Das ist hochgradiger KÄSE, und vor allem WO hast Du gelesen - bitte eine Quelle angeben.
Schon beim Getriebe gibt es ein Limit für das Drehmoment, aber ganz sicher keine 2.000Nm!

Vielleicht hat e sich verschrieben und 200 NM gemeint?

Warum soll das Käse sein? Wie ein Getriebe funktioniert weißt du, oder?

Wenn in das Getriebe die 350Nm vom 170 PS Diesel reinlaufen kommen hinten 350Nm x Übersetzungsverhältnis raus. Da sind wir ganz schnell in der Größenordnung.

Klar ist diese Aussage KÄSE, es sei denn es stünde "Abtriebsdrehmoment" dabei!

Hier wird aber geschrieben das "Bis zu 2.000 Nm des verfügbaren Drehmoments des Motors werden auf die Hinterräder übertragen",
der Motor liefert NIEMALS diese kolportierten 2.000Nm!
Mag sein das man in der 1. Fahrstufe diesen Wert am Getriebeabgang erreichen könnte - als Spitzenlast und mit einer Hohlwelle von mindestens ø40mm.

Und würde ich nach Deiner Milchmädchenrechnung gehen dann wäre die Rechnung so
M-Abtrieb = M-Mot * i * ŋ = 350Nm * 20 * 0,85 = 5.950Nm



M-mot = Abtriebsmoment Motor = 350Nm
i = Übersetzungsverhältnis = 20/1 im Offroad - Modus
ŋ = Wirkungsgrad = 85% geschätzt

Ja, Fahrwerk ist die gleiche Basis Compass <-> Renegade <-> FIAT 500X.