Jetzt mag man sich fragen: Was faselt der da, hier im Thementeil des Wrangler? Vollkommen zu Recht!
Die Auflösung: Ich schaue mir, während ich warte ganz gerne andere Modelle an, sitze mal Probe und fachsimple mit den Technikern oder dem Verkaufsstab. Heute war ich doch sehr erstaunt, dass da kein einziger Wrangler stand. Vor ein paar wenigen Wochen Anfang September standen da noch 7 oder 8 verschiedene rum, lange und kurze. Das war mir doch eine Nachfrage wert und ich erhielt die Antwort, dass alle ausverkauft sind und man wohl noch einmal das aktuelle Modell nachordern würde, um zumindest ein paar Fahrzeuge für kurzentschlossene Käufer bereit zu haben (dabei zwinkerte er mir zu - ich weiß gar nicht warum aber die wissen ja inzwischen alle, dass ich des Öfteren mal abseits der Straßen unterwegs bin). Es sieht also so aus, als ob der Wrangler hier oben recht gut abzusetzen ist. Das Original scheint immer noch gefragt zu sein.
Gruß Pete
gesendet von Pete
My Omaha Orange
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange