Renegade Schnee

Danke für die vielen hilfreichen Antworten, ich weiß sehr wohl was ich für ein Auto fahre! Und es ist kein Allradantrieb!

Und ja auf Scheebedeckter Fahrbahn ist er ganz normal gefahren wie er sollte und hat auch Gebremst wie er sollte, nur eben nicht auf der fest gefahrenen Schneedecke und wo Matsch war!

Das ABS ist angesprungen wie es sollte jedoch haben die Räder dennoch Blockiert! Und die Knöpfe hatte ich nicht im Kopf was für Symbole darauf waren und da ich so viel vorher gelesen habe war ich da etwas überfordert, aber jemanden gleich hin zu stellen das man keine Ahnung hat finde ich doch schon etwas Krass, ja ich hätte mich mehr mit dem Wagen auseinandersetzen müssen, leider ist es ein Kauf von Nöten gewesen da ich diesen so schnell wie möglich für die Arbeit brauchte und habe bis jetzt noch keine Zeit gefunden mich damit auseinanderzusetzen!
Habt rechtherzlichen dank!!

Das Problem ist behoben!

... denn hier werden sie geholfen!

Hi Mel,

Jeder von uns hat sein Auto erst einmal kennenlernen müssen und man lernt immer noch was neues dazu.

Ich hatte auch schon in der Nachtschicht das Heftchen im Geschäft zur Hand, weil s einfach nicht anders ging

Darf ich nachfragen welches Modell Du hast ?

Grüßle Olli

Auch wenn ich mich jetzt in die Nesseln setze, Longituide, Benziner 110 PS

Is doch ok.

Ja so was hab ich nicht im Kopf dafür habe ich ja meine Papiere aber die habe ich nicht am Mann

Es lag wohl kein echtes Problem vor. Nur einmal zu heftig auf die Bremse getreten...?

Ja hallo Wendy, nein alles gut, ich verstehe ja wenn man es genau wissen möchte, es hat mich nur auch etwas erschrocken meinen Post hier zu finden!
Ich bin deswegen nicht böse oder dergleichen, ja das Problem hat sich erledigt, war meine eigene Dummheit die ich nicht so gerne veröffentlichen möchte, ich stehe dazu das, es mir passiert ist jedoch muss man es nicht noch mehr kundtun, jedenfalls gehe ich davon aus das sich das alles regelt beim nächsten Wintereinbruch!

Das Problem als solches wie ich es versucht habe darzustellen lief wie folgt ab:

Ich bin ganz nach Vorschrift gefahren (Witterungsverhältnissen angepasst) auch nicht schnell gebremst oder mit zu viel Druck, nur kurz in der Schrecksekunde noch mal nach gebremst weil eben beim Abbremsen die Räder schon Blockiert haben und ich mich erschrocken habe das der Wagen rutscht und zu dem noch Unkontrolliert, und wenn ich eines sagen kann dann das ich meine Fahrzeuge bis jetzt immer Beherrscht habe und sie fahren kann, um so mehr hat es mich überrascht diesen jetzt nicht so leicht händeln zu können,

Es war Schnee und Matsch auf der Fahrbahn keine Frische Schneedecke,
So zuckelte ich also weiter über die Bundesstraße Berg rauf Berg runter und versuchte nun mit dem Wagen einigermaßen sicher zu Hause anzukommen,

Desweiteren habe ich versucht mit der Motorbremse zu arbeiten, aber das war bei dem auch keine ganz so gute Idee also irgendwie versucht mit beidem zu Bremsen ohne irgendwo hin zu rutschen,

Als ich dann kurz vor meinem Ziel war bin ich eine Nebenstrecke gefahren wo noch niemand lang gefahren ist und da konnte ich eben feststellen das ich dort diese Vorherigen Probleme nicht mehr hatte, sprich der Wagen ist super Angefahren, Spurtreu geblieben, ganz normal abgebremst ohne rutschen,

Deswegen war ich verwirrt und aufgeregt, weil mir das bis jetzt noch niemals Passiert war! Angezeigt hat mir der Wagen gar nichts, nur beim Anfahren dass das ESP gerade eingreift,

Ich hoffe ich konnte es hier verständlicher beschreiben als bei FB
Vg Mel

P.S. Meine Daten muss ich aus den Papieren erst ablesen, die habe ich nicht im Kopf, 1,6 Benziner, Fronttriebler, 110 PS

Hä

Das klingt tatsächlich seltsam. Kurze Frage, welche Reifen hast du drauf? Marke und Namen.

Dann war unter dem Schneematsch garantiert eine Eisfläche und die bringt jedes System an den Rand der Möglichkeiten und dürfte somit normal gewesen sein.

So sehe ich das auch: Der Schneematsch an sich hat schon sehr wenig Haftung, weil sehr flüssig und vom Reifen schwieriger zu verdrängen als Wasser....dann vielleicht noch ein bisserl Eis darunter und schon kann sowas passieren. Klar das man da erstmal ordentlich erschreckt, würde mir nicht anders ergehen.

Ganz anders auf der frischen Schneedecke, hier hat man über die trockenen, losen Eiskristalle und die frische Fahrspur eine bemerkenswert gute Haftung!
Da fahre ich persönlich im Winter am allerliebsten drauf.

Nix für ungut, gestern Abend stand ich wohl ein wenig auf dem Schlauch jetzt geht's wieder

Quatsch, du sitzt nicht in den Nesseln, sondern thronst stolz in einem Jeep

Danke Euch, was ich für Reifen drauf habe welcher Hersteller muss ich gucken, kann ich dann bekannt geben

Und auch hier gilt: Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.
Es wurde noch kein Jeeper geboren.