Was ist denn da passiert? ;)
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Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Jeder macht was er will, keiner was er soll, aber alle machen mit.GC WK2 03/2016 3,0 Overland schwarz.
Mein Grand Cherokee: Grand-Cherokee Overland Erstzulassung 03/16 3,0 Diesel
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Also ich mache heute gar nix. Das habe ich zwar gestern schon gemacht, bin aber nicht fertig geworden.
Mein Cherokee: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 mango tango mit allen Extras Spurverbreiterung H&R 40mm vorn, 60mm hinten BF Goodrich All Terrain T/A KO2 245/70R17 Gobi Roof Rack mit Rigid Industries LED Scheinwerfern und Switch Pro SP8100 zur Ansteuerung Gaspedaltuning
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Dito .Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .
Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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... ich bin gestern nicht fertig geworden ! Köstlich ... das könnte ich bis zur Rente (in 20 Jahren) auch so Handhaben.
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Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Wieso lassen die die Baustelle denn nicht einfach so ... ?
Spart Geld und Peter hat ne neue Spielwiese ... -
das wäre doch mal ein Vorschlag: neben jeder Autobahn werden Baumreihen angelegt (sozusagen ein kleiner Wald für das grüne Gewissen) und durch dieses Wäldchen schlängelt sich auf tausenden Kilometern eine Strecke für "geeignete Fahrzeuge"... mit Wasserdurchfahrten, Schlammkuhlen, Wiesenstücken, Sandwegen und etwas komplizierteren Einlagen statt der Riesen Rastplätze. Alle Tankstellen sehen aus wie in den 60ein an der Route 66.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
new-jeep-forum.de/gallery/imag…9a275b5f3481861e1cb98adcd
Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Sende deinen Vorschlag doch mal an das hiesige strassenbauamt, vlt findet es Zustimmung
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... die Volleulen verstehen das eh nicht !
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Da müsste man mal die Druckpunkte analysieren und eventuell beseitigen.
Mein Renegade: MY16 Limited 2.0l MultiJet 4WD LOW 9AT (140 PS)
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So, Problem gelöst!
Die gekreuzte Blindsplintmuffe hat sich durch Beladung über 276 Kg gelöst und lag quer im Canbus.
Jetzt gehts wieder.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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... die ersten 30 Sekunden erklären alles ...
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So Kinder !
Butter bei die Fische ... die Zeit ist abgelaufen !
Hier steht noch ein Ergebnis aus :
WAS IST DENN NUN WIRKLICH PASSIERT ??? -
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Der Wagen war im Heckbereich so unruhig!
Durch die gekreutzte Blindsplintmuffe im Canbus hat sich das Reserverad nur im Leerlauf gedreht, je mehr der Wagen beschleunigt wurde, desto unruhiger wurde er auf der Hinterachse.
Jetzt ist die Muffe wieder weg und das Reserverad beschleunigt gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit. Diese Schwungmasse beruhigt den Heckbereich wieder.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Verstehe nur Bahnhof
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scar2 schrieb:
Der Wagen war im Heckbereich so unruhig!
Durch die gekreutzte Blindsplintmuffe im Canbus hat sich das Reserverad nur im Leerlauf gedreht, je mehr der Wagen beschleunigt wurde, desto unruhiger wurde er auf der Hinterachse.
Jetzt ist die Muffe wieder weg und das Reserverad beschleunigt gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit. Diese Schwungmasse beruhigt den Heckbereich wieder.
Mein Renegade: MY16 Limited 2.0l MultiJet 4WD LOW 9AT (140 PS)
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Wendy schrieb:
Verstehe nur Bahnhof
Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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sottozero schrieb:
scar2 schrieb:
Der Wagen war im Heckbereich so unruhig!
Durch die gekreutzte Blindsplintmuffe im Canbus hat sich das Reserverad nur im Leerlauf gedreht, je mehr der Wagen beschleunigt wurde, desto unruhiger wurde er auf der Hinterachse.
Jetzt ist die Muffe wieder weg und das Reserverad beschleunigt gleichmäßig mit der Fahrgeschwindigkeit. Diese Schwungmasse beruhigt den Heckbereich wieder.
Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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