Hallo,
bin schon seit über einem Jahr Zeit Besitzer eines roten SRT8 EZ 2/2014.
Ich habe ihn gebraucht gekauft, der Vorbesitzer hatte bereits eine Prins2-Anlage einbauen lassen.
Es sind zwei Tanks "Irene" im Einsatz: Reserveradmulde 69l und Unterflur 62 l.
Keine Ahnung, ob dies technisch so notwendig war; insbesondere in der Reserveradmulde hätte es
noch Platz für einen größeren Tank.

Bis heute bin ich extrem zufrieden mit dem Auto....so zufrieden, dass ich es öfters nutze als geplant
(z.B. statt dem Fahrrad).
Werkstattmäßig bin ich hier Kunde bei einer "Freien meines Vertrauens". Dort kann ich auch Ersatzteile,
die ich auf dem freien Markt kaufe, hinbringen (Öl, Ölfilter, zuhause liegen schon Zündkerzen, EBC-Bremsanlage etc.).

Insgesamt fahre ich (Stand heute) preislich nur unwesentlich teurer als beim Vorfahrzeug, einem
Fiat Freemont 170PS AWD "Lounge" (hier war ich jedoch noch für Werkstattleistungen in einer Fiat-Fachwerkstatt).

Aus heutiger Sicht würde ich mir genau dieses Fahrzeug wieder kaufen....auch wieder mit Gas.

Einzigster wirklicher Verbesserungspunkt (und das geht mir echt auf den Sack):
Seither ist bei Motorstart auch immer gleich "die Muckebude" mit an. Das nervt.

Nebensächlicher Verbesserungspunkt:
Die Warnlampe "Fuß-Feststellbremse aktiviert" gehört an exponierter Stelle (wird bei mir vor allem beim Rangieren
gerne übersehen)

Ich gehöre übrigens zu den wenigen, die zwar auch die RunFlat-Reifen von Pirelli gewöhnungsbedürftig finden - aber
ich möchte sie nicht missen. Zweimal wurden sie schon gebraucht (die dicken Walzen saugen regelrecht Schrauben/Nägel
auf den Straßen auf). Und da ich kein Ersatzrad habe (Gastank), bleibe ich mobil....

Das mal fürs Erste.
Fossi bzw. Martin

PS: Gruß an alle aus dem Freemont-Forum

Dann antworte ich auch mal zum Thema "Gas" off-Topic:
Ich bin kein ausgebildeter Rennfahrer, der mit seinem "Popometer" alle möglichen Veränderungen am Fahrzeug bestimmen kann. Insofern muss ich als "Otto Normalverbraucher" sagen, dass ich absolut keinen Unterschied merke, ob ich mit Gas oder Benzin fahre.
Ich habe jedoch die entsprechenden Gasleitungen drin für diese Leistungsklasse und auch einen halben Liter Vorratstopf an "FlashLube" (ich verwende allerdings INOX Ventilschutz aus dem Aftersale-Market weils einfach günstiger ist).
Bin schon des öfteren dauerhaft (Tempomat) 220km/h auf Gas gefahren, kurzzeitig je nach Verkehr auch 240/250 (aber da ist meine persönliche Angstgrenze überschritten und ich breche von mir aus ab).
Eigentlich fahre ich immer auf Gas......nur zweimal ist auf Italienreisen die Gasanlage kurz vor der Grenze (natürlich Samstags, keine Werkstatt) ausgefallen und ich bin "auf Benzin" weiter.
Italien ist Landi-Land.....wenn Du da mit Prins und 'nem V8 kommst, laden die Dich zu 'nem Espresso ein und schicken Dich anschließend heim......

Drunter kommst Du eigentlich auch nur bei konstant 120 km/h im Eco-Modus.....

Ich habe im reinen Stadt-Betrieb ca. 21 l/100km, auf Langstrecken die von Dir genannten 16-17l/100km
und im Mixbetrieb meist so 19-20 l/100km. Gas muss man ca. 1-2 l mehr rechnen.

Bei meinem alten Freemont (Allrad 170 Diesel-PS, Automatik) waren es jeweils ca. 4-5l weniger.

Durch den Gasbetrieb relativiert sich natürlich alles. Ich tanke hier aktuell für 0,51 €/l LPG

"PS: Und ich tue etwas Gutes für die Umwelt.....habe nun Euro 6 und sogar einen Rabatt bei meiner Versicherung wegen umweltfreundlichem Antrieb (im Freemont nur Euro 5 und ich hätte demnächst außerhalb von Stuttgart geparkt)" (ich hoffe, man merkt, wie ich es meine)