Blitzer im uConnect Live doch aktiv?

    • Genau! So war es auch bei uns. Allerdings erst ab der Stadtgrenze von Wien.
      Vorher hatte ich bisher weder dieses Warnsignal gehört noch die Anzeigen auf dem Display jemals (in Deutschland) gesehen.
      Auch bei Fahrten nach Frankreich, Belgien oder Holland blieb das Uconnect bisher stumm.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Bei meinem uconnect live ist das blitzersymbol auch da und ich kann welche melden. Irgendwo steht aber noch der Hinweis Blitzerdaten nicht aktuell. Gestern hab ich im Menü rumgespielt und warntöne pro blitzersrt händisch aktiviert. Da hat er zumindest bei einer festen Anlage an der ich vorbei kam tatsächlich gewarnt. Ton und Abstandsangabe. Wohlgemerkt in Deutschland.
      Ich kann aber nirgendwo ein Verzeichnis auswählen oder eine Übersicht oder ein Land.
    • Hi,

      also bei den Livediensten kann ich es nicht auswählen, seit ein paar Tagen aber bei den Apps, da ist jetzt ein TomTom Menu dabei und da kann ich mir auch die Anleitung anhören.

      Auf der Karte ist aber nichts zu sehen.

      Geht das nun oder muss ich was updaten?

      Komisch.
      Ab März 2020:JEEP :00ae: RENEGADE MY20 Bikini Met. Limited 1.0l T-GDI 88kW (120PS) 4x2 MT6 Davor: RENEGADE LIMITED 1,4 MultiAir EU6, MY17

      Mein Renegade:

    • hulk313 schrieb:

      Geht das nun oder muss ich was updaten?
      Auch ohne LIVE Dienste funktionieren die Warnungen, wie z.B. bei meinem Renegade (beispielsweise in Österreich).... sobald man sich in einem Land befindet, wo diese offiziell erlaubt sind.

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…3b9d7471b7f9b4f1333612f0f
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Kann ich bestätigen, was Pete hier beschrieben hat.
      Die stationären Blitzer werden z.B. in Österreich auch in der Karte angezeigt und es wird akustisch gewarnt.
      2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
      Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

      Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
      Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

      Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

    • Nun, dazu kann ich ab dem 17.12. etwas beitragen. Da bekomme ich nämlich das uConnect-Update MY 2017 aufgespielt. Ich bin gespannt. In meinem Garmin am Motorrad werden diese Blitzer übrigens ab Werk angezeigt und ich werde gewarnt. Diese Blitzerwarnung kann man jährlich (kostenpflichtig) aktualisieren. Ich möchte mal wissen, wieso das im Auto rein rechtlich verhindert und somit verboten wird, bei den nachgekauften bei Garmin (und wahrscheinlich auch anderen) völlig selbstverständlich aktiviert und mitgeliefert wird.
    • Pille schrieb:

      Ich möchte mal wissen, wieso das im Auto rein rechtlich verhindert und somit verboten wird, bei den nachgekauften bei Garmin (und wahrscheinlich auch anderen) völlig selbstverständlich aktiviert und mitgeliefert wird.
      Die rechtliche Situation ist für beide natürlich gleich. Dein mobiles Gerät kannst du aber zuhause lassen, wenn du dich in ein Land begibst, indem es illegal ist. Beim fest eingebauten Gerät sieht das anders aus, dadurch wird ja quasi der Betrieb des ganzen Autos dadurch illegal. Den Schuh wird sich freiwillig kein Autohersteller anziehen.