Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, Farbe: anvil, Uconnect Live VP4 navigation: 6,5", Grabber AT3 225/65 R17, Trekfinder Höherlegung um 30 mm
Renegade "quiekt"
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Nein, man hört nur den Motor brummeln.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Hm, "quieken" tut bei mir da nichts, in keinem Fahrzustand und so soll das auch sein würde ich sagen.
Wenn es bei dir Geräusche macht, im Zweifel lieber mal checken lassen woher das kommt (evtl. zu wenig Getriebeöl o.ä.?)....Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Bei mir quiekt nichts bei der 9ZF, ich höre nur den Motor. Da solltest Du mal zum
Gruß ThomasGruß Thomas
Mitglied im JCD
Stammtisch Rhein-Berg
Metamorphose eines Wrangler JLU
Grüße aus dem Bergischen LandMein Auto: Wrangler Rubicon JLU MY24 Earl, wenig modifiziert - Grand Cherokee 4xe summit weiß/schwarz
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Das ist schon komisch. Das ist so ein leises "quiwiwiwiwiwi" wenn ich den Renegade übers Gas abbremse (Motorbremse). Ob das nun vom Getriebe kommt weiß ich nicht. Aber wenn das von Euch keiner kennt, muss ich wohl wieder mal zum Jeep-Service.
Mein Renegade: Jeep Renegade Trailhawk, Farbe: anvil, Uconnect Live VP4 navigation: 6,5", Grabber AT3 225/65 R17, Trekfinder Höherlegung um 30 mm
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Solches Geräusch hatte ich auch noch nicht... und immerhin schon gut 43.000 km runter. Bei der Feuchtigkeit kann es allerdings nach der Geräuschbeschreibung auch ein Riemen sein, der ein wenig "quiekt".
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…863d36d1963c5a9036752531d
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Riemen quicken dann aber auch nur wenn sie zu locker sind. Also auch ein Fall für die Werkstatt beim neuen Auto.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Ein Riemen ist es meiner Meinung nach nicht. Ich hätte im ersten Moment auf das Getriebe oder den Motor getippt. Muss wohl oder übel zum
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