ich bin derzeit in den USA unterwegs.
Bin unterwegs auch einiger, neuer Compasse ansichtig geworden.
Mein eigener Autovermieter hatte zwar keinen zur Verfügung, jedoch konnte ich mit bei der Konkurrenz einen etwas näher - auch von innen - betrachten.
Meine eigenen 2 Cents dazu, die - wenn ich ehrlich bin - meinen vorherigen, auf Bildern beruhenden Eindruck bestätigen:
Der Neue ist deutlich wertiger, als der Alte.
Damit hätte er das Zeug, sich einen vergleichsweise größeren Kundenkreis zu erobern. Dann muß aber auch der Preis mitspielen. Ich denke, daran könnte es vorerst hapern.
Ansonsten:
Auf mich wirkt er (zu) klein. Eine eingedampfte Version des Grand Cherokee.
Da wirkt ein Gros der direkten Konkurrenz durchaus erwachsener. Für den männlichen Interessenten sicher ein Punkt, der störend wirken kann.
Auch wenn Jeep beleibe keine ausgesprochene Frauenmarke ist, könnte ich mir gut vorstellen, dass der Compass bei der weiblichen Kundschaft besser punktet.
Bei den Motorisierungen fehlt für meine Begriffe - und auf dem hiesigen Markt - ein größervolumiger Benziner. Der 1,4 Turbo ist mir an dieser Stelle zu greznwertig. Selbst der 2,4l Sauger, den ich gerade in einem Renegade fahre, könnte ich mir als Alternative vorstellen. Für jemanden, der gerne "gleitend" unterwegs ist und selten volle Leistung abruft, wäre dieser Motor eine Überlegung wert.
International und für den US-Markt betrachtet, wird der neue Compass seinen Weg sicher machen.
Auf dem hiesigen Markt ist die Konkurrenz zu groß (auch im eigentlichen Sinn!), um ihr größere Marktanteile abknöpfen zu können.
Aber das kann eben auch einen Reiz darstellen:
Der neue Compass ist ein Auto, welches man nicht an jeder Straßenecke sehen wird!