Der Korb kam gut verpackt an und ist sehr wertig verarbeitet. Alle Teile waren dabei. Der Zusammenbau ist ok, wobei ma als absoluter Laie an der Anleitung vermutlich wenig Freude hat, so richtig selbst erklärend war das nich und die Zeichnungen lassen mitunter Fragen offen. Ich hatte die Erweiterung gleich mit angebaut. Die Schrauben hierfür sind bereits ab Werk mit LocTite gesichert, allerdings sind die Bohrungen mit etwas Spiel versehen und nicht ganz sauber geschnitten. Das habe ich schon sauberer gesehen.
Der Anbau und das Ausrichten der Wingbars in Verbindung mit dem recht schweren Korb ist eine Gedulds- und Energieaufgabe und man sollte, wenn man nicht mit 1,90m und entsprechend Kraft gesegnet ist (bin ich Gott sein Dank), einen Helfer bemühen.
Nachdem ich die Teile mühsam justiert hast, die Katastrophe: Mit der Erweiterung ist der Korb so lang, dass er beim Öffnen der Heckklappe an die selbige anstößt! Es gibt absolut keine (vom Hersteller vorgesehene) Chance, den Korb so zu justieren, dass er so weit nach vorne kommt, dass er nicht hinten zu lang ist. Es fehlen etwa 5-10cm! Selbst mit dem absoluten Ausnutzen aller "Toleranzen" keine Chance. Ich bin fast durchgedreht! Erschwerend kommt hinzu, dass die Schrauben, mit denen man die Halterungen für die Träger justiert, einwärts montiert sind, ich habe mir irgendwann einen kleinen Tritt geholt, um vernünftig auf dem Dach arbeiten zu können. Durch das ganze Hin- und Her montieren sind mittlerweile auch die Schrauben etwas ausgeleiert.
Letztendlich habe ich die Erweiterung wieder abgebaut und nun die kurze Variante montiert. Damit hab ich etwa 110 Euro umsonst ausgegeben.
Weiteres kleines Manko: Das Windschild, welches mit dazu kommt, ist etwas dünn ausgeführt und somit nun etwas wellig, daswerde ich bei Gelegenheit noch austarieren. Insgesamt min ich auch mit der kurzen Optik sehr zufrieden, aber Blut, Schweiss und Tränen hat mich die Aktion heute gekostet.
Ergo: Wenn ihr einen Thule Canyon auf den Cherokee bauen wollt, spart euch die Erweiterung. Oder kauft meine ;))
Ich häng gleich mal noch Bilder an.
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2021 Wrangler Unlimited Rubicon 2.0 T-GDI sting grey
Vorher: 2014 Cherokee Trailhawk Deep Cherry Red
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Mein Wrangler: 2021 JLU Rubicon, Sting Grey, almost Stock, HardTop, most options.