wir bleiben beide auf jeden Fall bei unseren kleinen Indianern.
Ich hoffen ja auch, das das Jammertal bald verlassen wird.
Denn es ist bleibt eine geile Karre, die ich jeden Tag wieder gerne fahre.
Ich sehe das Problem auch bei FCA und nicht im Cherokee selber oder in der Werkstatt.
Da ich lange genug in der Industrie tätig war und nun noch zeitweise bin, weiß ich, dass die NULL-Fehler Quote nicht zu erreichen ist und das Elektronikprobleme gern am Anfang der Inbetriebnahme der Geräte auftreten.
Aber man sollte von Seiten der Hersteller besser auf seine Kunden eingehen und Probleme schnellst möglich abstellen.
An meiner Werkstatt habe ich eigentlich nur auszusetzen, das sie sich so kleinlich mit Ersatzwagen anstellt, wenn ich einen Garantiefall habe.
Bei Inspektionen oder Verschleißreparaturen sehe ich das wieder etwas anders, das gehört zu meinem eigenen Risiko als Fahrer.
Auch bei meinen Asiaten hatte ich kleinere Sachen in der Garantiezeit, diese wurde aber von Seiten des Herstellers immer schnell anerkannt und behoben.
Hier muß FCA noch viel, sehr viel lernen.
Viele Grüße
Seemen28
braucht der kleine Indianer im Durschnitt, mit 50% WW-Betrieb
Seemen28
braucht der kleine Indianer im Durschnitt, mit 50% WW-Betrieb
Mein Cherokee: 2,2l Limited, 200PS, 9 AT, Technikpaket, AHK, Standheizung, Spurplatten