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Qualität /Mängel/was könnte besser sein?

  • Pflaume1979 schrieb:

    Bin jetzt knapp 10000 km gefahren, bislang auch super zufrieden. Nur das was mich am meisten stört ist die Technik im Uconnect 8.4 das die Sitz und Lenkradheizung nach Start/Stop fast immer ausgeht, wohl ein Fehler, hoffe was es mit einem Update behoben ist, auch die Abfrage seiner Nachrichten ist veraltet, SMS nützt ja fast keiner mehr, WhatsApp wäre sinnvoller und die Geschichte mit der Uconnect live app stört mich, das es im Moment nicht funktioniert, warum gibt es diese Live Meldungen nicht einfach wie bei einem tragbaren Tom Tom???
    Wo ist das Problem? WhatsApp geht doch im Carplay...
    In Benzin Veritas!

    Mein Compass: Benzin 1.4/170; alle Optionen ausser Glasdach & Anhängerkupplung

  • Ich habe Android, vlt muß ich im Handy noch was einstellen und wenn ich sage OK Google zeige mir meine Nachrichten, wird immer gesagt es gibt keine, die WhatsApp Nachrichten werden auch oben in der Leiste beim Uconnect nicht eingeblendet, vlt gibt's das Symbol da auch nicht?!
    Mein Renegade nächste Woche, Limited 2.0 103 kW 4x4, Farbe Colorado Red, uconnect 8,4 mit Navi, Panoramadach, Soundpaket, Sichtpaket und 18 Zoll Felgen in schwarz :)

    Mein Renegade:

  • Ja habe ich, per USB angeschlossen, ist dann eine andere Oberfläche, nur weiß ich nicht wie man WhatsApp Nachrichten auf Uconnect bekomme und sich die vorlesen lassen!
    Mein Renegade nächste Woche, Limited 2.0 103 kW 4x4, Farbe Colorado Red, uconnect 8,4 mit Navi, Panoramadach, Soundpaket, Sichtpaket und 18 Zoll Felgen in schwarz :)

    Mein Renegade:

  • Tron du schreibst du hattest den 120Ps Diesel mit 6 Gang Handschaltung
    hattes du auch beim hoch schalten vom 1er auf den 2er bei kalten Motor das Gefühl das sehr vorsichtig machen zu müssen damit es nicht Kracht ??

    es Kracht zwar nicht aber es hackt und geht schwerer als bei den anderen Gängen und wie wenn der Motor Getriebe warm ist .


    Ich wende mich an dich weil Handschaltung und und 2.0 Diesel eher selten sind .
    Chrysler und Jeep Fan
    Hatte 15 Jahre einen Pt Cruiser mit dem ich sehr zufrieden war
    außerdem fahre ich noch seit 2005 einen Lancia Ypsilon der auch super funktioniert

    Seit 2016 Jeep Renegade auch super zufrieden. :023: :023: :023: :023: :023:

    Mein Renegade: Longitude Colorado Red 2,0 4WD 6MT Komfort Pluß

  • Pflaume1979 schrieb:

    Ja habe ich, per USB angeschlossen, ist dann eine andere Oberfläche, nur weiß ich nicht wie man WhatsApp Nachrichten auf Uconnect bekomme und sich die vorlesen lassen!
    Dann müsstest du jetzt Whatapp auf dem Bildschirm sehen.

    Bei der iPhone läuft das alles automatisch ab. Alle Carplay - kompatiblen Apps werden automatisch auf dem UConnect Bildschirm angezeigt. Ich brauche dann nur auf das Whatapp zu tippen und dann werden die ungelesenen Nachrichten vorgelesen.
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  • pits-post schrieb:

    Tron du schreibst du hattest den 120Ps Diesel mit 6 Gang Handschaltung
    hattes du auch beim hoch schalten vom 1er auf den 2er bei kalten Motor das Gefühl das sehr vorsichtig machen zu müssen damit es nicht Kracht ??

    es Kracht zwar nicht aber es hackt und geht schwerer als bei den anderen Gängen und wie wenn der Motor Getriebe warm ist .


    Ich wende mich an dich weil Handschaltung und und 2.0 Diesel eher selten sind .
    Kann ich so nicht bestätigen. Nur wenn es sehr kalt war ging das Schalten vom ersten in den zweiten etwas schwerer. Aber alles im normalen Ausmass.
    Ich musste eh nicht viel schalten weil ich praktisch nur Autobahn fuhr. :rolleyes:
    Daily Driver: Jeep Renegade 4xe, Upland, 240 PS, schwarz
    Weekend Driver: Dodge Charger, 5.7 Hemi, 370 PS, Automat, schwarz.
    Verflossene: Jeep Renegade, Trailhawk , 2.0 Diesel, 170 PS, weiss, Jeep Renegade (Swiss Edition), Dodge Caliber, Dodge Nitro, Dodge Ram, GMC Sierra, Chevrolet El Camino, Chevrolet Beretta.

    Mein Renegade: Daily Driver: Jeep Renegade Upland 4xe, Weekend Driver: Dodge Charger: 5.7 Hemi, 370 PS

  • ach dann doch ganz normal wir haben momentan -10 grad also wirklich kalt und da ist es nicht so toll .. Ist bei meinem anderen Auto fast genauso schlimm wenn nicht sogar schlimmer .
    oder ich bin einfach etwas verwöhnt...
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  • pits-post schrieb:

    Tron du schreibst du hattest den 120Ps Diesel mit 6 Gang Handschaltung
    hattes du auch beim hoch schalten vom 1er auf den 2er bei kalten Motor das Gefühl das sehr vorsichtig machen zu müssen damit es nicht Kracht ??

    es Kracht zwar nicht aber es hackt und geht schwerer als bei den anderen Gängen und wie wenn der Motor Getriebe warm ist .


    Ich wende mich an dich weil Handschaltung und und 2.0 Diesel eher selten sind .
    hallo pits-post ich hatte schon gedacht ich bin der einzige dem das aufgefallen ist. Wenn es minusgrade hat ist es noch um einiges schlimmer da fühlt es sich beim Gangwechsel in den zweiten so an als würde er wieder raus springen. Und wenn das Getriebe warm ist hat mann immer ein leichtes haken.

    Mit freundlichen Grüßen Renni15

    Mein Renegade: Jeep Renegade 2.0l Diesel 4x4 Longitude, Eibach Federn Höherlegung und Spurverbreiterung, Dachzelt IKamper