Automatische Temperaturregelung ... eigenartiger Luftstrom

  • Logo fährt da die Lüftung gegen die Wand, aber bis er selbst abregelt, das kann dauern.
    Mit der Einstellung fahr ich inzwischen ganz gut, habe die letzten Winter auch immer versucht eine bessere Einstellung zufinden, war da aber nie vollauf zufrieden.
    Jeep Cherokee KL 140 PS Schalter + Jeep Wrangler JK 177 PS Automatik

    Mein Auto: Cherokee KL 140 PS Limited in granite chrystal + AHK

  • Also ich fahr Sommer wie Winter fast ausschließlich mit Automatik an, AC an, Sync an und Luftzufuhr von außen und bin soweit zufrieden damit.
    Das Einzige was ich je nach Außentemperatur mal verstelle ist eben entsprechend die Innentemperatur und wenn es draußen mal stinkt (Tunnel, Gülle oder was auch immer :D ) lass ich die Luft nur umwälzen statt von draußen "frische" zu ziehen.

    Wenn ich nicht gerade bei Regen oder Schnee, klatschnass nach einem Waldspaziergang mit dem Hund ins Auto steige, macht auch der Antibeschlagsensor einen guten Job (hatte bisher nur selten mal Beschlag).

    Mit der Temperatur verhält es sich wie von @Walbala beschrieben (erst Motor und danach fährt das Gebläse und die Innentemperatur hoch).
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

    Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

  • noch noch eine kurze Frage zum Luftstrom ...

    es git ja zwischen den Vordersitzen auch einen Luftkanal nach hinten mit verstellbarer Düse am Ende der Mittelkonsole. Wenn ich dort mit dem Regler auf und zu mache, spürt man nicht wirklich merklich einen Unterschied. Scheint auch mehr Show zu sein als deutliche Kühlung bzw. Heizung auf die Hintersitze?

    Danke für Eure Rückmeldung dazu ....

    Mein Cherokee: Jeep Cherokee 2,2 MultiJet II AWD 75th Anniversary Recon Green

  • Das kommt darauf an, welche Kanäle die Automatik bedient oder welche manuelle Einstellung gewählt ist. Da hinten kann man es schon schön blasen lassen, wenn man will.
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • egal1130 schrieb:

    es git ja zwischen den Vordersitzen auch einen Luftkanal nach hinten mit verstellbarer Düse am Ende der Mittelkonsole. Wenn ich dort mit dem Regler auf und zu mache, spürt man nicht wirklich merklich einen Unterschied. Scheint auch mehr Show zu sein als deutliche Kühlung bzw. Heizung auf die Hintersitze?

    Danke für Eure Rückmeldung dazu ....
    Ich bin ja bekanntermaßen kein Freund der Klimaanlage im Indianer (für mich der einzige richtige Aufreger in dem Auto).
    Da wir oft zu dritt unterwegs sind wird auch der hintere Kanal öfters aufgedreht. Und ich muss sagen bei mir kommt auch richtig Luft raus (versuche mal mit verschiedenen Einstellungen vorne ob sich hinten was ändert :whistling: . Nur die Temperatur ist nicht immer die welche ich möchte. Wie gesagt nach ca. 45 min geht die Temperatur in den Keller, ob ich das will oder nicht. Update hat nichts gebracht!

    Mein Auto: Ab 27.05.2020 Jeep Cherokee Overland 4x4 MY 19 Diamond Black mit Winterpaket, AHK und 50mm Spurverbreiterung - Bis 25.05.20: Jeep Cherokee Limited 4x4, 170 PS, (wunderschönes) True Blue, Vesuvio Nappa-Leder, 9-Gang Automatik, Panorama, Navi, Assistenz...und Sitzbelüftung:-)

  • The Blue Indian schrieb:

    Da wir oft zu dritt unterwegs sind wird auch der hintere Kanal öfters aufgedreht. Und ich muss sagen bei mir kommt auch richtig Luft raus (versuche mal mit verschiedenen Einstellungen vorne ob sich hinten was ändert
    nun, nach den heutigen heissen Tag habe ich den Luftstrom inkl. Klima erforscht und ja, wenn man Vollgas über die Armaturendüsen aufdreht kommt merklich hinten was raus, aber erst dann. Nur der Drehregler unter der Düse hinten hat trotzdem keine Funktion, zumindest bei meinem Cherokee nicht. Da kann man drehen was man will der Regler schliesst die Düse nicht bzw. regelt er auch nicht die Luftströmung nach links oder nach rechts.

    Ausserdem ist mir noch aufgefallen, wenn man z.B. Vollgas (die Automatik macht das sowieso anfänglich meist) über das Armaturenbrett rauslässt und dann über einige der vorderen Düsen mit den Regler etwas zumacht (Frauen die rechts sitzen machen das gerne "mir ist kalt" :* ) pfeift die Lüftung unangenehm, sodass man sofort die Automatik umgehen, bzw. die Lüftung reduzieren muss.

    Kann sein, dass ich schon ein bisschen penetrant bin bei der Lüftung ? :D

    Mein Cherokee: Jeep Cherokee 2,2 MultiJet II AWD 75th Anniversary Recon Green

  • Automatische Temperaturregelung ... eigenartiger Luftstrom

    egal1130 schrieb:

    Ausserdem ist mir noch aufgefallen, wenn man z.B. Vollgas (die Automatik macht das sowieso anfänglich meist) über das Armaturenbrett rauslässt und dann über einige der vorderen Düsen mit den Regler etwas zumacht (Frauen die rechts sitzen machen das gerne "mir ist kalt" :* ) pfeift die Lüftung unangenehm, sodass man sofort die Automatik umgehen, bzw. die Lüftung reduzieren muss.

    Kann sein, dass ich schon ein bisschen penetrant bin bei der Lüftung ? :D


    Du bist zumindest nicht alleine. Von den vielen verschiedenen Autos die ich den letzten drei Jahren gefahren bin (fast jede Woche einen anderen Mietwagen) empfand ich nur bei der Alfa Romeo Giulia die Klimaaitomatik als noch mieser als beim Cherokee KL. Ob meine Beifahrer nun die Armaturentafel Lűftung öffnen oder schließen, irgendwie ist der Luftstrom auf 'Auto' immer unangenehm kühl und zugig. Und das von Dir beschriebene Pfeifen habe ich auch. So regele ich Winters wie Sommers meistens manuell.
    02/18 - heute: 1997er Grand Cherokee Limited 5.2l V8 :D - Deep Amethyst Pearl Coat - Quadra-Trac - Full Time 4WD mit BFG KO2 ATs

    04/17 - 01/19: 2017er Cherokee Limited 2.2l - Bright White - AD1 - Technologiepaket - Winterpaket
  • Hab grade diesen Thread gefunden und muss mal wieder meinen Kommentar ablassen :)

    Ich habe meine Einstellungen immer so:
    - alle vier Lufteinlässe im Armaturenbrett offen; links und mitte rechts nach links oben, rechts und mitte links nach rechts oben
    - Einstellung auf Auto (anders als im Renegade kann man dann ja nicht mehr am A/C Schalter spielen)

    fertig.

    Die Temperaturwahl muss man je nach Sonneneinstrahlung und Aussentemperatur anpassen, das bekommt die Automatik nie hin. von 21° bis 23° reicht der Bereich, in dem ich anpassen. Das reicht völlig aus.

    Und dann kommen die Luftstromterroristen, die meinen, es würde "ziehen" (also z.B. meine Frau). und dann wird geschoben, gedrückt, verstellt und ich weiß nicht was sonst noch. Am Ende ist "alles scheiße" und "es zieht immer noch". Ja klar, das ist eine Lüftung und die bewegt Luft. Was soll sie auch sonst tun? Ich finde, man sollte ihr zumindest die Chance geben, die Temperatur im Innenraum positiv zu beeinflussen und die Klappen einfach mal offen lassen ^^

    Chief schrieb:

    Da hinten kann man es schon schön blasen lassen, wenn man will.

