Mein Grand Cherokee: 3.0 CRD Limited, Jg 2015, AHK
Wieviele GCfahrer sind hier vertrteten..............
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Die Vorfreude ist die größte Freude. Da lass uns mal wissen, wie er aussieht.GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
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So, nach Abschluß der Registrierung, melde ich mich auch mal hier als GC Fahrer.Grand Cherokee SRT MJ 2014, XForce Catback, AFE Momentum GT Pro 5R Cold Air Intake System, Mopar US-AHK, Mopar Performance Federn, DiabloSport Intune I-1000-DCX, 0-100
4.64.3 Sek. -
Hi, "LbgDj",
ist DAS dein Luftfilter???
afepower.com/afe-power-54-7620…5r-cold-air-intake-system
Ist in Kalifornien nicht für den Straßenverkehr zugelassen - und hat in D wohl auch keine ABE?
Rein technisch begreif ich nicht, warum mehr Luft mehr Leistung bringen sollte -
schließlich steuert das Motormanagement SELBST die Sauerstoffmenge ... merci für Aufklärung!
;--))Grand Cherokee SRT & Renegade Benziner 170 PS
(..und ca. 50 andere Charakter-Autos davor ... ;-)
Mein Grand Cherokee:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Christian ()
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Christian schrieb:
Rein technisch begreif ich nicht, warum mehr Luft mehr lesitung bringen sllte
Ja es ist so - mehr Luft bringt mehr Leistung und "Kraft" bzw. Drehmoment. Ohne zu sehr in Details zu gehen... das ist auch das Prinzip von jedem Turbo oder Kompressor.
Es geht aber auch ohne Turbo oder Kompressor. Bei meiner Corvette mit dem Small Block Saugmotor mit damals noch 5,7 Liter Hubraum hatte ich einen polierten "Air-Intake Flow Optimizer" als hochwertigem Aluminium vor den Ansaugtrakt eingebaut. Trotz bereits etwa 340 PS (1991!) war der Unterschied deutlich spürbar. Die Gasannahme war wesentlich "spontaner".
Ein noch einfacherer Weg, etwas für Leistung und Optimierung des Motors sind Sportluftfilter. Mit mehr Luft kann - bei Bedarf - halt auch mehr Kraftstoff in Vortrieb umgesetzt werden.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…c14507aba9fef0d6cc4e60341
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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habe mich soeben angemeldet und habe auch einen GC.
Mein Grand Cherokee: 3.0 Diesel 2015, 295/40 Pirelli verde all season auf Brock 10,5 x 20
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Christian schrieb:
Hi, "LbgDj",
ist DAS dein Luftfilter???
afepower.com/afe-power-54-7620…5r-cold-air-intake-system
Ist in Kalifornien nicht für den Straßenverkehr zugelassen - und hat in D wohl auch keine ABE?
Rein technisch begreif ich nicht, warum mehr Luft mehr Leistung bringen sollte -
schließlich steuert das Motormanagement SELBST die Sauerstoffmenge ... merci für Aufklärung!
;--))
jo, das ist er. Hier mal der Link von Power-Parts, woher auch meiner stammt, und wo er sogar bei bedarf eingetragen wird.
power-parts.de/shop/motorteile…j11-57l-16ps-p-31405.html
Bisschen Erklärung gibt es da auch noch, aber Pete hat da schon alles zu geschrieben. Es geht um etwas spontanere Gasannahme und natürlich um Sound
Ich habe den Filter für einen günstigeren Preis erstanden, aber nicht eingetragen, da ich mir deswegen beim TÜV keine Sorgen machen muß, das wäre schon eher dann die Auspuffanlage
Im zusammenspiel mit einem DiabloSport Custom Tune auf 100 Oktan, Filter und Auspuff ist da schon was spürbar, das hatte ich bei meinem 300C SRT.
Beim GC SRT nun fehlt noch der Custom Tune.
