Klappern/Knarzen etc. in größerem Umfang würde ich ehrlich gesagt auch nicht akzeptieren, "auch" bei einem Jeep/Fiat.
Gruß
Tobias
Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Jeeperich schrieb:
Bei den "Klapper-und-Kranz-Beiträgen" komme ich mir fast vor, wie vor 20 Jahren, als ich noch Opel Vectra B fuhr
Jeeperich schrieb:
Ich habe den 10€-Blitzertest gemacht. Mit der alten Bereifung hat es in meinem Ort erst bei 59km/h geblitzt, mit den großen Reifen schon bei 52km/h. Ich denke, der Tacho geht jetzt ziemlich exakt...
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz
Mein Renegade: Jeep Renegade Limited, Alpine White, 1,6 MJET, 2 WD, Adventure Edition
Mein Renegade: Jeep Renegade Limited Anvil 2.0 Diesel 9-Gang Automatik SkyView Trittbretter von Vmaxx
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
Pete schrieb:
Ich kann das nicht ganz nachvollziehen. Im normalen Fahrbereit (unter Auto) sollte eigentlich der Heckantrieb nur bei deutlichem Schlupf an der Vorderachse zugeschaltet werden und ansonsten abgekoppelt sein. Geräusche sollte es also nicht geben.
Vielleicht noch eine Frage:ich bekomme hier eine Meldung, dass das Thema abgeschlossen ist aber Meldungen über Qualität und Zuverlässigkeit sind doch eigentlich dauerhaft aktuell.
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wuppertalidis schrieb:
Das versteh ich auch nicht weshalb es "geschlossen" wurde.
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scar2 schrieb:
Vom FCW ist normal nichts zu merken, ist wie ABS oder ESP, greift nur im Extremfall ein. Wenn es nicht einsatzbereit ist, weil z.B. der Sensor verschmutzt ist, gibt es eine Meldung im EVIC.
jaWendy schrieb:
War dass das FCW?????
Zugegeben, es gibt Fahrzeuge die andere Blickwinkel zulassen. Dennoch kann ich mich über die Sichtverhältnisse nicht beklagen, ich komme damit gut zurecht. Und was ich nicht sehe, "sieht" die Elektronik für mich!Wendy schrieb:
Die Rundumsicht ist nicht so prickelnd.
Was bedeutet das nun genau? Soll der Fahrer bremsen oder bremst FCW und meldet das im EVIC?kaemmel schrieb:
es läßt einen manchmal schon erschrecken, weil es piepst mit der Meldung "Bremsen" im Display und man nicht genau weis warum