Fazit:
Sie sind schon etwas ruppiger, merkt man so ab 100 / 110 km /h. Man gewöhnt sich dran, sowohl an das Laufgeräusch, als auch an die manchmal auftretenden Vibrationen im Lenkrad. Vielleicht muss man da aber auch noch mal die Auswuchtcrew dran setzen. Das Geräusch wird aber von den Windgeräuschen des Dachkorbs erfolgreich überlagert. Aber gegen einen guten Sound aus dem uConnect kommt es natürlich nicht an
Der Verbrauch ist nicht höher als bei den Toyos.
Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning