Abgesehen von den hier bereits geschilderten positiven Veränderungen gefällt mir ganz besonders, dass der Bildschirm nach dem Start nicht mehr eine beliebige Ansicht zeigt.
Mein Start- und Ruhebildschirm war bisher die erste Navi-Seite mit dem genarbten Lederhintergrund. Sehr oft ist aber nach dem Starten des Autos die Radioseite erschienen, obwohl VOL. bei mir immer auf off (also < 0) steht.
Das fand ich nervig.
Nun ist mein Startbildschirm die App-Seite und siehe da: seit dem Update erscheint dieses Bild immer nach dem Start und nicht mehr zwischendurch die Radio-Ansicht.
Sicher war das auch kein Problem, aber ich möchte schon gerne selbst bestimmen, was ich mir anschauen möchte und was nicht. Jetzt funktioniert es so. Sehr schön!
Im Übrigen habe ich nicht den Eindruck, dass das Booten beim Motorstart länger dauert, als vor dem Update. Unmittelbar nach dem Update erschien es mir auch so, mittlerweile kann ich das aber nicht mehr bestätigen.
Zusatzanmerkung: Warum auch immer habe ich seit meiner letzten Frankreichfahrt (ca. 2.500 km in wenigen Tagen) das Gefühl, als ob mein Getriebe (auch beim Anfahren und in den kleinen Gängen) weicher schaltet und auch nicht mehr so hoch ausdreht. Mag natürlich auch mit der warmen Witterung zusammenhängen, da wir ja wissen, dass der 9Gänger der ersten Generation besonders kalt bzw. im Winter beim Anfahren und in den kleinen Gängen zu einer etwas härteren Gangart neigt. May be! Ich bin zur Zeit wirklich rundum zufrieden mit meinem Indianer.
Nix zu klagen, nix zu meckern. Und Fahrfreude wie am ersten Tag.
Und durch das UConnect-Update (einschl. SMS Lese- und Schreibmodus sowie SIRI des vorletzten Updates) bin ich auch medial ziemlich auf dem neuesten Stand. Die Live-Dienste vermisse ich nicht. Hatte ich in meinen BMWs alles drin und habe es nach dem ersten mangels Nutzung schon gar nicht mehr freischalten lassen.
Mein Auto muss nicht alles können, was mein iPhone ohnehin kann.
2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz