Dacia DUSTER macht ein bisschen auf "RENEGADE"

    • Dilldappe schrieb:

      Ja, der Renny wühlt sich schon durch. Meiner hat nur einmal kapituliert auf einem tief verschneiten Waldweg, wo dann unterm Schnee noch eine zugefrorene Pfütze war. Ok, ich wollte es dann auch nicht mit Gewalt erzwingen ... hatte keine Flasche Korn für den nächstgelegenen Bauern an Bord. ^^
      Solltest Du noch beim Thread Grundausstattung - Was nicht fehlen darf ! ergänzen... :D :D
      Grüße Alex


      P. S.
      Denkt an die Elektrolyte!

      Mein Gladiator: 2021 Gladiator "Sport" mit 2RY, 2SA, CSD, CWA,GCD, MRK, XMF Davor: Jeep Renegade "Upland" - MY 2017 - Command View - 4x4 Active Drive Low - 2.0 MJ - 140 PS - 9 AT - 5" Navi

    • .auch wenn ich evtl. gestinigt werden..

      ich finde den hier, sehr gelungen...Schade dass der Renny nicht so "kantig" aussieht.. :(

      der-neue-jimny.de/
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

      Mein Grand Cherokee: 2014 GC SRT 6.4 "Black Vapor", Opel Mokka 2022 1.2L 130-PS

    • HolgiReloaded schrieb:

      Der Rennie scheint echt gut zu sein :)
      Beim gemischten SUV-Training war mein Renni der beste nach einem unglaublich teuren Q7 mit Luftfederung und einem VW Amarok mit Starrachse und MTs. Besser als alle anderen Fords, Opels und wie sie alle heißen. ^^

      guzzi97 schrieb:

      .auch wenn ich evtl. gestinigt werden..

      ich finde den hier, sehr gelungen...Schade dass der Renny nicht so "kantig" aussieht.. :(

      der-neue-jimny.de/
      Ja, der Kleine Kraxler hats mir auch angetan. Sollte ich mal wieder ein Auto privat beschaffen müssen steht der ziemlich oben auf der Liste.
      "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

      "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

      Walter Röhrl

      Mein Wrangler: Wrangler JL Rubicon MY21 2.0l T-GDI in Sting Gray, Hardtop, AHK, BF Goodrich T/A KO2 -/- Renegade Limited MY20, Granite Crystal, 6 Gang MT 4x4, 2.0 Multijet

    • guzzi97 schrieb:

      .auch wenn ich evtl. gestinigt werden..

      ich finde den hier, sehr gelungen...Schade dass der Renny nicht so "kantig" aussieht.. :(

      der-neue-jimny.de/
      Sehr gelungen!! Nur dann eben auch etwas zuuu klein für meinen Bedarf. Aber optisch wie offroadmäßig sehr gelungen!
      Grüße Alex


      P. S.
      Denkt an die Elektrolyte!

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    • guzzi97 schrieb:

      .auch wenn ich evtl. gestinigt werden..
      Neeee, wirst Du nicht! In diesem Forum gibt es zu dem kleinen neuen Jimny schon jede Menge positives Feedback, auch von Renegade-Fahrern. Der ist wirklich fürs Gelände eine Hausnummer, allerdings viel kleiner als die derzeit angebotenen Jeeps und nicht wirklich für längere Strecken geeignet... in Wald und Flur allerdings: :thumbup:

      Gruß Pete

      Wendy schrieb:

      Gibt es hier schon Crash Test?
      Ja, irgendwo habe ich schon etwas gelesen... ein wenig ernüchternd aber bei der erfrischend "konservativen" Bauart auch nicht unerwartet..

      Gruß Pete
      gesendet von Pete
      My Omaha Orange
      new-jeep-forum.de/gallery/imag…a3fb16fc47101a29f5580e13c
      Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

      Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange

    • Wir haben uns den Jimny am Dienstag angesehen, der Händler hatte zwei da. Wenn man davor steht wirkt er noch kleiner als auf Bildern. Trotzdem, für zwei Personen vorne genug Platz, gerade weil alle Scheiben fast senkrecht stehen.
      Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
      bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
      Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

      Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio

    • Hab den Jimny in dem Kinetic Gelb wie auf den Pressebildern heute auf der BAB auf einem Autotransporter gesehen und war wirklich von den kleinen Abmessungen überrascht. Sieht live wirklich kleiner aus. Aber wohl echt ein Kraxler und guter Offroader. Muss am WE oder nächste Woche im Urlaub mal zum Suzuki-Händler bei uns in der Nähe.
    • ...ist halt der Nachfolger vom alten "CJ" oder wie der hieß
      O.k. mit 3,6m ist er schon recht "kurz", aber für dei City, doch ideal, dazu recht "hübsch" anzusehen und
      ein echter Offroader..
      Wer kann das, neben Jeep, noch bieten ?

      Und, so als Stadtfahrzeug anstelle eines Fiat 500 od. Renni, fänd' ich den kleine recht Spassig.

      zudem, voll Geländetauglich, etc. zu einem "vernünftigen" Preis.
      So ein Renni liegt hier locker bei ~ 30.tsd €.. der Jimmy ~10.tsd € drunter..

      Nur die 105-PS, hmm, "schmecken" mir nicht wirklich, in meinen Augen,. ein viel zu kleiner Motor mit zu großem Turbo.. :(
      Wie bei meinem 500er mit 105-PS, da kommt kaum Freude in der Stadt auf, durch das recht große Turboloch :(
      .....Aoerdynamik ist was für Ingenieure die keine Motoren bauen können... Enzo Ferrari

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    • guzzi97 schrieb:

      Nur die 105-PS, hmm, "schmecken" mir nicht wirklich, in meinen Augen,. ein viel zu kleiner Motor mit zu großem Turbo..
      Wie bei meinem 500er mit 105-PS, da kommt kaum Freude in der Stadt auf, durch das recht große Turboloch
      hmm, er hat gar keinen Turbo, 1,5 Liter mit 102PS