Supi, Leute... ihr seid TOLL. Jeep Fahrer sind eben anders Der Korb ist genau, was ich suche, ich mache mich mal schlau, danke!!! Ja, ich warte mal, um zu sehen, was so kommt. Ich bin ja gut motorisiert und muss nicht sofort wechseln, mein fahrbarer Untersatz ist ja in Ordnung. Ich übe mal fleissig einparken OHNE Kameras, lach, ist weniger einfach, als man denkt, wenn man so einen verflixten Hirnschlag hatte. Manche Sachen gehen problemlos, manche musst du halt wieder anders lernen. Freue mich jedenfalls total

An alle,

ich kann nur sagen, Jeep Fahrer sind definitiv anders!!! and that spirit is exactly mine.

Habe mich hier schon total durch das Forum gelesen und werde mal schön brav und gespannt auf die neue Version des kleinen warten, mit Schrecken habe ich auch gesehen, dass die eventuell auf die fürchterlichen Längslichter in der übernächsten Version wechseln könnten, ohne mich! Da sind wir uns wohl alle einig, die runden Augen sind nicht zu diskutieren, sie müssen sein.

Danke Little John, ja der Tankinhalt ist nicht so wichtig, ich fahre keine Riesenentfernungen. Wichtig ist nur einen sauber funktionierende Automatik und ich nehme mir einen Testwagen und fahre mal auf der Autobahn damit rum, um zu schauen, wie es geräuschsmässig so ist. Ich habe auch schon gelesen, dass z.B. die MySky Elemente einen höheren Geräuschpegel erzeugen, als dein Dachsystem. Meinen Fahrstil habe ich ja sehr geändert, rumrasen mit Sportwagen muss nicht mehr sein. Zugegeben, Geländefahrten würden mir heute deutlich mehr Spass machen, lach.

Gelesen habe ich auch, dass es möglich ist, den Renni noch um einige Zentimeter höher zu stellen, indem die Federn ausgetauscht werden (oder so ähnlich, in Autotechnik bin ich eine Niete). Kostenpunkt? Ich habe eine tolle Werkstatt, mit Rallyefahrern, die können das garantiert. Für mich ist es sehr wichtig, so hoch wie möglich über der Strasse zu sein, das ist deutlich weniger ermüdend, wenn man durch Hirnschlag keinen normalen Gleichgewichtssinn mehr hat.

Die Körbe habe ich mir im Netz angeschaut, die sind auch nicht schwer, so um die 8-10 kg, soll heissen, ich kann so ein Teil ganz leicht alleine hinten drauf bekommen. Das erspart mir einen Anhänger, darin kann ich auch die Schubkarre mal transportieren, Gartenabfälle oder zusätzliches Gepäck. Mein Cousin ist Jäger, der müsste mir sagen können, was es da für Möglichkeiten gibt . Es gibt sogar ziemlich grosse Alukisten, die man da drauf befestigen kann, als Kofferraumerweiterung. Da muss man nur noch wissen, was die Strassenverordnung dazu sagt (müsste machbar sein, schliesslich darf man ja auch Fahrräder so transportieren..., die Teile sollten nur zugelassen sein).

Auf der Jeep Internetseite habe ich 2 AHK gesehen. Einmal den AHK Pack für 700, dann eine abnehmbare AHK für 725,-. War nicht klar, ob bei der abnehmbaren auch Montage und alles andere drin sind.

Was ich allerdings schon ziemlich befremdlich finde, ist dass je nach Land in Europa andere Sondermodelle angeboten werden. In Deutschland ist da so ziemlich Ebbe... in Belgien gibt es Uptown und Downtown, in den USA deutlich mehr Möglichkeiten bei den Stoffen innen. Ich warte ab, was kommt, die Beschreibungen der 2018er habe ich gelesen, mal schauen, was die dann tatsächlich hier bringen. Ansonsten gehe ich mal bei den Nachbarn schauen, von hier aus kann ich ja sehr leicht in Frankreich und Belgien nachsehen.

Ich wünsche euch allen einen sehr schönen Sonntag!

Bin fleissig am lesen, schauen, suchen

Danke Peter. Was im Fokus ist, ist noch nicht ganz klar, aber der Trailhawk käme in Frage. Gerne würde ich an einem Treffen teilnehmen, das ist bei mir immer davon abhängig, wie ich wenigstens einen Teil meiner vierbeinigen Begleiter unterbekomme , ich kann bestimmt noch einiges von den Profis lernen!