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Compass 2017,Sicherheit Kollisionsverhinderung​ssystem

  • Ja also nichts von automatisch bremsen, nur Optik und Akustik . Habe vergessen zu schreiben, meine obige Mitteilung gilt für alle JEEP-Moddelle ab Baujahr 2017, 2018 und zukünftige..... Daher bei Modell 2015 noch gut möglich.................
  • Der Compass wird nur die Erkennung und das Piepen haben und im Cherokee kommt noch der Bremseingriff dazu.
    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
    Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

    Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio

  • Also die Rearcross-Funktion hat der Reni auch wenn man die Totwinkelwarner hat (die erfüllen auch beide Funktionen), was bei mir der Fall ist und da wird wie oben im Bild beschrieben definitiv nicht gebremst sondern "nur" gewarnt wenn beim rückwärts fahren ein Auto o.ä. von der Seite angefahren kommt, ebenso wenn man auf ein Hindernis zu fährt.

    Dieses System wird der Compass dann wohl auch haben, wohingegen der Cherokee, wie auch immer, noch eine Notbremsfunktion beim Rückwärtsfahren hat.
    Also entweder doch zwei verschiedene Systeme oder ein Softwareupgrade das nur der Cherokee hat/ bekommt.
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

    Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

  • Dann kanns ja nur die Software sein die dann eben aus Exklusivitätsgründen dem Cherokee vorbehalten ist, denn Parksensoren haben ja alle Modelle.
    Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber ;) :thumbsup: .

    Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15

  • peterwerner1 schrieb:

    Ja also nichts von automatisch bremsen, nur Optik und Akustik . Habe vergessen zu schreiben, meine obige Mitteilung gilt für alle JEEP-Moddelle ab Baujahr 2017, 2018 und zukünftige..... Daher bei Modell 2015 noch gut möglich.................
    Nö. Mein 2017 kl bremst noch genau so wie der aus 2014. Nervt jeden Morgen in der Garagenhalle beim zurücksetzen in eine leere Parklücke...
    seit 2.2022 Compass MP Limited 2020 Melfi, Granit Crystal, 1,3l, 150 PS...
    10.2017 bis 2.2022 Cherokee KL Overland 2017, Diamond Black, 2.2l , 200 PS...
    2015 bis 10.2017 Cherokee KL Limited 2014, True Blue, 2.0, 170 PS...

    Mein Auto: Compass MP Limited 2020 Melfi, Granit Crystal, 1,3l, 150 PS, kein Elektromotor :-)

  • Einfach mal kurz das PDC unter dem Uconnect deaktivieren. Dann piept zwar nix mehr - es wird dann aber auch nicht automatisch gebremst.
    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.

    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz

  • mcollie schrieb:

    Das Forward Collision Warning in all seinen Facetten nutzt max. 25% der dem Fahrzeug zur Verfügung stehenden Bremskraft. Somit sollte Deine Frage in allen Belangen beantwortet sein und somit ist der Hinweis korrekt, dass nur Kollisionen vermieden werden KÖNNEN bzw, vermindert werden KÖNNEN...
    25%?? Mein GC geht dann voll in den Anker. Besonders dann nicht so toll, wenn vor dir einer abbiegenwill und du kurz dahinter schon wieder durchladen willst.
    GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.

    Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel

  • rp_BOT schrieb:

    25%?? Mein GC geht dann voll in den Anker. Besonders dann nicht so toll, wenn vor dir einer abbiegenwill und du kurz dahinter schon wieder durchladen willst.
    Das ist nicht richtig - Gefühlt zwar schon aber er verwendet nicht die max. Bremskraft. Er erhöht u.a. den Bremsenvordruck, damit Du einen kürzeren Pedalweg hast, aber von selbst Vollbremsung? "Nada" mein Freund. Man kann es hier nachlesen (unter Step 4) und zweitens steht es irgendwo in der Gebrauchsanweisung. Beim JC stand es auch in der Gebrauchsanweisung.
    12/2016: 2015 Grand Cherokee Overland V6 3.0 Multijet; 184 KW (250PS); Webasto TC4; Brilliant Black
    11/2014: 2015 Cherokee Limited 2.0 125 KW (170PS) AT; All-In & Webasto TC4; außer das Schiebedach; True Blue
    05/2011: 2011 Compass Limited 2,4 125 KW (170PS) AT; All-In; Black

    Mein Cherokee: