Aber solange Kunden Motorleistungen verlangen mit denen man 2.5 Tonnen SUVs mit 250 kmh über die AB jagen kann wird die Industrie den Spagat versuchen um liefern zu können.
Um beim Thema Konsequenzen zu bleiben: Vielleicht gehen die Franzosen mit ihrer Taktik wie dem Engine of the year 2018 für den flotten neuen 508er und andere Modelle einen guten Weg. Ein 1.6 Liter mit 225 PS, für eine eher leichte Limousine oder einen Pseudo SUV wie den 5008er ist sicher nicht untermotorisiert. Vielleicht wäre eine weitere Konsequenz, dass die Kunden anstatt, meistens nur auf befestigten Strassen bewegte schwere SUVs zu schielen, wieder den Weg zurück zu Limousine, Kombi usw. finden. Ein so verändertes Kunden- resp. Käuferverhalten würde es den Herstellern erleichtern ohne Tricksen Arbeitsplätze zu erhalten.