Tiefes Spoilerwerk, an die Straßendecke gekauert und mit jeder Menge Dampf wurden die ersten Prototypen gesichtet. Schürzen für optimierten Luftwiderstandsbeiwert und eine leichte Überarbeitung der Karosserie komplettieren dieses neue Modell. Damit kann der Wrangler auch auf die Rennstrecke.
Gruß Pete
(Bei Bedarf bitte in Richtung Witze verschieben)
gesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…84d6a4ea951596b8db90ea165
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange