GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
Mein Auto: Grand Cherokee 3.0l V6 MultiJet, Trailhawk MY17, Billet-Silber, RockRails, Tow Hooks
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz
GCTHawk schrieb:
meiner ist als 6b eingestuft. Was ist eigentlich der Unterschied zu 6d ?
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
rp_BOT schrieb:
mache ich mir nur Sorgen, dass nach Ablauf der Leasingzeit, der Restwert bei weitem nicht mehr erreicht wird.
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
rp_BOT schrieb:
Ehrlich gesagt mache ich mir nur Sorgen, dass nach Ablauf der Leasingzeit, der Restwert bei weitem nicht mehr erreicht wird.
Mein Auto: seit 30.06.2017 - sehr sportliches SUV in Vesuv-grau, Benziner mit 280 PS
Ich möchte Dir hier nicht grundsätzlich widersprechen, aber immerhin haben wir ja FIAT-Motoren verbaut, die es so oder so ähnlich auch in anderen Fahrzeugen gibt. Alleine mehr als 80% der kleineren Wohnmobile fahren mit FIAT-Motoren durch die Gegend.Toy4ever schrieb:
Ein Nachrüst-Lösung halte ich in Anbetracht der Stückzahlen bei den Jeeps für nahezu ausgeschlossen. Die erforderlichen Gutachten kosten ein Vermögen und müssten dann ja für jedes Modell und Motorisierung eigens erstellt werden. Das rechnet sich nie und nimmer.
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rp_BOT schrieb:
Ich mussmal den Vertrag rauskramen, irgendwie ist der Restwert da gesichert oder versichert.
Mein Auto: seit 30.06.2017 - sehr sportliches SUV in Vesuv-grau, Benziner mit 280 PS
Chief schrieb:
Ich möchte Dir hier nicht grundsätzlich widersprechen, aber immerhin haben wir ja FIAT-Motoren verbaut, die es so oder so ähnlich auch in anderen Fahrzeugen gibt. Alleine mehr als 80% der kleineren Wohnmobile fahren mit FIAT-Motoren durch die Gegend.Wie heute von irgendeinem Fachverband veröffentlicht wurde, müsste man durch die Dieselfahrverbote (wie auch immer die in Realität aussehen werden), mit einem zusätzlichen Wertverlust von 15% rechnen. Könnte mir egal sein, da wir das Auto ohnehin bis zur Schrottreife fahren wollen, aber bei Umrüstungskosten zwischen 1.500 und 3.500 € kann sich das durchaus für den einen oder anderen dennoch rechnen.Toy4ever schrieb:
Ein Nachrüst-Lösung halte ich in Anbetracht der Stückzahlen bei den Jeeps für nahezu ausgeschlossen. Die erforderlichen Gutachten kosten ein Vermögen und müssten dann ja für jedes Modell und Motorisierung eigens erstellt werden. Das rechnet sich nie und nimmer.
Auf alle Fälle gibt es bereits mehrere Firmen in Deutschland, die funktionierende Prototypen getestet haben und es sollte mich nicht wundern, dass hier ein Markt entstehen kann, wie bei den anderen Nachrüst-Kats auch.
Solange aber nur einzelne Städte einzelne Straßen sperren (und gleichzeitig Umleitungen anbieten (müssen?), wird sich dieser Hype aber natürlich in Grenzen halten.
Deshalb: erst mal abwarten und weiter Diesel schlürfen ...
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
rp_BOT schrieb:
Von 6 auf 6d wird man doch offensichtlich nicht mehr über Hard- sondern nur noch über Software reden.
rp_BOT schrieb:
Von 6 auf 6d wird man doch offensichtlich nicht mehr über Hard- sondern nur noch über Software reden.
Mein Renegade: MY19 Renegade Limited / Sunrider 1.3L 180 PS, schwarz mit Black Pack, Leder, LED-Packet, ehemals MY17 Overland 2.2l Multijet 147KW (200PS) AD1, Bright White
Mein Renegade: Renegade Limited 1.4 4x4 Technologiepaket Sichtpaket Soundpaket AHK
Also mein Euro6 hat bereits Adblue und alle Kats usw. was zum es Euro6 halt braucht. Welche Hardware fehlt denn noch für Euro6d. Noch ein paar kats oder Austtausch gegen effizientere? Aber ich glaube der Schritt von 6 auf 6d ist gar nicht so relevant. Für Euro 4 und 5 ist es da wichtiger.smokeybear schrieb:
Ich glaube, dass kann man nicht so "automatisch" sagen.rp_BOT schrieb:
Von 6 auf 6d wird man doch offensichtlich nicht mehr über Hard- sondern nur noch über Software reden.
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel