Durch die drei "Prinzipien" kann man aber auch viele brenzliche Situationen vermeiden und ohne dass im Verkehr manchmal für "Andere" mitgedacht wird, würde wahrscheinlich noch viel mehr passieren.
Über die Frage der Reifen hatten wir aber schon mehr als genug Diskussionen. Ebenso wie bei den Fahrzeugen selbst ist da halt eine große Vielfalt unterwegs, leider sehr oft auch noch völlig überalterte Reifen, die technisch überholt sind und deren Gummi über die Jahre so gealtert ist, dass von Haftung kaum noch die Rede sein kann - egal bei welchen Bedingungen.
Gruß Pete
gesendet von Pete
My Omaha Orange
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange