manch einer hat mitbekommen wie ich mir nach der Suche nach größeren Reifen, an dekra und TÜV in Berlin die Zähne ausgebissen habe und mit allerlei Unkenrufen belegt wurde. Bei Jeep Europa, auch bei allen (!) örtlichen Jeep Werkstätten, dem Off Road Magazin etc riet man mir von größeren Reifen ab.
Nun kommt von Jeep offiziell das hier
Ein Renegade Longitude (!) mit 2,5 cm Mopar Lift und.... Trommelwirbel... 215/70r16 Reifen.
Diese sind identisch im Umfang mit den durch den Fahrzeugschein freigegebenen 225/55r18
Die Höhe des Mopar Lifts ist mit dem eibach lift identisch.
Ich würde sagen: I'm back in the game baby.
Email an Jeep Deutschland mit Bitte um Klärung und bestellbarkeit des gezeigten Zubehörs (rockslider!) ist raus.
Morgen geht's zum TÜV.
Von zu hoher Belastung für die Limited Achsen lass ich mir nichts mehr erzählen.
Auf Basis der Version Longitude zeigt der in Hyper Green lackierte Jeep Renegade auf dem Stand in Genf einen Gelände-Umbau mit Höherlegung um 2,5 Zentimeter, 16 Zoll große Leichtmetallräder und weiteres optisches und funktionales Zubehör wie Seitenverkleidungen, Spritzschutz vorne und hinten, einen mattgrauen Aufkleber für die Motorhaube und ‚US-Army-Stars' für die Vordertüren, dazu Außenspiegelgehäuse-Verkleidungen, Frontgrill und Scheinwerfereinfassungen in Mattgrau. Die „Moparisierung" runden satingraue Armaturenverkleidungen und Allwetter-Gummifußmatten ab.
Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen