Mein Renegade: Jeep Renegade Night Eagle II 1.6 e torq Granite Crystal MY17 2WD Baujahr 05/2017. 225/55-18 Ganzjahresreifen.
Der richtige Luftdruck beim Renegade mit der Reifengröße 225 / 55 R 18
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...ab 2,1 bar muss man damit wohl rechnen. Bei meinen aber eher (zwischen1,9 und) 2 bar. Ein wenig ist das wohl abhängig von der "Toleranz" der einzelnen Sensoren. Einstellbar ist da aber meiner Kenntnis nach nichts.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…33e075c5a73efe41fcf1c263a
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Jo super danke für die Antwort.
Mein Renegade: Jeep Renegade Night Eagle II 1.6 e torq Granite Crystal MY17 2WD Baujahr 05/2017. 225/55-18 Ganzjahresreifen.
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Bei mir kommt die Anzeige auch bei 2.1, und zwar auch wenn es nur ein paar Sekunden auf 2.1 sind. Nervig finde ich dass wenn der die Anzeige wieder auf 2.2 oder höher geht die Anzeige des Reifens mit dem zu tiefen Druck immer auf Rot bleibt.
Also hältst Du irgendwann trotzdem für eine Sichtkontrolle an. Darum fahre ich eher einen höheren Luftdruck, so um 2.5. -
2,4 - 2,5 habe ich auch drin. Damit ist noch Reserve da, wenn noch kälter wird. Damit kam ich immer gut über den Winter.
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Wenn du 24 - 2,5 drin hast, erhöht sich dann der Druck nicht
wenn der Reifen wärmer wird??Mein Renegade: Jeep Renegade Night Eagle II 1.6 e torq Granite Crystal MY17 2WD Baujahr 05/2017. 225/55-18 Ganzjahresreifen.
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Bei warmen Reifen geht logischerweise etwas hoch, darf er ja auch. Soll-Druck bei mir ist 2,3, das passt dann schon.
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Jo alles klar.
Mein Renegade: Jeep Renegade Night Eagle II 1.6 e torq Granite Crystal MY17 2WD Baujahr 05/2017. 225/55-18 Ganzjahresreifen.
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Also ich habe den Luftdruck drauf gelassen der beim Kauf des Jeeps drauf war, der Druck ist zwischen 3,0-3,2 bar...fühlt sich gut anMein Renegade nächste Woche, Limited 2.0 103 kW 4x4, Farbe Colorado Red, uconnect 8,4 mit Navi, Panoramadach, Soundpaket, Sichtpaket und 18 Zoll Felgen in schwarz
Mein Renegade:
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Das ist viel.
Ich habe immer so 2,5 auf allen -
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Pflaume1979 schrieb:
Also ich habe den Luftdruck drauf gelassen der beim Kauf des Jeeps drauf war, der Druck ist zwischen 3,0-3,2 bar...fühlt sich gut an
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Pflaume1979 schrieb:
der Druck ist zwischen 3,0-3,2 bar...fühlt sich gut an
Harald P.K. schrieb:
2,3 kalt reicht, wie hier schon geschrieben wurde
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Pflaume1979 schrieb:
Also ich habe den Luftdruck drauf gelassen der beim Kauf des Jeeps drauf war, der Druck ist zwischen 3,0-3,2 bar...fühlt sich gut an
Dann bei den Temperaturen und evtl. lange Fahrten und Autobahn ... da bisde schnell bei 3,5 Bar !
Das ist aber extrem hoch !? -
Im Endeffekt könnt ihr sehen ob der richtige Druck drin war oder nicht——
Allerdings erst so nach ca.!! 1000 km..
Nennt sich Profilbild, im www. Gibt’s genügend Fotos wie das Ablaufbild bei Zuviel/ zuwenig Druck aussieht. -
Sicherlich wisst ihr das alle schon, dennoch möchte ich es mal bebildern:
werkstatt-tipp.de/raeder-und-reifen.html/?cn-reloaded=1
Nix für unjut -
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Moin Raute.
Fehlt nur noch Sägezahn Muster. Habe ich bei meinen.
Natürlich nur vorne(2WD), Sommer und Winter Socken.
Natürlich beim Service Moniert. Spur soll OK sein?
Dämpfer können sie nicht Prüfen. Soll zum ADAC fahren!!.
USW. Gruß Campo. -
Hmmmmm,
Sägezähne hätte ich ab und an mal beim Bike.
Hohe Kurvengeschwindigkeiten bei regelmäßiger Über und Überladung, ständig wechselnde Strassenbeläge, extremes reinbremsen in Kurven trotz allem oder gerade Dank ABS , und nicht immer speziell auf die Gegebenheiten Abgestimmten Klicks für Druck/Zugstufen,
Das sorgte da für Sägezahn.
Habe erst 7 tsd. Km mit dem Renny auf Asphalt gemacht, im Blümchenpflückmodus.
Bald gehts in die Route Napoleon, Lake Verdun &&&&,
Ca. 3500 km.
Danach kann ich für mich die Serienreifen beurteilen.
Aber : was auch kommen wird beim Serienfahrwerk:
Mimimimiiiii bringt mich dann auch nicht weiter.
Ist und bleibt ne Grossserienkarre mit einem für alle Gelegenheiten ein bisschen abgestimmt, mehr nicht.
Ist ja auch nicht weiter schlimm, für ne 30 er Zone reichst allemal.
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