bin schon seit über einem Jahr Zeit Besitzer eines roten SRT8 EZ 2/2014.
Ich habe ihn gebraucht gekauft, der Vorbesitzer hatte bereits eine Prins2-Anlage einbauen lassen.
Es sind zwei Tanks "Irene" im Einsatz: Reserveradmulde 69l und Unterflur 62 l.
Keine Ahnung, ob dies technisch so notwendig war; insbesondere in der Reserveradmulde hätte es
noch Platz für einen größeren Tank.
Bis heute bin ich extrem zufrieden mit dem Auto....so zufrieden, dass ich es öfters nutze als geplant
(z.B. statt dem Fahrrad).
Werkstattmäßig bin ich hier Kunde bei einer "Freien meines Vertrauens". Dort kann ich auch Ersatzteile,
die ich auf dem freien Markt kaufe, hinbringen (Öl, Ölfilter, zuhause liegen schon Zündkerzen, EBC-Bremsanlage etc.).
Insgesamt fahre ich (Stand heute) preislich nur unwesentlich teurer als beim Vorfahrzeug, einem
Fiat Freemont 170PS AWD "Lounge" (hier war ich jedoch noch für Werkstattleistungen in einer Fiat-Fachwerkstatt).
Aus heutiger Sicht würde ich mir genau dieses Fahrzeug wieder kaufen....auch wieder mit Gas.
Einzigster wirklicher Verbesserungspunkt (und das geht mir echt auf den Sack):
Seither ist bei Motorstart auch immer gleich "die Muckebude" mit an. Das nervt.
Nebensächlicher Verbesserungspunkt:
Die Warnlampe "Fuß-Feststellbremse aktiviert" gehört an exponierter Stelle (wird bei mir vor allem beim Rangieren
gerne übersehen)
Ich gehöre übrigens zu den wenigen, die zwar auch die RunFlat-Reifen von Pirelli gewöhnungsbedürftig finden - aber
ich möchte sie nicht missen. Zweimal wurden sie schon gebraucht (die dicken Walzen saugen regelrecht Schrauben/Nägel
auf den Straßen auf). Und da ich kein Ersatzrad habe (Gastank), bleibe ich mobil....
Das mal fürs Erste.
Fossi bzw. Martin
PS: Gruß an alle aus dem Freemont-Forum
GC SRT 7/17 weiß mit hellbraunem Leder und weißem Alcantara-Dachhimmel, ansonsten Stock