Stopp/Start ist permanent deaktivierbar
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Die wichtigste Erkenntnis heute nach der Probefahrt: Der Mist bleibt aus, wenn man's einmal ausgeschalten hat!
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Beim Renny bleibt der Mist auch permanent aus.
Und ich glaube, dass ich noch weniger als die angegebenen normverbrauche benotige, obwohl bei mir das SS ausgeschaltet ist -
Das ist beim Renegade auch und das ist gut so, sonst hätte ich die Einzelsicherung für das System gesucht und rausgedrehtToy4ever schrieb:
Die wichtigste Erkenntnis heute nach der Probefahrt: Der Mist bleibt aus, wenn man's einmal ausgeschalten hat!
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Das mit der Sicherung kannst du vergessen. Das wird vom Motorsteuergerät aus gemanaged.
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Kabel am Ausschaltknopf durchschneiden ?
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Oh oh.... man gut, dass es ohne "Hardware-Eingriff" geht, sonst würde unser Pirat noch das halbe Auto zerlegen...
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…e3175aecfc13feb841e500f9f
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
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Och nöööö .... aber das Start-Stop hätte ich gerne bei der Bestellung weg gelassen ... geht aber ja leider nicht !
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.... um dann festzustellen, dass der Schuß nach hinten losging. Die AUS-Taste abzuklemmen heißt immer mit ST/ST fahren.....
Pete schrieb:
sonst würde unser Pirat noch das halbe Auto zerlegen...
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Genau so ist es beim Dacia meiner Frau. Das S/S wird mit einem Tippschalter deaktiviert und ist nach einem Neustart dann wider aktiv. Ich habe den Tippschalter gegen einen nachgekauften An/Aus-Schalter von Dacia getauscht (habe natürlich die Pinbelegung beachtet) und nun bleibt das S/S so lange inaktiv, bis man den Schalter wieder umlegt.
Merkt kein Mensch das da was gefrickelt ist, da der Nachkaufschalter ja ein original Dacia Schalter ist, der in die original Fassung des S/S-Schalter passt. Ok, er ist jetzt nicht mehr beleuchtet, aber damit kann meine Frau leben.
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Start/Stop kann dauerhaft mit Schalter ausgeschaltet werden. Hat mich auch verblüfft, ist aber tatsächlich so. Super!
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Das geht aber offensichtlich nur für die MY17 und MY18.
Meiner kann das nicht permanent ausschalten.Viele Grüße
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Meiner ist immer an aber geht nicht aus.
. Werde es aber bei der Inspektion ansprechen. Eigentlich möchte ich nicht dass es funktioniert. Aber es sollte zumindest funktionieren . Wie alles andere auch -
Sei froh wenn der Dreck nicht geht.
Sven2015 schrieb:
Meiner ist immer an aber geht nicht aus. . Werde es aber bei der Inspektion ansprechen. Eigentlich möchte ich nicht dass es funktioniert. Aber es sollte zumindest funktionieren . Wie alles andere auch
Das geht alles auf den Anlasser usw.
Wenn du auf der Autobahn auf einen Parkplatz raus fährst sollte der Turbo nachlaufen um abzukühlen.
Bei SS geht der direkt aus. "gut" fürs Material
wenn du Gott näher sein willst, schreibe wattsapp während der Fahrt
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Sven2015 schrieb:
" Eigentlich möchte ich nicht dass es funktioniert. Aber es sollte zumindest funktionieren"
Da musst Du aber noch am wording arbeiten, wie Du es dem Händler "erklären"willst
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Anlasser ist das geringste Problem.....der Mist geht auch auf Steuerkette bzw. Zahnriemen , da der Motor permanent "in Gang gebracht " werden muss, aus dem Stand, d.h. voller Widerstand.....
hobelspahn schrieb:
Sei froh wenn der Dreck nicht geht.Das geht alles auf den Anlasser usw.Sven2015 schrieb:
Meiner ist immer an aber geht nicht aus. . Werde es aber bei der Inspektion ansprechen. Eigentlich möchte ich nicht dass es funktioniert. Aber es sollte zumindest funktionieren . Wie alles andere auch
Wenn du auf der Autobahn auf einen Parkplatz raus fährst sollte der Turbo nachlaufen um abzukühlen.
Bei SS geht der direkt aus. "gut" fürs Material
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Na wie gesagt ich möchte es nicht nutzen . Konnte es anfangs deaktivieren und es war dann halt aus. So hätte ich das jetzt auch gerne.
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wie lange sollte ich den warten bis ich den Wagen ausschalte. Zb wenn ich in der Garage stehe mach ich ihn einfach aus
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ist ein Unterschied ob du im Ort rum rollst oder mit 160 auf der Autobahn fährst.
Ich lasse den Wagen ca. 5 bis 10 Sekunden nachlaufen, bei der Autobahnraststätte 20 bis 30 Sekunden.
Besser ist das
Gruß Andywenn du Gott näher sein willst, schreibe wattsapp während der Fahrt -
Unserer war jetzt wegen der Rückruf-Aktion in der Werkstatt.
Jetzt wird nach dem Neustart Start/Stopp immer aktiviert. D.h. man muss immer wieder denn Schalter zum Abschalten betätigen.
Bei 6d Temp ist das wohl zwingen, deshalb der Rückruf vom KBA.
Vorher hat Start/Stopp wenn gewünscht funktioniert, nach dem Update nur noch kurze Zeit.Inzwischen geht er trotz Start/Stopp gar nicht mehr aus.
Mal sehen was der Freundliche jetzt dazu sagt.
Servus
RainerJeep Compass Limited MultiAir 1.4 170PS AWD MY18.
Jeep Wrangler JKU CRD mit unzähligen Optimierungen. -
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