Impressionen NEW Jeep Wrangler
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Sehr schön
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Mein persönliches Traumauto ... und das geile ... ich habe das go von Antje ! Sie ist auch begeistert.
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Schön! Danke für die Bilder!
Bei uns wird es wohl auch ein Wrangler werden als Nachfolger, aber erst Anfang 2020... oh je, wie die Zeit vergeht...
Und noch die europäische Stossstange:
Gesendet von iPhone mit TapatalkMein Renegade: Jeep Renegade Limited 2.0 Diesel 140PS 4WD in Anvil.Mein Renegade:
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Bei mir wird es der Viertürer ... Unlimited. Wenn es einen Braunton gibt = Meiner ... ansonsten der o. gezeigte in Dunkelgrau !
Bin gespannt auf die Stoßstange und Möglichkeit der Winden-Integration.
Habe meinen Stellplatz in der Tiefgarage ausgemessen. Sind noch ein paar cm Luft bis zur Decke. Dachkorb wird Pflicht.
Mal schauen was es für Motoren nach dem Diesel-Scheiß gibt. Gehe davon aus, dass die das Thema gerade auf dem Tisch verhackstücken. Ich möchte aber ordentlich Power ... -
Freizeitpirat schrieb:
ich habe das go von Antje !
Wir würden einen Wrangler auch wollen, beide, aber da muss ich noch ein wenig sparen. Und mir den vorher nochmal anschauen. -
Nach dem Autosalon in Genf liegen dann sicher alle Optionen auf dem Tisch.
jeepgeneva2018.jeeppress-europe.com/
Gesendet von iPhone mit TapatalkMein Renegade: Jeep Renegade Limited 2.0 Diesel 140PS 4WD in Anvil.Mein Renegade:
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Danke für die Info ! Hmmmm .... Vielleicht sollte ich da mal vorbei fahren !?
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nimmst du Diesel wieder?
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Der war Klasse ! Nein, ich frage mal bei AMG, ob ich da ein V12 verbaut bekomme
Bisher hält sich der Informationsfluss ja noch in Grenzen, in wie weit die Motorisierungen abgeändert werden.
Glaube kaum, dass nach dieser Debatte das Thema Diesel noch eine große Rolle spielen wird. -
In Europa offenbar erst mal mit 2.0 Liter Benziner, Diesel eventuell Ende 2019.
Hybrid in den USA ab 2020, wann in EU noch nicht klar.Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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2,0 Liter Benziner für den großen ist eindeutig zu wenig ...
da müssen die sich ganz schnell was einfallen lassen. -
Die Reviews sagen was anderes. Die Tester loben einhellig den 2.0 eTorq über den Pentastar 3.6
Gibt's in den USA auch nur mit Aufpreis, da ist der Pentastar Grundausstattung.
Ich mach mir da wenig Sorgen.
Die Mega Zugmaschine ist der Wrangler eh nicht.Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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FranklinFlyer schrieb:
da ist der Pentastar Grundausstattung...
Klar hat der Motor etwas weniger Bumms, aber dafür holt er das, was er hat, aus genügend Hubraum und die thermische Belastung dürfte auch etwas geringer sein...
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…891e514847a214816f464f815
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Pete schrieb:
FranklinFlyer schrieb:
da ist der Pentastar Grundausstattung...
Klar hat der Motor etwas weniger Bumms, aber dafür holt er das, was er hat, aus genügend Hubraum und die thermische Belastung dürfte auch etwas geringer sein...
Gruß Pete
Bei Subway hab ich einen Kunden mit der Angabe "Basisbrot" bestellen hörenMein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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Schickes Auto!
Beim Motor wäre ich hin- und hergerissen: Pentastar, allein schon weil es ein heutzutage immer seltener werdender V6 unter 320 PS ist, der generell zu einem Ami, zumindest in der Leistungsklasse, auch gut passt; ich bin aber auch großer Fan des Drehmoments von Turbomotoren, vor allem im unteren Drehzahlbereich und würde, zumindest in meiner aktuellen Leistungsklasse, nichts Anderes fahren wollen.
Ich kann aber irgendwie nicht glauben, gerade bei der andauernden Diskussion um die verschiedenen Abgaswerte, dass der V6 nach Europa kommt. Zumindest mit dem NEFZ (für den WLTP weiß ich das nicht) kommen die Turbomotoren immer besser klar.
Interessant ist auch, wie's beim neuen Cherokee MY2019 sein wird: In Amerika gibt's beide Motoren, 2.0 l auch gegen Aufpreis.Mein Renegade: Jeep Renegade MY17 Nitro 1.4 Multiair 2WD DCT 6, Glacier metallic, Navi VP2
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Was ich mich frage ist, wie der Hybrid Antrieb ab 2020 aussehen wird. Der Chrysler Hybrid im Pacifica ist ja eigentlich der V6 Pentastar plus Elektro. Wird es eine neue Version davon oder was ganz neues?
Mein Wrangler: Wrangler Unlimited 80th Anniversary Edition, 2021, 2.0 T-GDI, Cooper Discoverer AT3 4S auf Rubicon Felgen
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Freizeitpirat schrieb:
Bei mir wird es der Viertürer ... Unlimited.
So schnell wird man zum Renegade.
Aber ich gebe zu, beim Wrangler bekomme ich auch feuchte Augen. Leider kann ich mit dem gar nichts anfangen. -
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