Ja das liebe Showroom-Konzept, ist ja nicht wirklich eine Erfindung von FCA, kann mich noch gut daran erinnern als VW / Audi Händler in den 90iger erst Audi abgeben mussten und einige von Ihnen
später dann noch VW da sie die Vorgaben des Konzerns nicht umsetzen konnten, unter anderem einen nach Vorgaben des Konzerns wie man früher sagte adäquaten Ausstellungsraum Ihr eigen zu nennen. War für viele Händler ein nicht zu leistender Kostenfaktor und wer Glück hatte wurde zum Seat Händler oder ähnliches, der Rest ging einfach unter.

Jo das erzählte mir mein Verkaufer von Jeep schon im letztem Jahr. Auf einmal kommt ein Autozug und sie müssen sehen wie sie ganzen Auto loswerden. Und vorallem die Teuren Wagen von Jeep standen dann dort rum. Aber irgendwie sind sie die auch losgeworden.

Boah, alter Verwalter, da gehts ab.

Selbst Otto Normal versteht so einiges nicht, was FCA so alles entscheidet, zum Beispile Chrysler aus dem deutschen/europäischen Markt zu nehmen.

Achja und das leidige Thema Flotten- und Großkundengeschäft (Link ) ist ja auch so eine Sache. Ich glaube es gibt keine Marke, die das nicht hat. Ach halt, doch, Jeep hat das nicht. Wie dämlich kann man eigentlich sein, oder ist es doch pure Absicht?

Ganz ehrlich?

Mir wäre es am liebsten, wenn sich Chrysler von FIAT freikaufen würde/könnte, denn die Amis verdienen seit Jahren das Geld für die Italiener.

Ich glaube aber auch, wenn der FCA zerschlagen werden soll, dann bleibt vom alten Konzern nur Ferrari und Alfa übrig. Jeep wird als Filetstück mit Fiat zum Verkauf angeboten. Spätestens dann wirds eng.