Am vergangenen Wochenende nahm ich an einem 2-tägigen Basis Gelände-Training der Fa. Markom teil. Die Randbedingungen waren nicht ganz ohne - ca. -9° Celsius am Morgen bedeuteten gefrorene Pfützen und Wasserdurchfahrten mit ca. 10cm dickem Eispanzer. Der schöne Sonnenschein taute über den Tag den Steinbruch auf, aber nur da wo die Sonne auch hinkam. Dort entstanden dann die schönsten rutschigen Schlammlöcher. Auf dem Gelände nahe Künzelsau lag zudem großflächig noch der Schnee des vorangegangenen Wochenendes, teilweise waren darunter gefrorene Wasserflächen - dazu unten gleich mehr
Das sehr professionelle Training organisierte die Markom Geländefahrschule, die mit über 30-jähriger Offroad Erfahrung - und einer unbändigen Leidenschaft für das Offroad Fahren aufwarten kann. Die Jungs leben Offroad. Der Eigentümer entwirft z.B. auch schon einmal Offroad-Test Strecken für Fahrzeughersteller oder Geländewagenausrüster. Der Erfahrungsschatz der Trainer ist immens - ich hatte den Eindruck dass sie für so ziemlich jedes Allrad-Fahrzeug genau wissen welche Trainingsabschnitte machbar sind, oder wo ein bestimmtes Fahrzeug nicht mehr durchkommt. In unserer Gruppe waren 6 Fahrzeuge - 6 Allrad-Wohnmobile, ein Wrangler Rubicon und mein Rusty. Dazu gab es zwei Trainer, so dass wir 1. extrem intensiv betreut waren, und 2. sehr wenig Wartezeiten hatten und sehr viel selbst fahren konnten.
Das Basis Training begann mit einer sehr anschaulichen, etwa 3-stündigen Theoriephase über die verschiedenen Komponenten der verschiedenen Allradantriebe, bevor wir dann am Nachmittag ins Gelände - einen aufgelassenen Steinbruch - fuhren. Hier gab es dann Alles was das (Anfänger)Herz begehrt:
- ein Hütchenparcours um gefahrlos zu trainieren wie man aus einer ausweglosen Passage auch rückwärts wieder heraus manövriert
- Verschränkungen (lange und kurze Strecke)
- der sogenannte Worst-Case Hügel auf dem man trainieren kann wie man einen Hügel kontrolliert rückwärts wieder hinunter kommt wenn man z.B. wegen mangelnder Traktion stecken bleibt oder gar rückwärts bergab rutscht - auch das Anfahren am glatten Hang konnten wir hier üben
- Unterschiedlich steile und unterschiedlich lange Hang-Auffahrten, z.T. auf Schnee und Eis
- Durchfahren eines Grabens oder Überfahren einer spitzen Kuppe (ohne hängen zu bleiben )
- steile Hang-Abfahrten bei denen z.B. das Fahrzeug mangels Grip nicht mehr durch Bremsen angehalten werden kann - hier gab es z.B. eine ca. 40m lange Schnee-bedeckte und teilweise vereiste Abfahrt, an deren unterem Ende noch eine große Eisfläche lag - sehr spannend, besonders weil der Trainer uns eingebläut hat JA NICHT die Bremse zu betätigen - das war fast schon eine Schlittenfahrt - aber eben kontrolliert
- Seitenneigung bis >20°
- 32° Hügel für Traktionstest vorwärts und rückwärts
- Kurze Kuppen zur Erprobung des Rampenwinkels (wo setze ich auf?)
- unterschiedlich tiefe Wasser-Durchfahrten mit und ohne Eisschollen (klick für Video "Wasserdurchfahrt")
- Spur versetztes Fahren (ein Einweiser lotst den Fahrer durch einen Streckenabschnitt mit extrem tiefen Spurrillen um ein Aufsetzen zu vermeiden)
- ...und unendlich viele Tips und Hinweise zu Ausrüstung, Do's & Don'ts im Gelände
Die Trainer achteten immer darauf dass wir die Übungen so material-schonend wie möglich absolvierten. Begeistert hat mich dass sehr viele der Übungen so krass aussahen, dass ich zunächst dachte - schaffst Du niemals - z.B. einen ca. 40m langen vereisten Hang hinab zu fahren, der so steil abfiel dass ich beim Start nicht mehr sehen konnte wo die Reise hin ging. Da die Trainer jedoch genau wussten wie sie uns - spezifisch für jedes teilnehmende Fahrzeug - einweisen mussten hatte ich sehr schnell Vertrauen zu den Jungs. Am Ende des zweiten Tages fühlte ich mich bei allen Übungen sehr sicher und kostete noch die letzte Stunde freies Fahren voll aus.
Als Fazit kann ich die Jungs von Markom wärmstens empfehlen. Sie haben mir auf sehr sympatische Art und Weise gezeigt was in meinem Jeep - und auch in mir steckt. Im Leben hätte ich nicht gedacht was man mit guter Einweisung in zwei Tagen schaffen kann. Ich kann den nächsten Geländeeinsatz kaum erwarten.
Als Goodie hatten wir an diesem Wochenende noch das große Glück dass Markom gerade Ihr Marketing überarbeiten. So wurden wir von zwei Fotografen incl. Drohne begleitet, und bekommen so in ein paar Wochen noch eine tolle Foto- und Video Dokumentation dieses tollen Wochenendes.
Ein paar Foto-Eindrücke habe ich hier bereits in unsere Galerie hochgeladen: new-jeep-forum.de/gallery/albu…017174857a026bb205fa51140
Website von Markom: MARKOM Geländefahrschule
Schlammige Grüße
Jochen
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