Gruß
AndreasGrand Cherokee SRT MJ 2014, XForce Catback, AFE Momentum GT Pro 5R Cold Air Intake System, Mopar US-AHK, Mopar Performance Federn, DiabloSport Intune I-1000-DCX, 0-1004.64.3 Sek. -
Ich sag einfach mal "Herzlich Willkommen mit Euren tollen GC`s" und viel Spaß und Freude damit......!
Ansonsten habe ich bei den letzten Beiträgen eher nur "Bahnhof" verstanden bzw. darüber mir auch noch nie Gedanken gemacht.... - sorry !- seit 08/2012 SUV-Fahrer -
- ab 06/2014 mehrere Jeeps (Cherokee und Grand Cherokee) in Folge -
- seit Ende 06/2017 ein 280 PS-SUV von AlfaMein Auto: seit 30.06.2017 - sehr sportliches SUV in Vesuv-grau, Benziner mit 280 PS
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Hallo,
fahre seit dem 16.10.17 auch einen und seit heute auch hier am Start.
VG
RalfMein Grand Cherokee: SRT8 Night Edition
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Herzlichen Glückwunsch zum "Großen Indianer-Häuptling" und Willkommen im Forum. Nutze doch den Vorstellungsbereich um Dich und Dein Fahrzeug mal genauer vorzustellen. Vor Allem aber habe viel Spaß beim Stöbern in den sehr vielfältigen Rubriken hier.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…c14507aba9fef0d6cc4e60341
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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El Chacho schrieb:
Hallo,
fahre seit dem 16.10.17 auch einen und seit heute auch hier am Start.
VG
Ralf
GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
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Immer wenn der Thread-Titel hier in der Liste auftaucht will mein Hirn lesen "Wieviele Geisterfahrer sind hier vertreten"02/18 - heute: 1997er Grand Cherokee Limited 5.2l V8 - Deep Amethyst Pearl Coat - Quadra-Trac - Full Time 4WD mit BFG KO2 ATs
04/17 - 01/19: 2017er Cherokee Limited 2.2l - Bright White - AD1 - Technologiepaket - Winterpaket -
Äh, meine Wenigkeit als Frischling kommt da auch noch dazu.........
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Grüezi wohl! Schicke Sache! Frage: Diesel, Benziner, Modelljahr??GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
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Siehe Signatur
3.0D V6 mit Adblue von VM Motori , Modelljahr gemäss Erstzulassung 2017. Bei uns in CH fahren die meisten GC mit Diesel. Dieselgate kümmert uns herzlich wenig
Ich mag eigentlich lieber Benziner. Hatte einige Euro V6 in meinen Citroen C5. Aber gegen das Drehmoment vom Diesel haben die meistens (bei identischem Hubraum) keine Chance. -
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ach, ich oute mich auch mal...siehe Sig
Mein Grand Cherokee: Overland MY2014, 3.0MJ Schummeldiesel, weiß mit black mask, AHK, WR auf 20" Mopar BiColor
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Dann müssten es momentan so round about 20-25 Grannys sein, die hier vertreten sind. Tolle Sache.
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xantia schrieb:
Siehe Signatur
3.0D V6 mit Adblue von VM Motori , Modelljahr gemäss Erstzulassung 2017. Bei uns in CH fahren die meisten GC mit Diesel. Dieselgate kümmert uns herzlich wenig
Ich mag eigentlich lieber Benziner. Hatte einige Euro V6 in meinen Citroen C5. Aber gegen das Drehmoment vom Diesel haben die meistens (bei identischem Hubraum) keine Chance.
GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
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Aua das tat weh. Hatte letzens Kontakt mit ner Laterne. Und ich schwöre die hat einer heimlich hinter mein Auto gestellt, denn die war vorher nicht da. Konnte es aber mit Politur fast wieder ganz hinbekommen. Also wenn man ett nicht weiss.GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
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