    Chief, ich weiß ja nicht, was GENAU Du da gemeint hast, aber hoffentklich weißt Du, welchen Eindruck über die Verwendung Deiner Rückbank Du mit sowas beim Publikum hinterlässt :D
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  • p.11 schrieb:

    Ich habe meine Einstellungen immer so:

    - alle vier Lufteinlässe im Armaturenbrett offen; links und mitte rechts nach links oben, rechts und mitte links nach rechts oben
    - Einstellung auf Auto (anders als im Renegade kann man dann ja nicht mehr am A/C Schalter spielen)
    Noch so einer :thumbsup:

    Ich habe 15 Jahre in der Entwicklung von Autoklimaanlagen gearbeitet. Ich war immer ein starker Verfechter der Automatik-Taste. Ich hatte immer die Luftauslässe genau so wie Du sie beschrieben hast. Es war in (fast) allen Autos verschiedenster Marken die beste Einstellung.

    Bis dann der Cherokee kam - da war meine 'Automatik' Welt plötzlich nicht mehr in Ordnung. Im Winter macht er zum Aufheizen auf 'Auto' einen Radau dass ich nicht mehr telefonieren kann, und im Sommer kann er nur zu kalt und zugig oder wenn man selber regelt zu warm. Und Du wirst von mir immer :rolleyes: sehen wenn mir jemand mit 'es zieht aber' kommt (übersetzt: Ich bin extrem unempfindlich gegen den sogenannten Zug).

    Also entweder Du bist noch unempfindlicher als ich oder die Cherokee Klimaautomatik hat ne ganze Menge Toleranz ;)
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  • jomaot schrieb:

    Im Winter macht er zum Aufheizen auf 'Auto' einen Radau dass ich nicht mehr telefonieren kann, und im Sommer kann er nur zu kalt und zugig oder wenn man selber regelt zu warm.
    ich tippe mal auf "amerikanische Produktionstoleranz".

    Erst gestern wieder habe ich von einem Freund gehört, der einen TÜV-Mann zitierte: wenn das Ding aus China kommt, kein Problem. 20 gleiche Produkte geprüft, alle im Rahmen einer gewissen Toleranz. Und wenn Du das 21. prüfst, ist es immer noch so. wenn das Ding aus USA kommt, 20 gleiche Produkte geprüft, alle im Rahmen einer gewissen Toleranz. Prüfst Du das 21., ist es total anders.

    Keine Ahnung, wie das die US Boys hinbekommen ^^

    Ach ja, die Botschaft ist: bei mir ist alles ok und natürlich ist es lauter, wenn die Anlage etwas arbeiten muss, aber es funktioniert alles einwandfrei.
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  • Automatische Temperaturregelung ... eigenartiger Luftstrom

    @Toy4ever Ich weiß ja nicht wo Du das Alles immer her hast, aber langsam wird mir Dein Informationslevel echt unheimlich ;)

    Jedenfalls vielen Dank fűr den Tipp :thumbup:
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  • War heute beim Service, zum Uconnect update habe ich auch nach einen Klima-Automatik update gefragt ... und siehe da ohne murren bekommen. Beim nach Hause fahren habe ich noch keine Vorteile bemerkt, nur Gefühlt ein bisschen leiser, aber ich werde das weiter beobachten ...

    ... kommt Zeit - kommt Update :)

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  • Bestätigung! Habe ich beim WR-Wechsel auch beantragt (mittels TSB-Ausdruck hier aus dem Forum) und anstandslos abgearbeitet bekommen.
    Seit dem ist der kühle Luftzug verschwunden, den ich trotz geschlossener Düsen öfter mal am rechten Oberschenkel verspürt haben.
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