweg kaufen, um das Hinterrad überhaupt vom Boden weg zu bekommen. Bei Compass federt so gut wie nichts aus.
-
steph 65 schrieb:
Habe grade die Bilder hochgeladen ich hoffe euch gefallen sie
Gruß
PeterMein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
-
p.11 schrieb:
sorry, hatte mal wieder etwas Stress, bin erst heute dazu gekommen, sie einzusortieren. Aber jetzt online!
Gruß
Peter
Grüße von
Steph -
Toy4ever schrieb:
Hat sich mal jemand mit den Federwegen bei den Serien-Federbeinen beschäftigt? Vorhin beim Reifenwechsel hab ich nicht schlecht gestaunt, als plötzlich beim Anheben vorne das Hinterrad mit in der Luft stand. Das hatte ich so bis jetzt nur an einer Celica mit Koni-Sportfahrwerk erlebt. Für den Cherokee Limited musste ich mir einen neuen Wagenheber mit größerem Hubweg kaufen, um das Hinterrad überhaupt vom Boden weg zu bekommen. Bei Compass federt so gut wie nichts aus.
-
-
Ist mir persönlich egal dann hebt er halt das Beinchen wie ein Hund beim pinkeln, Hauptsache es geht weiter bin da schmerz frei.
-
-
steph 65 schrieb:
Ist mir persönlich egal dann hebt er halt das Beinchen wie ein Hund beim pinkeln, Hauptsache es geht weiter bin da schmerz frei.
Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
-
ntxmac schrieb:
Hallo zusammen
-
steph 65 schrieb:
Habe dem Trainer dan noch gesagt das er meine liebe richtig rann hehmen soll und ihr alles zeigen ( für sie sehr schwehr da sie keinen Führerschein hat
Hut ab. klasse.
Und wo war das?
Und wie meldet man sich da an? Und was kostet es?
Führerschein hätte ich schon mal -
-
Wendy schrieb:
steph 65 schrieb:
Habe dem Trainer dan noch gesagt das er meine liebe richtig rann hehmen soll und ihr alles zeigen ( für sie sehr schwehr da sie keinen Führerschein hat
Und wo war das?
Und wie meldet man sich da an? Und was kostet es?
Führerschein hätte ich schon mal
versuchen möchte aber sie wollte nicht.
Du kannst auf dem Gelände in Langenaltheim im bei sein eines Mitarbeiters auch ohne Führerschein fahren.
Ich habe den SUV Kurs gemacht der kostet mit dem eigenen Auto 167€ kannst aber auch ein Auto von denen nehmen dan wird es natürlich Teurer.
Du kannst auf die Internetseite vom Offroadpark Langenaltheim gehen ganz oben auf Shop und dann auf Bestellen. Da kannst du dan alles Auswählen was du buchen möchtest. -
Danke
-
Bin gerade auf der hp Seite vom offroadpark.
Nun gibt es den suv Kurs und den Grundkurs
Grundkurs zwar für Allradfahrzeuge, aber auch für Jeep ltd ? -
für Ltd. immer den SUV Kurs nehmen, der andere setzt soweit ich mich erinnere ein Untersetzungsgetriebe voraus und Du bringst nicht genug Bodenfreiheit mit
Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
-
p.11 schrieb:
für Ltd. immer den SUV Kurs nehmen, der andere setzt soweit ich mich erinnere ein Untersetzungsgetriebe voraus und Du bringst nicht genug Bodenfreiheit mit
-
-
Wendy schrieb:
Da ich einen Übersetzer im Auto für die Landessprache bräuchte, würde es lustig werden
-
War heute beim wegen ein paar Reklamationen. Hab ihn auf die lippe angesprochen welchen nutzen er in dem Bordsteinkratzer sieht. Seine Antwort war doch sehr amüsant
kurz und knackig: Keinen, können wir beim Werkstatt Termin wegmachen und ins Fahrzeug legen , wen sie ihn Verkaufen kann man ihn ja wieder drann machen.
@ Wendy: Streben an im August das Fahretaining vom JCD in LA mit zu machen und wen meine Frau mit den Fahrzeug auf der Beifahrerseite besser vertraut ist wir sie dan auch Fahren, ist ja mit meinen anderen Automatic Autos auch Gefahren. Denke mal wen wir ihn warscheinlich schon 1 Jahr gehabt hätten wäre sie jetzt schon Gefahren. -
War heute mal ein bischen im Netz stöbern nach AT Reifen für mein Compass, ist garnicht so einfach was zu bekommen in der Größe 225/60/17.
Die Grapper AT3 Scheiden schon mal aus in dieser und in der anderen Größe 225/55/18
Die Geolandar nur in der Größe 225/55/18 Was meint ihr? die Geolandar halt dan in 225/55/18? oder habt ihr noch Alternativen in 225/60/17 ich habe so recht nichts gefunden. -
225/60/17 ist ja ECHT schwer, ich hab nur die Conti CrossContact ATR gefunden.
Vielleicht doch mal anfragen, ob dei Abnahme fr 225/65/17 möglich wäre? Dann wären zumindest die Toyos im Programm.Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
-
p.11 schrieb:
225/60/17 ist ja ECHT schwer, ich hab nur die Conti CrossContact ATR gefunden.
Vielleicht doch mal anfragen, ob dei Abnahme fr 225/65/17 möglich wäre? Dann wären zumindest die Toyos im Programm.
-
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Ähnliche Themen